Эрик Мартин (гонщик) - Eric Martin (racing driver)
Эрик Мартин | |
---|---|
Национальность | Американец |
Родившийся | Hixson, Теннесси | 6 февраля 1969 г.
Умер | 9 октября 2002 г. Шарлотта, Северная Каролина | (33 года)
ARCA Racing Series | |
Активные годы | 2001–2002 |
Команды | Hixson Motorsports |
Начинается | 40 |
Побед | 0 |
Поляки | 0 |
Лучшая отделка | 17-е в 2001 г. |
Эрик Мартин (6 февраля 1969 г. - 9 октября 2002 г.) ARCA водитель из Хиксон, Теннесси, который был убит на Автострада Лоу 9 октября 2002 г., во время тренировки по окончании сезона EasyCare 100.
Мартин сначала развернулся и попятился к стене четвертого поворота, остановившись на гоночной трассе, входящей в треугольник. Довольно обычная и безобидная авария, Мартин сообщил своей команде, что с ним все в порядке. Однако через 16 секунд после первоначальной аварии, когда Мартин расстегивал ремни, Дебора Реншоу, двигаясь на полной скорости по гоночной трассе, полагая, что трасса свободна, врезался прямо в дверь со стороны водителя Мартина на скорости около 160 миль в час.[1] и убил его мгновенно.
И ARCA, и Renshaw подверглись резкой критике после аварии. ARCA подверглась критике, потому что ее правила не требовали, чтобы наблюдатели располагались на вершине трибун. Наблюдатель Реншоу стоял на трейлере команды,[2] и поэтому не мог видеть место крушения и сообщить водителю о его местонахождении. Таким образом, несмотря на то, что между первоначальной аварией и вторым фатальным столкновением прошло 16 секунд, а это целая вечность гонок, не все водители были уведомлены о аварии. Сама Реншоу подвергалась критике, потому что, хотя нескольким другим машинам с аналогичным расположением наблюдателей, удалось вовремя заметить Мартина и значительно замедлить движение, прежде чем избежать его, Реншоу не видел, чтобы машина остановилась на гоночной трассе, пока не стало слишком поздно, чтобы избежать фатального столкновения. Эрик оставил двух сыновей, Брайана и Мэтта Мартина.
У Мартина было 40 стартов в серии ARCA Re / Max.[3]
Результаты карьеры в автоспорте
Серия ARCA Re / Max
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия ARCA Re / Max полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ARSC | Оч | ||||||||||||||
2001 | Hixson Motorsports | 56 | Chevy | ДЕНЬ | NSH | ПОБЕДИТЬ 30 | SLM 30 | GTY 35 | KEN 37 | CLT 36 | KAN 37 | MCH 39 | POC 33 | GLN 25 | KEN 35 | MCH 33 | POC 32 | ISF 33 | DSF 40 | TOL 30 | МЛРД 31 | CLT 36 | TAL 28 | ATL 40 | 17-е | 2480 | ||||||||||||||||||
Боб Шахт Motorsports | 75 | Понтиак | MEM 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мартин Гонки | 91 | Chevy | CHI 38 | SLM 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hixson Motorsports | 56 | Форд | NSH 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Chevy | ДЕНЬ DNQ | ATL DNQ | NSH 23 | SLM 30 | KEN 26 | CLT 40 | KAN 21 | POC 25 | MCH 31 | TOL 35 | SBO 26 | 19-е | 2990 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2 | KEN 37 | МЛРД 28 | POC 33 | NSH 31 | ISF 23 | ПОБЕДИТЬ 32 | DSF 14 | CHI 18 | SLM 27 | TAL DNQ | CLT Wth |
Рекомендации
- ^ «В фатальной катастрофе ARCA никто не виноват». Санкт-Петербург Таймс. 20 октября 2002 г. Архивировано с оригинал 23 октября 2002 г.. Получено 28 февраля, 2017.
- ^ «Иногда жестокий спорт». Sports Illustrated. 9 октября 2002 г. Архивировано с оригинал 1 мая 2008 г.. Получено 28 февраля, 2017.
- ^ «Эрик Мартин смертельно ранен». Авто Канал. 9 октября 2002 г.. Получено 28 февраля, 2017.
внешняя ссылка
- Эрик Мартин статистика пилотов на Racing-Reference
Эта биографическая статья, посвященная автогонкам США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |