Эрик Медлен - Eric Medlen

Эрик Медлен
Эрик Медлен
Национальность	Американец
Родившийся	13 августа 1973 г.; Oakdale, Калифорния, Соединенные Штаты
Умер	23 марта 2007 г. (33 года); Gainesville, Флорида, Соединенные Штаты
Веселая машина
Активные годы	2004-2007
Команды	Джон Форс Гонки
Лучшая отделка	4-е место в 2005 г. 2006 г.

Эрик Медлен (13 августа 1973 г. - 23 марта 2007 г.) NHRA Топливо Веселая машина Водитель. Медлен ехал за Джон Форс Гонки в 2004, 2005 и 2006 годах - кампания с участием Castrol Syntec Ford Mustang Fuel Funny Car, а в 2007 году - кампания в Auto Club / Pleasant Holiday Ford Mustang Fuel Funny Car. Всего в карьере он одержал 6 побед. Его первая победа была одержана во время сезона новичков в 2004 году на Brainerd International Raceway.

Медлен родился в Окдейл, Калифорния, сын Джона и Мэри (Мими) Медлен и брат Эрин Медлен. Работал слесарем на Джон Форс и бывший товарищ по команде Тони Педрегон 8 лет, пока Педрегон не ушел, чтобы присоединиться к гоночной команде своего брата Круза. Медлена перевели в автомобиль Педрегона, спонсируемый Castrol Syntec. В 2004 году он был главным претендентом на NHRA Дорога в будущее: новичок года в сфере забавных машинок. Затем он одержал 3 победы в 2005 году и 2 победы в 2006 году. Каждый год, участвуя в гонках, он входил в пятерку или выше по очкам чемпионата NHRA. До 2004 года его самое быстрое время составляло 4,681 секунды. Его максимальная скорость составляла 328,54 миль в час. У него было 8 квалификационных игр №1 и рекорд побед 94-65.

Медлен был чемпионом по скакалке на теленка^[1] учился в старшей школе и рассматривал карьеру в качестве профессионального тимпера со своим партнером и наставником, чемпионом мира по команде Ропером Джерольдом Камарилло. Он также любил создавать кастомные мотоциклы и красить гоночные шлемы. Его отец Джон Медлен был начальником экипажа.

Смерть

19 марта 2007 г. во время тестовой сессии на Gainesville Raceway в г. Гейнсвилл, Флорида, Медлен был тяжело ранен, когда на его Веселой Машине возникла самая сильная тряска шины, когда-либо зарегистрированная в Веселой Машине.^{[нужна цитата ]} Из-за поперечной силы тряски его голова ударилась о поперечные дуги вокруг головы, что привело к серьезным травмам головы.^[2] Он потерял сознание, из-за чего машина потеряла контроль и ударилась о стену.

После того, как NHRA Safety Safari вырвал его из машины и оказали неотложную помощь на трассе, Медлен был переведен Округ Алачуа Спасение от пожара в Shands на Университет Флориды где он лечился в течение четырех дней от того, что врачи охарактеризовали как серьезную закрытую травму головы.

Медлен пережил деликатную трехчасовую процедуру трепанации черепа для снятия давления и кровотечения 20 марта 2007 года, но уступил: диффузное повреждение аксонов Через три дня^[3] после того, как его сняли с системы жизнеобеспечения в соответствии с ранее заявленным им желанием.

По мнению эксперта по безопасности автогонок Джон Мелвин Медлен был буквально потрясён этим инцидентом. Спущенная шина вызывала 18-дюймовое движение вверх и вниз, которое затем создавало силу в 40 000 или более фунтов при вращении.

Он стал первым, кто погиб в NHRA с 2004 года, когда гонщик Top Fuel Даррелл Рассел погиб в гонке и стал первым гонщиком Funny Car, потерявшим жизнь за 30 лет. John Force Racing немедленно начал расследование смерти Медлена, что привело к разработке шасси Эрика Медлена.

Наследие

Sonoma Raceway проводит Eric Medlen Ice Cream Social, где фанаты и участники могут съесть мороженое после финального раунда квалификации во время гонок серии NHRA Mello Yello Drag Racing Series. Медлен упомянул, что человек никогда не может быть несчастным, когда ест мороженое. Пособие помогает местным гонщикам в районе залива Сан-Франциско, участвующим в гонках в Сономе, получить стипендиальный фонд.

Одно важное наследие, которое оставил Медлен, произошло после его смерти: NHRA ввела в действие новое требование безопасности в подразделении Funny Car, в котором говорится, что поперечные дуги в автомобиле теперь должны быть мягкими. Рулонные дуги обиты тяжелой изоляцией из пенорезины и обернуты семью слоями Номекс ткань для повышения огнестойкости поролона. Это резко сократило количество травм среди водителей, которым подвергался Медлен, что в конечном итоге привело к его смерти.

Проект по созданию более безопасного автомобиля в John Force Racing после его смерти называется проектом Эрика Медлена, а новое шасси часто называют шасси Эрика Медлена.

Карьера

Победы на национальных соревнованиях

2004 Брейнерд
2005 Сиэтл
2005 Брейнерд
2005 Мемфис
2006 Сонома
2006 Ричмонд

Другой

Заработал три победы в туре 2005 года, что равняется сумме чемпиона серии. Гэри Селци. Начальник экипажа Щельци, Майк Нефф, сменил Медлена в гонке John Force Racing в 2008 и 2009 годах.
Стал четвертым пилотом, выигравшим национальные соревнования NHRA на Ford Mustang John Force Racing, когда он одержал победу в Брейнерде, штат Миннесота, в 2004 году.
На счету John Force Racing всего 55 побед - шесть в качестве водителя Castrol Syntec Ford, одна в качестве члена экипажа на Syntec Ford (1996) и 48 в качестве члена экипажа на выигравшем чемпионат Ford Ford (1997-2003).

Основные моменты по годам

2006

Совершенно 2-к-2 в матчах финального раунда; Лучший результат в карьере - четвертое место в турнирной таблице POWERade; Вышел из первого раунда на 17 из 23 турниров.

2005

Занял лучшее в карьере четвертое место в NHRA Очки POWERade.
Выиграл три раза за период из четырех гонок (Сиэтл, Брейнерд и Мемфис ) в середине сезона, чтобы занять видное место в пятисторонней битве за Чемпионат POWERade.
Стал лишь шестым гонщиком, преодолевшим 4,70-секундный барьер с лучшим в карьере 4,698 в квалификации к O'Reilly Fall Nationals на Даллас.
Получил свою первую повторную победу, когда выигрывал второй год подряд на Брейнерд, Миннесота.

2004

Был финалистом Автомобильный клуб Южной Калифорнии, премия "Дорога в будущее" назвав лучших новичков в Серия NHRA POWERade и подразделение Funny Car.
Занял пятое место по водительским очкам.
Заслужил прорывную победу на Brainerd, победив трехкратного бывшего чемпиона NHRA Top Fuel. Гэри Селци в финале.
Второе место Уит Баземор в Топика.
№1 квалификации на Englishtown, Нью-Джерси, и Ридинг, Пенсильвания.
Четырехкратный победитель конкурса Motel 6 "Who Got the Light?" награда, вручаемая на каждом мероприятии гонщику-победителю профессиональной гонки, определяемая с наименьшей разницей.

внешняя ссылка

Предшествует Даррелл Рассел	Погибшие в NHRA Mello Yello Drag Racing 2007	Преемник Скотт Калитта

[1] Medlen.qxd^{[постоянная мертвая ссылка ]}

[2] ESPN - представители NHRA говорят, что вибрация привела к смерти Медлена - Racing

[3] "Новости NHRA: Медлен скончался от травм, полученных в результате недавней аварии во время испытаний (23 марта 2007 г.)". Архивировано из оригинал на 2015-04-02. Получено 2013-04-01.

[1]

[2]

[3]