Европейская авиационная сеть - European Aviation Network
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Совместное предприятие | |
Промышленность | Телекоммуникации Авиация Технологии |
Обслуживаемая площадь | Европа |
Родитель | Deutsche Telekom AG Инмарсат |
Интернет сайт | в полете www |
В Европейская авиационная сеть это гибридная сеть, построенная Deutsche Telekom и Инмарсат в сотрудничестве со своим технологическим партнером Nokia. Он используется в качестве транзитного рейса в полете. Вай фай для внутренних рейсов в пределах Европа и содержит LTE наземная сеть, поддерживаемая спутниковой связью. Благодаря технологии LTE сеть может достигать скорости передачи данных до 75 Мбит / с в нисходящем направлении и 20 Мбит / с в восходящем направлении на самолет при общей пропускной способности 50 Гбит / с.[1]
История
Европейская авиационная сеть была впервые анонсирована в 2015 году компаниями Deutsche Telekom и Inmarsat. На тот момент технологический партнер был еще неизвестен. В 2017 году Inmarsat запустил на орбиту спутник сети с ракетой Ariane 5 и вскоре приступил к испытаниям.[2] В январе 2018 года три компании объявили о коммерческом запуске с Группа международных авиалиний в качестве стартового партнера.[3][4]
Технологии
Наземная сеть содержит 300 LTE сотовые сайты, которые расположены в 28 государствах-членах Евросоюз, Швейцария и Норвегия. Специальная технология EAN адаптирована для использования с самолет, поддерживающие путевая скорость до 1200 км / ч - намного выше 500 км / ч, поддерживаемых LTE - и максимум эшелон полета (Высота пользователя) 12 км и радиус ячейки до 75 км. В удаленные радиоголовки внутри самолета были изменены, чтобы компенсировать сдвиг частоты, вызванный Эффект Допплера.
Если наземная сеть недоступна, например над морем резервная спутниковая связь берет на себя связь. Самолеты оснащены антеннами вверху (для спутникового подключения) и внизу (для наземного подключения EAN) своих фюзеляж для поддержки сети. Deutsche Telekom использует Диапазон частот LTE 65 (2100 МГц) для своей наземной сети, а Инмарсат - Группа S спутниковый спектр по Европе. Сеть LTE полностью независима и не связана с национальными сетями сотовой связи, управляемыми DT group. Это первая и единственная общеевропейская сеть LTE.[5]
Сеть использует Кортеж MCC / MNC 901-53, присвоенный ITU Deutsche Telekom. [6]
Принятие
Авиакомпании, которые уже поддерживают EAN на некоторых самолетах:
- British Airways (IAG)
- Aer Lingus (IAG)
- Иберия (IAG)
- Vueling (IAG)
- Люфтганза[7]
Рекомендации
- ^ «Введение в EAN». Веб-сайт Европейской авиационной сети Inmarsat Plc. Получено 2019-03-06.
- ^ «Европейская авиационная сеть». Инмарсат. Получено 2017-03-01.
- ^ https://www.hardwareluxx.de/index.php/news/software/browser-und-internet/36637-lufthansa-will-wlan-auf-innereuropaeischen-fluegen-anbieten.html
- ^ https://www.heise.de/newsticker/meldung/Schnelles-Internet-fuer-Flugzeuge-in-Europa-ist-startklar-3960771.html
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=m0H7ZXtztkM
- ^ https://www.itu.int/dms_pub/itu-t/opb/sp/T-SP-E.212B-2018-PDF-E.pdf
- ^ https://www.computerbase.de/2018-02/ean-internet-lufthansa/