Скоростные дороги в Южной Корее - Expressways in South Korea
Скоростные дороги в Южная Корея (Корейский : 대한민국 의 고속도로; Ханджа : 大韓民國 의 高速 道路; RR : Daehanmingukui gosokdoro), официально называемый Национальные скоростные дороги (Корейский : 고속국 도; Ханджа : 高速 國 道; RR : Госокгукдо), эксплуатируются Korea Expressway Corporation. Первоначально они были пронумерованы в порядке постройки. С 24 августа 2001 г. они пронумерованы по схеме, напоминающей схему Система автомагистралей между штатами в Соединенные Штаты; значки скоростных автомагистралей Южной Кореи особенно похожи на значки в Соединенных Штатах, потому что они имеют форму Щиты шоссе США и окрашены, как межгосударственные щиты, в красный, белый и синий цвета, цвета флаг Южной Кореи.
- Артериальные маршруты обозначаются двузначными числами, маршруты с севера на юг имеют нечетные номера, а маршруты с востока на запад - четные. Основные маршруты (т. Е. Основные магистрали) имеют 5 или 0 их последняя цифра, а второстепенные маршруты оканчиваются другими цифрами.
- Маршруты ответвлений имеют трехзначные номера маршрутов, где первые две цифры соответствуют номеру маршрута артериального маршрута.
- Поясные линии имеют трехзначные номера маршрутов, где первая цифра соответствует почтовому индексу соответствующего города.
- Номера маршрутов в диапазоне 70–99 не используются в Южной Корее; они зарезервированы для обозначений в случае Корейское воссоединение.
- В Скоростная автомагистраль Кёнбу сохранил обозначение Маршрута 1, так как он Южная Корея первая и самая важная скоростная автомагистраль.
Список скоростных дорог
- красный фон не открыты для движения
Схема нумерации до 2001 г.
Схема нумерации скоростных автомагистралей в Южной Корее изменилась в 2001 году. До 2001 года дороги нумерулись в порядке их утверждения (хотя и не совсем так). Ниже приведен список линий по старой схеме. Обратите внимание, что имя, начало и конец некоторых строк меняются в зависимости от схемы нумерации.
Номер маршрута | Название маршрута | Происхождение (бывший) | Терминал (бывший) | Утверждение | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Бывший | ток | английский | Корейский | |||
1 | 1 | Кёнбу | 경부선 | Сеул | Пусан | 8 апреля 1969 г. |
2 | 120 | Gyeongin | 경인선 | Сеул | Инчхон | 2 сентября 1967 г. |
3 | 25, 251 | Хонам | 호남선 | Тэджон | Сунчхон | 21 апреля 1970 г. |
3-2 | 253 | Обход Кванджу | 광주 외곽선 | Чансон | Дамьянг | 27 августа 1997 г. |
4 | 50 | Yeongdong | 영동선 | Yongin | Каннын | 31 августа 1971 г. |
5 | 65 | Донхэ | 동해선 | Сокчо | Донхэ | 23 августа 1973 г. |
6 | 10, 102 | Намхэ | 남해선 | Пусан | Сунчхон | 8 декабря 1971 года |
6-2 | 104 | Намхэ 2-е отделение | 남해 제 2 지선 | Пусан | Кимхэ | 22 июня 1978 г. |
6-3 | 10 | Масанский обход | 마산 외곽선 | Чханвон | Аман | 27 августа 1997 г. |
7 | 45, 451 | Гума | 구마 선 | Тэгу | Масан | 19 марта 1976 г. |
8 | 16 | Ульсан | 울산 선 | Улью | Ульсан | 22 июня 1978 г. |
9 | 12 | 88 Олимпийский | 88 올림픽 선 | Dalseong | Дамьянг | 22 июня 1978 г. |
10 | 35 | Jungbu | 중부선 | Ханам | Cheongwon | 29 мая 1985 г. |
10-2 | 37 | 2-й дзюнбу | 제 2 중부선 | Ханам | Ичхон | 27 августа 1997 г. |
11 | 15, 50, 110 | Seohaean | 서해안선 | Инчхон | Муан | 25 июля 1991 г. |
12 | 50 | Сингал – Ансан | 신갈 ~ 안산선 | Yongin | Ансан | 14 июля 1988 г. |
13 | 300 | Южное кольцо Тэджона | 대전 남부 순환선 | Тэджон | Тэджон | 14 июля 1988 г. |
14 | 55 | Jungang | 중앙선 | Тэгу | Чхунчхон | 20 октября 1989 г. |
15 | 110 | 2-й Кёнгин | 제 2 경인선 | Аньян | Инчхон | 25 июля 1991 г. |
16 | 15 | Сеул – Ансан | 서울 ~ 안산선 | Сеул | Ансан | 29 апреля 1992 г. |
17 | 35 | Тэджон – Тхонъён | 대전 ~ 통영 선 | Тэджон | Тхонъён | 29 апреля 1992 г. |
18 | 45 | Джунгбу Наерюк | 중부 내륙선 | Ёджу | Dalseong | 29 апреля 1992 г. |
19 | 55 | Пусан – Тэгу | 부산 ~ 대구선 | Пусан | Тэгу | 29 апреля 1992 г. |
19-2 | 551 | Филиал Пусан-Тэгу | 부산 ~ 대구선 지선 | Кимхэ | Янсан | 29 апреля 1992 г. |
20 | 130 | Международный аэропорт Инчхон | 인천 국제 공항 선 | Гоян | Инчхон | 27 сентября 1993 г. |
21 | 25 | Чхонан – Нонсан | 천안 ~ 논산 선 | Чхонан | Нонсан | 1 июля 1996 г. |
22 | 30 | Тэджон – Данджин | 대전 ~ 당진 선 | Тэджон | Dangjin | 1 июля 1996 г. |
23 | 30 | Чхонджу-Санджу | 청주 ~ 상주 선 | Cheongwon | Санджу | 1 июля 1996 г. |
24 | 40 | Пхёнтхэк – Ымсон | 평택 ~ 음성 선 | Пхёнтхэк | Ымсон | 27 августа 1997 г. |
25 | 151 | Конджу – Сочхон | 공주 ~ 서천 선 | Конджу | Сочхон | 27 августа 1997 г. |
26 | 20 | Иксан-Джангсу | 익산 ~ 장수 선 | Иксан | Чансу | 27 августа 1997 г. |
27 | 22,[1] 20 | Кимчхон – Пхохан | 김천 ~ 포항 선 | Кимчхон | Pohang | 27 августа 1997 г. |
27-2 | 20 | Филиал Кимчхон-Пхохан | 김천 ~ 포항 선 지선 | Тэгу | Ёнчхон | 27 августа 1997 г. |
101 | 100 | Сеул Ринг | 서울 외곽 순환선 | Соннам | Соннам | 14 января 1988 г. |
Ограничения доступа
Ограничения для езды на мотоцикле
С 1 июня 1972 года все мотоциклы, кроме полицейские мотоциклы запрещено ездить по скоростным шоссе в Южной Корее, независимо от объем двигателя. До 1972 года на скоростных шоссе разрешалось движение мотоциклов с объемом двигателя более 250 куб.[2][3]
С 15 марта 1992 года всем мотоциклам, кроме полицейских, запрещен проезд по некоторым другим дорогам, предназначенным только для автомобилей.[4][5][6] Эти дороги отмечены круглым синим знаком с белым силуэтом автомобиля.
Смотрите также
- Система автомобильных дорог в Южной Корее
- Национальные трассы Южной Кореи
- Местные магистрали Южной Кореи
- Автомагистрали в Северной Корее
использованная литература
- ^ Заброшенный
- ^ (на корейском) Запретить движение по скоростным автомагистралям для трехколесных транспортных средств и мотоциклов. 23 мая 1972 г., Донг-а Ильбо
- ^ (на корейском) Запретить движение по скоростным трассам для трехколесных транспортных средств и т. Д. 24 мая 1972 г., Деловая газета Maeil
- ^ (на корейском) Статья 58 Закон о дорожном движении Южной Кореи (В редакции от 14 декабря 1991 г., в силе с 15 марта 1992 г.)
- ^ (на корейском) Статья 63 Закон о дорожном движении Южной Кореи (Пересмотрено от 31 мая 2005 г. и 28 апреля 2006 г., вступило в силу с 1 июня 2006 г.)
- ^ (на корейском) Статья 63 Закон о дорожном движении Южной Кореи (Пересмотрено от 8 июня 2011 г., вводится в действие с 9 декабря 2011 г.)