Eyebar - Eyebar - Wikipedia

Вы можете искать Цензорные полосы.
В этом свете ферменный мост каждая боковая ферма состоит из 16 элементов. Из них 7 находятся в состоянии сжатия и выполнены в виде решетчатых балок. Остальные 9 элементов только натянуты и состоят из проушин. Сдвигающие и изгибающие силы полностью воспринимаются конструкцией палубы.

В Строительная инженерия и строительство, наглазник прямой стержень, обычно металл, с отверстиями («проушинами») на каждом конце для крепления к другим компонентам. Наушники используются в таких конструкциях, как мосты, в настройках, в которых только напряжение, и никогда сжатие, применяется. Также называется «конструкция штифта и проушины» в случаях, когда используются штифты.[1]

Структура

Детальный вид соединенных штифтом проушин на ферменной конструкции

Закрытая полоса для глаз обычно имеет прямоугольный поперечное сечение постоянной толщины по всей длине и постоянной ширины для всех концов, кроме концов. Концы переходят в более широкую часть, которая заканчивается закругленным концом. В центре этого конца будет отверстие, которое получит цилиндрический булавка, которая может иметь возможность принимать один или несколько орехи или же болты. Если пруток имеет круглое поперечное сечение, его обычно подвергают ковке на концах для создания головки, которую затем выравнивают путем дополнительной ковки. Затем головка может быть обработана до точной толщины и плоскостности. Альтернативный метод использования круглого стержня - сформировать петлю и кузнечно-сварной (сварка молотком) или приварите свободный конец к основному стержню электрически.[2]

Открытые проушины не используются в анкерных креплениях современных тросовых подвесных мостов. Это не позволяет проволоке наматывать петлю на проушину, вместо того, чтобы протягивать ее через закрытую проушину.

Заявление

Цепной подвесной мост - Клифтонский подвесной мост

Стержни могут быть изготовлены с отверстиями для штифтов, размер которых немного меньше размера. Если да, то это то развернутый в поле. Такое расширение поля гарантирует, что напряжения будут равномерно распределяться между несколькими стержнями, образующими элемент фермы или звено цепи. Коррозионностойкая обработка в виде смазки белого или красного цвета вести масляная паста или другой водоотталкивающий материал может быть добавлен во время сборки.

Детальный вид на Клифтонский мост

Фермы: крыши и постройки

Наушники используются в частях с штифтовым соединением. фермы где с помощью технических процедур может быть установлено, что стержень не будет подвергаться никакому напряжению, кроме растяжения, во всех ожидаемых условиях. Проушины используются для дополнения опор каркаса стропильных ферм из дерева или металла. Они размещены как стойки для фермы, расположенной рядом с королевской балкой.

Пролетов подвески звена цепи

Ссылки на Eyebar уже давно используются в подвесные мосты с несколькими звеньями наглазника, соединенными вместе, чтобы сформировать сильно повторяющуюся структуру. Такое использование проушины помещает ее в звено цепи, которое удерживает нагрузку на основе растяжения, а не сжатия. Однако более современные низкая избыточность пролеты подвески звеньев цепи попали в немилость в результате обрушения Серебряный мост в 1967 году, в результате чего погибло 46 человек.

(Текущий метод проектирования подвесного моста заключается в использовании нескольких нитей тянутой проволоки для образования прочных кабелей.)[3]

Изготовление

Наушники могут быть В ролях, кованый, или вырезать из катаного листа. При использовании круглой ложи проушины обычно кованые. Термическая обработка (нагрев и быстрое охлаждение) приведет к получению мелкозернистой микроскопической кристаллической структуры, повышающей прочность стержня. Чрезмерная твердость может вызвать хрупкость, чего следует избегать. Штифты, используемые для соединения стержней, также будут подвергаться термообработке, обычно до степени твердости, превышающей твердость стержней, чтобы они не сдвигались под высоким напряжением.

Утюг

Оригинальные проушины формировались из «наворотов».[2] тонкий железный металл друг на друга и ковка в печи. Сразу после этого кусок нагревали и забивали в форме буквы U над штампом. Чтобы создать глаз, нагретое изогнутое железо вбивалось в себя, закрывая зазор и создавая форму глаза.[2] Этот метод позволил создать быстрый и эффективный способ создания стержня, однако структурно не смог бы оставаться вместе после определенного момента из-за того, что метод укладки плохо нагрет или неисправен.

Стали

Новые методы создания наглазников включают использование стали, отливки и проушины, и стержня вместе в одной пресс-форме, что создает более прочную отливку с меньшей площадью для разрыва соединения. Новые методы резки стали, такие как лазерная / плазменная и водоструйная обработка, позволили создать более эффективные способы изготовления стальных изделий, таких как проушины, стальные пластины.

Лазер

Сильный лазер используется для точного вырезания запрограммированного дизайна из стали. Этот метод является быстрым и снижает количество отходов, но также требует дополнительной шлифовки и отделки перед использованием.

Плазма

Газообразный кислород проходит мимо электрода, образуя дугу, которая может быть направлена ​​вниз в сталь, позволяя резать металл. Этот метод резки работает только с токопроводящими металлами.

Струя воды

Подобно лазеру, при гидроабразивной резке используется режущий станок, но для прорезания стали используется сила воды. Использование воды создает сглаженные почти готовые пропилы, сокращая время производства.

Преимущества использования

Откидные дуги были созданы в начале 1900-х годов, когда стоимость стали была высокой. Создание проушины обеспечило простое решение для уменьшения количества стали, необходимой для изготовления моста. При использовании метода «штифт и проушина» на соединяемые элементы теоретически будет оказываться меньшая нагрузка.[4]

Проблемы в использовании

Проблемы возникают по следующим причинам:

Неправильное изготовление

Пруток может быть изготовлен неправильно из-за плохого литья, если он стальной, или из-за того, что его неправильно забили молотком, если он железный. Эта ошибка очевидна в тех местах, где головка откололась от стержня или головка треснула от отверстия под штифт до внешней стороны.[2]

Недостаточное наслоение

Проушины при установке в качестве опор в мостах не имеют достаточного количества слоев. Рассмотрим катастрофу Серебряный мост, это был случай, когда только 2 проушины были соединены вместе в качестве опор в цепи. Более распространенной практикой было использование 4 стержней с проушиной, скрепленных вместе, в том случае, когда одна перекладина с проушиной вышла из строя. Еще 3 могли бы разделить нагрузку, а не только один стержень с проушиной. В случае Серебряного моста оставшаяся перемычка также сломалась, что привело к обрушению моста.[5]

Общий износ

Как и весь металл, сталь со временем изнашивается. В результате стальные штифты в проушинах расшатываются, и в результате теряется натяжение, что, в свою очередь, ставит под угрозу целостность конструкции.

Обзор использования наглазника

Из-за технологических достижений в создании проушин. Железо и старый метод литья стальных проушин встречаются реже. Однако эти старые мосты все еще нуждаются в ремонте и пересмотре. Такие исследователи, как Дьюи Уоллс-младший из Union Pacific Rail Road, собрали ресурсы о том, как проверять, определять скомпрометированные места и как правильно отремонтировать этот район.[4]

Известные подвесные мосты, задокументированные HAER

ИмяЯ БЫДатаЗначимость
Мосты трех сестерHAER PA-490-A1926Пример подвесного моста с большой проушиной
Бруклинский мостHAER NY-181883Когда-то самый большой в мире пролетный мост с якорями с проушинами.
Дрезденский подвесной мостHAER OH-931914Один из немногих примеров подвесного моста с проушиной

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Спаркс, С. Патрик и Марк Э. Баду. "Неразрушающая оценка исторического моста с фермами из кованого железа в Нью-Браунфелсе, штат Техас". Бюллетень APT 29, нет. 1 (1998): 5-10. DOI: 10,2307 / 1504542.
  2. ^ а б c d Потеря, Х.В. Ковка проушин: и поток металла в закрытых штампах. США: Издатель не указан, 1893 г. По состоянию на 16 ноября 2018 г. https://archive.org/stream/forgingofeyebars01loss#page/n1/mode/2up.
  3. ^ Штейнман, Д. Б. (2008). Практическое руководство по подвесным мостам, их проектированию, строительству и возведению. ЧИТАТЬ КНИГИ. п. 46. ISBN  1-4097-3099-9.
  4. ^ а б Уэллс, Дьюи. «Ремонт проушин на стальных мостах» (PDF). www.arema.org. Получено 2018-12-14.
  5. ^ ЛеРоуз, Крис. «Обрушение Серебряного моста». Историческое общество Западной Вирджинии. Октябрь 2001 г. По состоянию на 16 ноября 2018 г. http://www.wvculture.org/history/wvhs/wvhs1504.html.

внешняя ссылка