FNM класс E.750 (1982) - FNM Class E.750 (1982)

FNM E.750
Первая серия
Производитель	ГАИ (Ансальдо, Бреда, Tecnomasio )
Построено	1982–1984 (Первая серия) 1992–1993 (вторая серия)
Поступил в сервис	1982
Количество построенных	18 (Первая серия) 6 (Вторая серия)
Номер в обслуживании	?
Номера флота	Е 750-01–18 (первая серия) Е 750-19–24 (вторая серия)
Емкость	72 места
Характеристики
Длина автомобиля	Первая серия: 24900 мм (81 фут 8 ^3⁄8 в) Вторая серия: 26,115 мм (85 футов 8 ^1⁄8 в)
Ширина	2780 мм (109 ^1⁄2 в)
Высота	3716 мм (146 ^1⁄4 в)
Двери	Два
Диаметр колеса	860 мм (33,9 дюйма)
Колесная база	18,640 мм (61 фут 1 ^7⁄8 в) (центры тележек)
Максимальная скорость	130 км / ч (81 миль / ч)
Масса	53 т (52 длинных тонны; 58 коротких тонн)
Система тяги	Электрический
Электрическая система (ы)	3 кВ ОКРУГ КОЛУМБИЯ, воздушная линия
Текущий метод сбора	Пантограф
Классификация МСЖД	Бо'Бо '
Колесная формула AAR	B-B
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр

В E.750 - класс электровагонов итальянской железнодорожной компании. Феррови Норд Милано.

Производство

Первая серия строилась с 1982 по 1984 год и была очень похожа на ALe 724 из Ferrovie dello Stato. Вторая серия, построенная с 1992 по 1993 год, получила новую конструкцию кабины, аналогичную конструкции кабины пилота. ALe 582 и ALe 642 из Ferrovie dello Stato.

Формирование

E.750 используются вместе с Двухэтажные вагоны Casaralta и Socimi тренеры.

Рекомендации

• Корноло, Джованни (2006). Ferrovie Nord Milano в tre secoli. CRA-FNM.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с FNM E.750 в Wikimedia Commons