Туннели на улице Фигероа - Figueroa Street Tunnels - Wikipedia

Туннели на улице Фигероа
ФигероаStTunnels.jpg
Глядя на северо-восток через третий и четвертый туннели
Обзор
Место расположенияЕлисейский парк, Лос-Анджелес
Координаты34 ° 04′23 ″ с.ш. 118 ° 14′02 ″ з.д. / 34,07306 ° с.ш.118,23389 ° з.д. / 34.07306; -118.23389Координаты: 34 ° 04′23 ″ с.ш. 118 ° 14′02 ″ з.д. / 34,07306 ° с.ш.118,23389 ° з.д. / 34.07306; -118.23389
МаршрутСеверные полосы SR 110
Операция
Открыт1931
ОператорCaltrans
Технический
Длина755, 461, 130 и 405 футов (230, 141, 40 и 123 м соответственно)
Очистка туннеля28,3 футов (8,6 м)
Ширина46,5 футов (14 м)
Карта маршрута

В Туннели на улице Фигероа представляют собой набор из четырех четырехполосных туннели которые несут движение на север Государственная трасса 110 (в Arroyo Seco Parkway ) через Елисейский парк в Лос-Анджелес, Калифорния, Соединенные Штаты. С юга на север четыре туннеля имеют длину 755, 461, 130 и 405 футов (230, 141, 40 и 123 м), ширину 46,5 футов (14 м) и высоту 28,3 фута (8,6 м). .[1]

Три северных туннеля открылись в 1931 году в качестве объездной части северного Бродвей; самый южный (и самый длинный) открылся в 1935 году, соединяясь с Фигероа-стрит центр города. В 1943 г. Виадук на улице Фигероа был построен к северу от туннелей. Это выделило туннели для 4 полос движения на восток, а виадук - для 4 полос движения на запад. К улице было добавлено несколько соединений, особенно в 1940 г. Arroyo Seco Parkway а в 1953 г. Четырехуровневая развязка.

Туннели были спроектированы инженером Мерриллом Батлером, который создал множество знаковых Река Лос-Анджелес мосты - особенно Виадук Шестой улицы и Мост Глендейл-Гиперион. Показанные туннели Арт-деко узоры, декоративные уличные фонари, светоотражающая плитка (аналог 2nd Street Tunnel ), и прежде всего восемь дебютов, стилизованный Печать Лос-Анджелеса.[2]

Движение по туннелям интенсивное почти в любое время дня. В северном конце туннелей находится обмен с Межгосударственный 5 (Golden State Freeway ), на которой крайняя левая полоса резко поворачивает на выезд. Также есть острые съезды и съезды на правой полосе, на проспекте Солано после первого туннеля. С момента присоединения туннелей к бульвару Арройо Секо (ныне SR 110) улица Фигероа перестала существовать. Он сливается с SR 110 на Альпийской улице в Чайнатаун, к югу от туннелей, и разделяется на Highland Park, к северу от Виадук на улице Фигероа над Река Лос-Анджелес.

История

Около 1911 г., движение между Лос-Анджелес и Пасадена пересек Река Лос-Анджелес на перегруженном Северном Бродвейском мосту, самом большом бетонном мосту в Калифорнии того времени.[3][4] Мост Дейтон-авеню обеспечивал еще один переход на север, но холмы Элизиан-Парка не позволяли соединить его с центром города. Три северных туннеля открылись 1 ноября 1931 года и соединялись с Северным Бродвеем на юге через Солано-авеню и Риверсайд Драйв на севере. Риверсайд Драйв раньше была высокоскоростной дорогой вдоль Река Лос-Анджелес к Бербанк, а также пересекал мост Дейтон-авеню, который вел к Дейтон-авеню (ныне часть улицы Фигероа) в сторону Пасадены. С самого начала туннели имели по две полосы движения в каждом направлении с тротуаром длиной 5 футов (1,5 м) сбоку.[5]

Четвертый туннель открылся в 1935 году, продолжая путь на юг и юго-запад до улицы Фигероа на Альпийской улице. (Мосты через Фигероа-стрит на Темпл-стрит и Первую улицу были построены в 1940 году, что еще больше улучшило этот вход в центр города.) Виадук на улице Фигероа открылся в 1937 году, обеспечивая более широкий и прямой Река Лос-Анджелес пересечение, чем Мост на Дейтон-авеню. Пройдя через реку и Сан-Фернандо-роуд, он выходил на Дейтон-авеню (улица Фигероа) к югу от авеню 26.[6] В Arroyo Seco Parkway открылся в конце 1940 г. как Автострада от Виадука до Пасадена. Однако шестиполосный бульвар сузился до четырех полос на виадуке и через туннели и имел ряд перекрестки на уровне класса по пути в центр города.

Южное расширение бульвара Арройо-Секо дополнило виадук и туннели на Фигероа-стрит новой южной дорогой на запад и преобразовало Фигероа-стрит в стандарты автострады на юг до Adobe Street. Новый Мост через реку Лос-Анджелес выехал с существующей дороги к северу от первоначальной конечной остановки виадука на улице Фигероа и пересек съезд на улицу Фигероа, Река Лос-Анджелес, и выход на север в Риверсайд Драйв (теперь пандус к Межгосударственный 5 на север, хотя с этого съезда все еще можно добраться до Риверсайд-Драйв). Через Елисейский парк он был построен выше туннелей, с карьеры через гребни, через которые были построены старые туннели, и виадуки по долинам между гребнями. К югу от самого южного туннеля старую дорогу расширили и модернизировали до стандартов автострады к югу до Adobe Street. Эта новая дорога открылась 30 декабря 1943 года.[7] Следующее расширение было завершено 22 сентября 1953 г. Четырехуровневая развязка с Маршрут США 101 (Автострада Санта-Ана и Голливудское шоссе ).[8]

Туннели (и Фигероа-стрит к северу от них) были частью Законодательный путь до 1964 года 165, определенная в 1933 г. К 1942 г. Маршрут 6 США, Маршрут 66 США, Маршрут США 99 и Государственная трасса 11 были подписаны через них. США 66 продолжились по Arroyo Seco Parkway, а США 6 и 99 повернули на северо-запад Сан-Фернандо-роуд через Фигероа-стрит и авеню 26, а SR 11 выехал на Фигероа-стрит, чтобы бежать в Пасадену с Альтернативный маршрут 66 США.[9][10] US 99 переехал в новый Golden State Freeway, минуя туннели с Межгосударственный 5, когда он открылся в 1962 году. US 6 и US 66 были удалены из района Лос-Анджелеса в 1964 перенумерация, оставив только SR 11 через туннели (и на бульваре после 1964 года). SR 11 стал Государственная трасса 110 в 1981 году, когда Harbour Freeway часть этого стала Межгосударственный 110.

В апреле 2008 года была завершена модернизация освещения тоннеля с заменой тандема. флуоресцентный система освещения действует с 1964 года с более эффективной системой освещения.

В популярной культуре

Снялся в фильме 1971 года Дуэль, в последовательности начального кредита.

В фильме 2005 года Поговаривают…, трое персонажей задерживают дыхание, проезжая по туннелям.

В Голливудские студии Диснея в Мир Уолта Диснея, копия туннеля используется в качестве шлюза от района Гранд-авеню до Звездные войны: Край Галактики.

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

Рекомендации

  1. ^ Исторический американский технический рекорд, [мертвая ссылка ] Арройо Секо Бульвар (PDF ), стр.28
  2. ^ Мастерс, Натан (14.07.2014). «Перед шоссе 110, улица Фигероа проходила через эти туннели». KCET. Получено 2020-11-02.
  3. ^ Исторический американский технический рекорд, [мертвая ссылка ] Арройо Секо Бульвар (PDF ), стр.53
  4. ^ "Северный Бродвейский мост | Охрана природы Лос-Анджелеса". www.laconservancy.org. Получено 2020-11-02.
  5. ^ Исторический американский технический рекорд, [мертвая ссылка ] Арройо Секо Бульвар (PDF ), стр. 27-28
  6. ^ Исторический американский технический рекорд, [мертвая ссылка ] Арройо Секо Бульвар (PDF ), стр. 53-54
  7. ^ Исторический американский технический рекорд, [мертвая ссылка ] Арройо Секо Бульвар (PDF ), стр.64
  8. ^ Исторический американский технический рекорд, [мертвая ссылка ] Арройо Секо Бульвар (PDF ), стр.65
  9. ^ 1942 Гуша Лос-Анджелес и карта окрестностей В архиве 24 апреля 2006 г. Wayback Machine
  10. ^ Карта Лос-Анджелеса 1943 года В архиве 2006-05-21 на Wayback Machine

внешняя ссылка