Центр полетной информации - Flight Information Centre

Центры полетной информации (FICs) являются центрами, в которых работают специалисты по обслуживанию полетов, отвечающие за управление и распространение информации, относящейся к безопасности полетов, которые обслуживаются Nav Canada.

FIC Nav Canada и станции обслуживания самолетов (FSS) использовать сеть удаленные точки связи (RCO) стратегически расположены для обеспечения максимального охвата и помощи самолет летает во все районы Канады. На этих станциях работают специалисты летной службы, авиация -связанная информация для поддержки в основном авиация общего назначения, коммерческие и частные. Пилоты могут связываться с FIC для получения любой предполетной информации 24 часа в сутки. Специалист предоставит звонящим интерпретацию последних сводок погоды, прогнозы, спутниковые снимки и метеорологический радар, копии последних Уведомление для летчиков (NOTAM), а также подавать, изменять, открывать или закрывать план полета. Лишь в нескольких FIC предусмотрены личные брифинги, но со всеми можно связаться по бесплатному номеру или по радио, используя RCO (расположенный на многих аэродромах). Исторически сложилось так, что общая частота в пути 126,7 использовалась для связи с FIC, но по мере увеличения общего радиотрафика перегрузка на этой частоте привела к плану Nav Canada по переключению значительного количества RCO на один из четырех. выделенные частоты FIC - 123,275, 123,375, 123,475 или 123,55 МГц. Когда это происходит в определенной зоне, 126.7 больше не будет контролироваться FIC, однако они сохранят широковещательные возможности на 126.7 для передачи срочных сообщений, таких как SIGMET, или для помощи в поиске просроченного воздушного судна.[1]

История

В Канаде 8 FIC заменили некоторые станции обслуживания полетов. 55 станций летного обслуживания продолжают работать, в основном на аэропорты с обязательной частотой. Концепция FIC была задумана на основе программы, начатой ​​в 1990-х гг. Транспорт Канады, и продолжил Nav Canada после основания компании в 1996 году. Первоначальный план предусматривал 20-летний период и должен был включать 22 концентратора (FIC). Nav Canada решила ускорить процесс и в дальнейшем централизовать проект в 9 существующих сегодня FIC.

использованная литература

  1. ^ Транспорт Канады AIM, RAC 1.1.3 В архиве 2010-07-09 в Wayback Machine

внешняя ссылка