Флорентийский бульвар - Florence Boulevard - Wikipedia

Флорентийский бульвар
Место расположенияОмаха
Южный конецСеверная 19-я и Чикагская улицы 41 ° 15′45,82 ″ с.ш. 95 ° 56′27,87 ″ з.д. / 41,2627278 ° с.ш. 95,9410750 ° з.д. / 41.2627278; -95.9410750
Северный конецJ.J. Першинг Драйв 41 ° 19′37,79 ″ с.ш. 95 ° 56′58,38 ″ з.д. / 41.3271639 ° с.ш. 95.9495500 ° з.д. / 41.3271639; -95.9495500
Строительство
Инаугурация1892

Флорентийский бульвар, первоначально известный как Самая красивая миля на бульваре Омаха,[1] это бульвар -типа улица север-юг в север Омаха, Небраска. С началом строительства в 1892 году Флорентийский бульвар был первой дорогой в Бульварная система Омахи разработано Гораций Кливленд.[2] Флорентийский бульвар был первой дорогой в Омахе, полностью освещенной электрические лампы.[3]

Сегодня бульвар курсирует по окрестностям Рядом с северной стороной включая Conestoga Place, и идет на север через Kountze Place, Миллер Парк, и южный конец Флоренция, где он сливается с J.J. Першинг Драйв.

О

Первоначально назывался "Самая красивая миля на бульваре Омаха",[4] его переименовали после постройки других бульваров по всему городу. Разделяя свое название с городом Флоренция Расположенные к северу от Омахи, оба были названы в честь Флоренс Килборн, племянницы поселенца, которая в 1854 году помогла организовать компанию Florence Land Company.[5]

Флорентийский бульвар изначально был спроектирован для соединения новых городских улиц. Миллер Парк с остальной частью Омахи,[6] и был разработан, чтобы запечатлеть лучшие виды на Река Миссури Долина. Флорентийский бульвар был популярен среди любителей активного отдыха. перевозка и велосипед а позже на машине. Высокие платаны, привлекательные дома и замысловатые цветочные середины выстроились вдоль всей длины, ближайшей к Миллер-парку, и бульвар стал известен как «Самая красивая миля». Из-за его уровневой конструкции и отсутствия уличная машина пересекающие его железнодорожные пути, Флорентийский бульвар также называли «единственной подходящей дорогой в Омахе».[7]

История

10 октября 1892 года город Омаха начал строительство Флорентийского бульвара. Первоначальный участок бульвара был построен к северу от Эймс-авеню к северу от Канзас-стрит, недалеко от будущего местоположения Миллер-парка. В 1897 году существующая конфигурация линейных дорог вдоль 19-й и 20-й улиц между Чикаго и Эймсом была улучшена за счет озеленения и добавления земли. В Комиссия Омаха Парка получил власть над бульваром в 1897 году, и полоса стала южной частью Флорентийского бульвара.[8]

В 1912 году город потратил почти 6000 долларов на содержание Флорентийского бульвара.[9] который затем начинался на Северной 19-й и Чикагской улицах, шел на запад до 20-й улицы, на север до Эймс-авеню и на север до Миллер-парка.[10] Сообщалось, что в том году Флорентийский бульвар стал первой дорогой в Омахе, полностью освещенной электрические лампы.[11]

Подарок

Бульвар сохранился и по сей день, хотя на большей его части за вычетом парковой зоны. Последние остатки озеленения остаются от Форт-стрит на север до Рид-стрит. Город Омаха недавно стал объектом критики из-за плохо перепланированного перекрестка на северной части Флорентийского бульвара.[12] Известные достопримечательности вдоль Флорентийского бульвара включают Королевский научный и технологический магнитный центр и Стадион Моррисон.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Департамент планирования города Омахи (1992) Исторический парк и система бульваров Омахи. Город Омаха. С. 53.
  2. ^ Мортон, Дж. и Уоткинс, А. «Глава 2: аборигены-жители». История Небраски; Из самых ранних исследований региона Транс-Миссисипи. Линкольн, NE: Western Publishing and Engraving Company. п. 32.
  3. ^ Совет уполномоченных по паркам города Омаха. (1912) Годовой отчет. Город Омаха. стр.25.
  4. ^ Департамент планирования города Омахи (1992) Исторический парк и система бульваров Омахи. Город Омаха. С. 53.
  5. ^ «Образовательные услуги: названия улиц 4» В архиве 21 октября 2007 г. Wayback Machine. Историческое общество округа Дуглас. Проверено 15.09.07.
  6. ^ Мортон, Дж. и Уоткинс, А. «Глава XXXV: Большая Омаха», В архиве 2007-09-21 на Wayback Machine История Небраски: от самых ранних исследований региона Транс-Миссисипи. Линкольн, NE: Western Publishing and Engraving Company. п. 831.
  7. ^ "Коллекция старинных открыток Омахи №14", HistoricOmaha.com. Проверено 15.09.07.
  8. ^ Департамент планирования города Омахи (1992) Исторический парк и система бульваров Омахи. Город Омаха. С. 54.
  9. ^ Совет уполномоченных по паркам города Омаха. (1912) Годовой отчет. Город Омаха. стр.4.
  10. ^ Совет уполномоченных по паркам города Омаха. (1912) стр.19.
  11. ^ Совет уполномоченных по паркам города Омаха. (1912) стр.25.
  12. ^ «Соседи возражают против нового перекрестка», WOWT. Проверено 15.09.07.

внешняя ссылка