Флорида Стейт Роуд 732 - Florida State Road 732

State Road 732 маркер

Государственная дорога 732
Информация о маршруте
Поддерживается FDOT
Длина4,111 миль (6,616 км)
Секция 1
Длина2.213 миль[1] (3.561 км)
Уэст-Энд США 1 в Дженсен Бич
Ист-Энд CR 707A / CR 723 в районе Дженсен-Бич
Раздел 2
Длина1.898 миль[2] (3.055 км)
Уэст-Энд CR 707 в районе Дженсен-Бич
Ист-Энд SR A1A в районе Дженсен-Бич
Место расположения
ГрафстваМартин
Система автомобильных дорог
← SR 729SR 736 →

Государственная дорога 732 (SR 732) состоит из двух участков государственной автомагистрали в Дженсен-Бич, Флорида окрестности. Западный сегмент длиной 2,2 мили (3,5 км) является частью бульвара Дженсен-Бич между Маршрут США 1 (США 1) и County Road 723 (CR 723) и CR 707A. Восточный сегмент протяженностью 1,9 мили (3,1 км) состоит из бульвара Козуэй и дамбы Дженсен-Бич через Индийская речная лагуна и проходит между CR 707 и SR A1A.

Описание маршрута

Знак к югу от пересечения NE Savannah Road и NE Jensen Beach Boulevard, указывающий на перекресток SR 732 на запад и CR 707A на восток.

Восточный сегмент SR 732 начинается на пересечении федеральной автомагистрали (US 1 и неподписанная SR 5 ) и бульвар Дженсен-Бич на севере некорпоративный Округ Мартин. Вдоль US 1 государственная дорога обозначена как CR 732. Четырехполосная дорога разделенное шоссе направляется на восток по бульвару Дженсен-Бич сначала в коммерческий деловой район, затем проходит мимо входа в парк и Средняя школа Дженсен-Бич, наконец, в менее развитую область. Дорога обеспечивает доступ к некоторым жилым комплексам и Государственный парк заповедника Саванна. Примерно в 2 милях (3,2 км) от начала разделенная автомагистраль заканчивается, но дорога остается четырехполосной с центральная полоса поворота при условии. Все больше предприятий начинают выстраивать дорогу. Государственная дорога заканчивается на сигнальном перекрестке Savannah Road (CR 723), но бульвар Дженсен-Бич продолжается на восток в направлении Океанский бриз как CR 707A.[3]

Вывеска на восточном сегменте в западном конце улицы Дженсен-Бич Козуэй

SR 732 возобновляет движение к северу от Ocean Breeze на кольцевой с NE Pineapple Avenue и NE Indian River Drive (CR 707). Дорога пересекает небольшой вход на коротком мосту, прежде чем приземлиться на острове с парком Jensen Beach Causeway Park. После въездов в парк по обеим сторонам дороги дорога пересекает главный канал реки Индиан и Внутрибережный водный путь на мосту Фрэнка А. Вача. Восточная сторона этого моста - еще один небольшой остров с парковой зоной. Пройдя последний вход на небольшом мосту, SR 732 входит в Остров Хатчинсон. Два входа в жилые комплексы предусмотрены на дороге до того, как государственная дорога заканчивается на кольцевой развязке с Ocean Boulevard (SR A1A) и Jensen Sea Turtle Beach.[4]

История

В конце 1950-х - начале 1960-х годов SR A1A была построена лишь частично вдоль побережья. барьерный остров между Стюарт и Форт Пирс. Тем временем настоящий CR 707[требуется разъяснение ] (тогда часть SR 707) имел знаки «Временный A1A», в то время как существующие CR 707 и SR 732 были подписаны Государственная дорога A1A, запасной. Когда строительство было завершено в середине 1960-х годов, знаки «Временный A1A» и «Альтернативный A1A» были удалены, мостовая дорога Дженсен-Бич стала SR 732, а материковая часть альтернативного SR A1A была поглощена SR 707 (в то же время, SR A1A поглотил 1,5 мили длиной SR 705 который простирался на юг от восточного конца SR 732, так как знаменитое шоссе было продлено вдоль береговой линии до Стюарта).

В конце 1990-х - начале 2000-х годов некоторые коммерчески подготовленные дорожные карты неправильно показали, что SR 732 простирается на запад по материку до пересечения с Федеральной автомагистралью (США 1 /SR 5 ) в West Jensen. Предполагаемый "материковый участок" SR 732 вдоль Коммершл-стрит (который позже был переименован в бульвар Дженсен-Бич) ранее был SR 707A, который был передан от управления и обслуживания штата к округу в середине-конце 1990-х годов. Путаница возникает из-за изменения названия бывшего SR 707A как Каунти-роуд 732.

Первоначальная дамба представляла собой деревянный мост длиной 1,6 км с разводным пролетом с ручным управлением, открытый в 1924 году. В период с 1955 по 1965 год деревянный мост постепенно заменяли новым бетонным подъемным мостом с электрическим приводом, названным в честь Франка. А. Вача-старший, который помог собрать средства на строительство нового моста. В 2004 году планировалось заменить подъемный мост 1960-х годов на новый фиксированный переход высокого уровня.[5] Замена подъемного моста была призвана сэкономить на высоких эксплуатационных расходах подъемного моста, но до открытия нового моста в марте 2005 г. Ураган Жанна повредил пролет и разрушил 20-футовый (6,1 м) участок дороги с дамбой.[6][7]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Дженсен Бич, Округ Мартин.

ми[1][2]кмНаправленияПримечания
0.0000.000 США 1 (SR 5 ) / NE Treasure Coast Drive
2.2133.561 CR 707A восток (бульвар Дженсен-Бич) / CR 723 юг (Savannah Road)
Разрыв в маршруте
0.0000.000 CR 707 (NE Indian River Drive) / NE Pineapple AvenueКарусель
0.339–
0.814		0.546–
1.310		Мост Фрэнка А. Вача над Индийская река (Атлантический прибрежный водный путь )
1.8983.055 SR A1A (Океанский бульвар)Карусель
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Управление транспорта и анализа данных (14 июня 2016 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации». Департамент транспорта Флориды. Получено 28 января, 2020.
  2. ^ а б Управление транспорта и анализа данных (12 июня 2019 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации». Департамент транспорта Флориды. Получено 28 января, 2020.
  3. ^ Google (28 января 2020 г.). "Обзор SR 732 - Бульвар Дженсен Бич" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 28 января, 2020.
  4. ^ Google (28 января 2020 г.). "Обзор SR 732 - Дорога Дженсен-Бич" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 28 января, 2020.
  5. ^ Luckhardt, Алиса L .; Лакхардт, Грег Э. «Исторические виньетки: мосты округа Мартин и тендеры на строительство мостов». Получено 28 января, 2020 - через TCPalm.
  6. ^ Райт, Синтия В. (27 ноября 2003 г.). "Проект Дженсена Козуэй ликвидирует подъемный мост". Получено 28 января, 2020 - через Руководство по строительной технике.
  7. ^ "Подъемный мост слева, непоправимый, Жанны". Южная Флорида Sun-Sentinel. 30 сентября 2004 г.. Получено 28 января, 2020.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных