Летающий K Sky Raider - Flying K Sky Raider

Летающий K Sky Raider
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительFlying K Enterprises
Sky Raider LLC
ДизайнерКен Шредер[1]
Первый полет1996
Положение делВ производстве (2015)
Количество построенных50 (Sky Raider 2007)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 18995 (модель Frontier, комплект, 2015 г.)
Разработано изДенни Китфокс

В Летающий K Sky Raider это семья Американец, высокое крыло, подкосный, однодвигательный, обычное шасси сверхлегкий самолет который был разработан Кеном Шредером и произведен Flying K Enterprises и позже Sky Raider LLC из Колдуэлл, Айдахо за любительское строительство.[1][2][3][4][5][6][7][8]

Дизайн и развитие

Первый полет в 1996 году оригинальный Sky Raider представляет собой одноместный самолет, спроектированный как FAR 103 Сверхлегкие автомобили соответствующее требованиям воздушное судно с пустой массой в пределах 254 фунта (115 кг) пустой массы для данной категории, при оснащении достаточно легким двигателем. Sky Raider также может быть построен в США самодельным и легкий спортивный самолет категории и в объединенное Королевство как сверхлегкий самолет BCAR Section S. Дизайн был разработан Avid Flyer и Денни Китфокс и дизайнер раньше работал в обеих этих компаниях.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Самолет имеет 4130 сталь трубчатая рама фюзеляж и крыло построено из алюминий трубки, все покрыты легированная ткань. Крылья снабжены прорезями. закрылки и складывать для транспортировки или хранения без необходимости отсоединять откидные створки и элероны. Шасси шасси тарзанка приостановленный. Sky Raider имеет полностью закрытую кабину, что позволяет летать в более прохладную погоду. Sky Raider доступен в виде комплекта, включающего варианты быстрой сборки, включая предварительно сваренный фюзеляж и крылья быстрой сборки. Диапазон мощности составляет от 28 до 50 л.с. (от 21 до 37 кВт), а исходный стандартный двигатель был 28 л.с. (21 кВт). Rotax 277 мощностью 40 л.с. (30 кВт) Rotax 447 в качестве опции, хотя дополнительный вес, вероятно, поместил бы самолет в категорию отечественной сборки в США.[1][2][3][5][6][7][8]

Sky Raider может быть оснащен поплавками и лыжами.[7]

Варианты

Небесный Рейдер
Оригинальный одноместный сверхлегкий самолет US FAR Part 103 с высокорасположенным крылом, мощностью 28 л.с. (21 кВт) Rotax 277 или самодельный мощностью 40 л.с. (30 кВт) Rotax 447 двигатель. Производство завершено[1][2][3][4][5][6][7][8]
Sky Raider II
Растянутый вариант с двумя сиденьями в тандем, полная масса 950 фунтов (431 кг), приемлемый диапазон мощности от 60 до 80 л.с. (от 45 до 60 кВт). Используемые двигатели включают двухтактный 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 и четырехтактный 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E двигатель. Описывается как «уютный тандем на двоих» из-за небольшого пространства на задних сиденьях. Производство завершено.[2][7][9]
Супер Небесный Рейдер
Два места в тандем, полная масса 1050 фунтов (476 кг), приемлемый диапазон мощности от 50 до 80 л.с. (от 37 до 60 кВт). Используемые двигатели включают 80 л.с. (60 кВт) Джабиру 2200 двигатель. В производстве, пятьдесят самолетов будут готовы к 2011 году.[7][10][11][12][13]
Граница
Два места в тандем, полная масса 1600 фунтов (726 кг) и поплавки В качестве опции. Используемые двигатели включают 130 л.с. (97 кВт) Лайкоминг О-290 двигатель и 85 л.с. (63 кВт) Джабиру 2200. Поплавки являются необязательными. В производстве, два из которых будут завершены и запущены к 2011 году, время строительства оценивается в 300–400 часов.[10][11][12][13]

Технические характеристики (Sky Raider)

Данные из Клише и Kitplanes[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 17 футов 0 дюймов (5,18 м)
  • Размах крыльев: 26 футов 3 дюйма (8,00 м)
  • Площадь крыла: 110 квадратных футов (10 м2)
  • Пустой вес: 240 фунтов (109 кг)
  • Вес брутто: 500 фунтов (227 кг)
  • Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 литров)
  • Электростанция: 1 × Rotax 277 , 28 л.с. (21 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные

Спектакль

  • Максимальная скорость: 63 миль / ч (101 км / ч, 55 узлов)
  • Крейсерская скорость: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла)
  • Скорость сваливания: 23 миль / ч (37 км / ч, 20 узлов)
  • Классифицировать: 120 миль (190 км, 100 миль)
  • Практический потолок: 11000 футов (3400 м)
  • Скороподъемность: 450 фут / мин (2,3 м / с)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2002 года, Kitplanes, Том 18, номер 12, декабрь 2001 г., страницы 42 и 86. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  2. ^ а б c d е ж Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страницы B-55 и B102. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ а б c d Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 49. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  4. ^ а б c Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2001 г., Kitplanes, Том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 54. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  5. ^ а б c d Ньюби-Гонсалес, Тори: Каталог самолетов 2004 г., Kitplanes, том 20, номер 12, декабрь 2003 г., стр. 77. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  6. ^ а б c d Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2005 г., Kitplanes, том 21, номер 12, декабрь 2004 г., стр. 79. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  7. ^ а б c d е ж грамм Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2008 г., Kitplanes, том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 53. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  8. ^ а б c d Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 166. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  9. ^ а б Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации 2003–04 гг., стр. 142. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  10. ^ а б ООО «Скай Рейдер» (2010 г.). "Самолет Sky Raider". Получено 14 января 2011.
  11. ^ а б Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета комплекта 2012 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 70. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  12. ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–12 гг., стр. 119. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  13. ^ а б Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015–16 гг., стр. 125. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X

внешняя ссылка