Двигатель Ford EcoBlue - Ford EcoBlue engine

Двигатель Ford EcoBlue
Обзор
ПроизводительФорд
Также называемый"Пантера"
Производство2016 – настоящее время
Макет
КонфигурацияПрямой-4
Смещение2,0 л; 121,7 у.е. в (1,995 куб. См)
1,5 л; 91,4 у.е. в (1498 куб. См)
Диаметр цилиндра84,01 мм (3,31 дюйма)
75 мм (2,95 дюйма)
Ход поршня90,03 мм (3,54 дюйма)
84,8 мм (3,34 дюйма)
Блокировать материалУтюг
Голова материалАлюминий
КлапанDOHC 4 клапана x цил.
Горение
ТурбокомпрессорМалоинерционный Двойная прокрутка, Твин турбо, Переменная геометрия с интеркулер (в некоторых версиях)
Топливо системаАккумуляторная топливная система непосредственный впрыск
Тип топливаДизель
Система охлажденияС водяным охлаждением
Вывод
Выходная мощность105–238 л.с. (77–175 кВт; 104–235 л.с.)
Выход крутящего момента300–500 Нм (221–369 фунт-футов)
Выбросы
Целевой стандарт выбросовЕвро 6
Хронология
ПредшественникДвигатель Ford Duratorq

EcoBlue это маркетинговое название для ряда Дизельные двигатели из Ford Motor Company. Двигатели EcoBlue были разработаны под кодовым названием «Пантера» инженерами Ford в Великобритании и Германии и, как ожидается, придут на смену дизельным двигателям Duratorq, предлагая оптимизированные эффективность топлива и уменьшил CO2 и НетИкс выбросы.

Первоначальный 2,0-литровый (1995 куб. См) вариант будет предлагаться с мощностью 105, 130 и 170 л.с. (77, 96 и 125 кВт; 104, 128 и 168 л.с.) в коммерческий автомобиль Приложения. Эта архитектура двигателя способна развивать мощность более 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) и позже будет использоваться с такой выходной мощностью в легковых автомобилях Ford наряду с 1,5-литровым (1498 куб. См) вариантом.

В начале 2018 года Ford выпустил свой Ranger Raptor с битурбированным 2,0-литровым (1995 куб.см) EcoBlue, производящим 213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.) и 500 Н · м (369 фунт-футов) крутящего момента.[1] Также в 2018 году Ford выпустил в Европе 2,0-литровый (1995 куб. См) битурбо-двигатель EcoBlue с мощностью 238 л.с. (175 кВт; 235 л.с.) для внедорожников Edge Titanium, ST-Line и Vignale.[2] Версия EcoBlue объемом 2,0 литра (1995 куб. См) biturbo, предназначенная для США, дебютирует в Transit 2020 года.[3]

Заявленные улучшения

Утверждается, что полностью новая архитектура двигателя обеспечивает пониженное трение и чистую систему сгорания. Двигатели встретятся Стандарты выбросов Евро 6. Форд заявляет, что повышение эффективности использования топлива на 13% достигается за счет улучшения снижения трения.

Новый прочный и легкий блок цилиндров оснащен алюминиевой лестницей внизу, которая снижает шум и вибрацию. Коленчатый вал смещен относительно поршня на 10 мм, что позволяет снизить боковую нагрузку поршня на стенку цилиндра, что снижает трение и износ при уменьшении диаметра для повышения эффективности.

Новая система ремня в масле используется для привода кулачков, чтобы уменьшить трение, в то время как система впуска головки спроектирована так, чтобы равномерно сбалансировать воздух между каждым цилиндром.

Централизованные пьезофорсунки с восемью отверстиями используются для впрыска дизельного топлива под давлением 2000 бар, что намного выше, чем у предыдущих двигателей. [4]

Ссылка на двигатель

СмещениеДиаметр цилиндра x ходМощностьКрутящий моментГодПриложения
2,0 л (1,995 куб. См)84,01 мм × 90,03 мм (3,31 × 3,54 дюйма)105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.)360 Нм (266 lbft)2016 -
130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.)385 Нм (284 фунт-фут)2016 -Ford Transit (за пределами США)
170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.)405 Нм (299 фунт-футов)2016 -Ford Transit (не для США)
180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) (турбо версия)420 Нм (310 lb⋅ft)2018 -Форд Эверест (не из США)
Ford Ranger T6 2019 (Таиланд)
Ford Ranger T6 2019 (ЮАР)[5]
190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.)400 Нм (295 фунт-футов)2018 -Ford Endura (Австралия)
190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.)420 Нм (310 lb⋅ft)2019 -Форд Мондео
213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.) (битурбо-версия)500 Нм (369 фунт-футов)2018 -
  • Ford Ranger Raptor[6]
  • Ford Everest (не США)
  • Ford Ranger T6 (не США)[7]
238 л.с. (175 кВт; 235 л.с.) (битурбо-версия)--Ford Edge, Ford Galaxy, Ford S-Max
213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.) (битурбо-версия)500 Нм (369 фунт-футов)2020Ford Transit (США)
1,5 л (1498 куб. См)75 мм × 84,8 мм (2,95 дюйма × 3,34 дюйма)125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.)300 Нм (221 фунт-фут)2018 -
95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.)
  • Ford Focus IV

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://paultan.org/2018/02/12/first-look-2018-ford-ranger-raptor-in-thailand/
  2. ^ https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2018/02/21/stylish--sporty-new-ford-edge-suv-debuts-new-238-ps-ecoblue-bi -t.html
  3. ^ "Пассажирский фургон Ford Transit 2020". Ford Motor Company. Получено 20 апреля 2019.
  4. ^ http://www.trucktrend.com/features/1805-ford-ecoblue-2-0l-technical-wonder
  5. ^ https://www.ford.co.za/commercial/ranger-019/models/new-ranger-2-0-sit-double-cab-xlt-10at-4x4-hr-FAF/
  6. ^ https://paultan.org/2018/02/12/first-look-2018-ford-ranger-raptor-in-thailand/
  7. ^ https://paultan.org/2018/05/18/2019-ford-ranger-t6-facelift-debuts/
  8. ^ «Новый Ford EcoSport дебютирует с полностью новым 1,5-литровым дизельным двигателем EcoBlue». www.fleetnews.co.uk. Получено 2018-03-08.

Внешняя ссылка