Fort Bridgewoods - Fort Bridgewoods
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Координаты: 51 ° 21′35 ″ с.ш. 00 ° 29′40 ″ в.д. / 51,35972 ° с. Ш. 0,49444 ° в.Сайт Fort Bridgewoods находится на окраине Рочестер, Медуэй в Великобритании, рядом с дорогой Рочестер-Мейдстон (B2097). Это место было приобретено военным министерством примерно в 1860 году и стало частью кольца фортов, защищающих Королевскую верфь в Chatham.
Строительство
Предполагалось, что линия будет проходить от Река Медуэй к Темза но из-за нехватки денег было построено только пять из первоначальных крупных сооружений плюс два небольших экспериментальных земляных редута. Работы каторжным трудом начались 30 лет спустя, в 1890 году, но к тому времени враг должен был дать отпор, Франция, был союзником, новым врагом был имперский Германия.
Из-за бюджетных ограничений и смены стиля фортификационных сооружений стационарного вооружения не было; вместо этого были построены земляные пандусы, чтобы позволить полевой артиллерии вести огонь с парапета форта. Форт был радикальным отходом от традиционной конструкции, построенной из земли, с глубоким сухим рвом, спроектированным так, чтобы сливаться с линией земли. Под земляными стенами были журналы и жилые помещения. Новая большая тюрьма была построена на холме над соседней деревней Borstal для размещения рабочей силы. Позже он стал тюрьмой для молодых правонарушителей и дал свое название исправительной системе Borstal Institution.
Железнодорожный
Четыре форта (Лутон, Horsted, Бриджвудс и Borstal ) были связаны 18 дюйм (457 мм) колеи, буксируемые осужденными, для перемещения строительных материалов между участками. Строительные материалы были доставлены баржой вверх по реке. Река Медуэй к набережной в Борстале; их приземлили, а затем по паровой канатной дороге подняли по крутому обрывистому склону North Downs в Форт Борсталь, где их выгружали на железную дорогу. На работе заключенных сопровождали вооруженные надзиратели на лошадях. Железная дорога использовалась примерно до 1905 года.[1]
Некоторые из оригинальных железнодорожных линий можно увидеть на полу коровника тюремной фермы, которая в предыдущем воплощении была железнодорожной мастерской. Линию участка пути между Форт-Бриджвуд и Форт-Хорстед можно увидеть с воздуха (например, в Google Earth), поскольку он изгибается в юго-западном направлении от пересечения улиц City Way и Marconi Way.
Мировые войны
После завершения и до вспышки Первая мировая война, Форт Бриджвудс лишь спорадически размещался в гарнизоне. В первые годы 20 века Инженерные войска намеренно заминировал и взорвал один угол форта во время полевых учений. После ремонта форт погрузился в безвестность до тех пор, пока кладка оружия РЛС были произведены в Форте в конце 1930-х годов. С установленным радаром Бриджвудс служил штабом зенитных орудий в устье Темзы, а два фланговых форта Хорстед и Борсталь были одними из самых современных зенитных батарей в Великобритании.
Ядерный век
С разработкой ядерной бомбы в Бриджвудсе в начале 1950-х годов был построен новый защищенный штаб. Вскоре после завершения строительства Командование ПВО было расформировано, а площадка использовалась для подготовки и обучения гражданской обороны. В 1960 году охраняемая штаб-квартира стала региональной штаб-квартирой Лондона (юг) и использовалась до начала 1970-х годов.
В 1975 году участок был продан застройщику, который быстро разрушил форт и бункер. Сайт оставался пустым в течение нескольких лет и теперь Королевская почта депо. Часть форта также находится под UK Vending Ltd, адрес Форт-Бриджвуд.
Рекомендации
- ^ Лайн, Р. (1983). Кент: Военные железные дороги. Рамсгейт: Книги Северного Кента. ISBN 0-948305-04-5.