Фрэнк Самуэльсен и Джордж Харбо - Frank Samuelsen and George Harbo

Фрэнк Самуэльсон и Джордж Харбо

Фрэнк Самуэльсен (26 февраля 1870 - 1946) и Джордж Харбо (14 сентября 1864 - 1909) были американцами норвежского происхождения, которые в 1896 году стали первыми людьми, когда-либо переплывшими океан. Их рекорд времени по гребле на Северо-атлантический океан не ломалась 114 лет, а затем четырьмя гребцами вместо двух.

Задний план

Джордж Харбо

Готтлеб Харбо Рагнхильдрод родился в общине Сандар в Сандефьорд в Вестфолд, Норвегия 14 сентября 1864 года. Он был старшим из двух мужчин и зачинщиком идеи переплыть Атлантический океан. К 1886 году Джордж поселился в Соединенных Штатах со своей женой Анин Брюнхильдсен. Он был торговым мореплавателем, рыбаком на серфинге и пилотом на полставки, прежде чем стал кламмером на собственной лодке, построенной в собственном здании у Новой реки. Jersey Shore со своим младшим другом Фрэнком Самуэльсеном.

Франк Самуэльсен

Франк Самуэльсен родился Габриэль Самуэльсен 26 февраля 1870 года в прибрежном городке Farsund в Вест-Агдер, Норвегия, и вышел в море в семнадцать лет, проведя шесть лет в торговом флоте. Самуэльсена быстро повысили в иерархии командования до помощника боцмана. Проведя шесть лет в море, покрывая многие океаны мира, Фрэнк решил сделать Нью-Йорк своим постоянным портом. Он направился в рыбацкие деревушки на побережье Нью-Джерси, где жил его брат, и там встретил Джорджа Харбо. Они стали друзьями и сблизились.

Путешествие

Фрэнк Самуэльсен и Джордж Харбо с Лиса.

Вдохновением для их схемы послужил Ричард Кайл Фокс (1846–1922), издатель Вестник национальной полиции с 1877 года до своей смерти в 1922 году. Он поддерживал предыдущие схемы, которые сегодня могут быть представлены в Книга рекордов Гиннеса. Фокс якобы предложил приз в размере 10000 долларов (примерно 300000 долларов в деньгах 2018 года) первым мужчинам, пересекающим Атлантику, хотя нет современных источников, подтверждающих, что эти деньги когда-либо предлагались Фоксом или Полицейский вестник, или что Харбо и Самуэльсен ожидали такой солидной суммы. Многочисленные источники сообщают, что люди не ожидали никаких денег или только те деньги, которые можно было собрать с выставок после успешного завершения путешествия.[1][2][3] Источники показывают Fox и Полицейский вестник предложил и осуществил буксировку 'Лиса 'в Бэй-Ридж, Бруклин (который был последним внешним движителем, который использовали Харбо и Самуэльсен, пока не достиг Европы); оплата расходов, понесенных консульством США в Гавр за еду, одежду и временное убежище по достижении континента; и, конечно же, гласность их подвига в Полицейский вестник.[4][5][6] (The Вестник была единственной газетой, пожелавшей присвоить свое название этому предприятию, поскольку другие сочли его слишком рискованным.)[7]

Используя свои сбережения, Харбо и Самуэльсен построили 18-футовый корабль (из клинкера). дубовая лодка построен с водостойкой обшивкой из кедра. Он включал в себя пару водонепроницаемых плавучих отсеков, две скамейки для гребли и рельсы, которые помогали им выровняться в случае опрокидывания - особенность, которая спасла им жизни в середине океана. Лодка несла американские флаги и была названа «Фокс» в честь редактора. С компасом, секстантом, копией Морской Альманах, масленки и три набора весел, надежно закрепленных на месте, они двинулись из Батарея в Нью-Йорке 6 июня 1896 года. Они прибыли через пятьдесят пять дней в Острова Силли у юго-западной оконечности Корнуоллского полуострова Великобритания.[8]

Ричард Фокс пришел в Париж, и на обеде, устроенном в честь атлантических путешественников, вручил каждому гребцу золотую медаль. Самуэльсен и Харбо, однако, так и не получили никаких призов, а также славы и состояния на лекциях. Они получили десять Шведская крона от короля Оскар II Швеции за их беспокойство.[9]

В Лиса в пути.

Партнеры погрузили лодку на пароход для обратного пути. Утверждалось, что у парохода закончился уголь у берегов Кейп-Код; когда капитан приказал разбить все деревянные предметы на борту и топить, чтобы получился пар до конца пути, Самуэльсен и Харбо перезапустили корабль. Лиса перебрался через борт и поплыл обратно в Нью-Йорк.[10] Фактически, когда корреспондент газеты Herald встретил пароход «на пристани в Хобокене, котлы выдыхали пар, а Харбо, Самуэльсон и Лиса все были на борту. Репортер описывает обветренное состояние их лодки, привязанной к палубе парохода рядом с чистой белой спасательной шлюпкой, которая по сравнению с ней казалась гигантом ».[11]Хотя вскоре они растворились в безвестности, их рекорд скорости гребли по Северной Атлантике не был побит еще 114 лет. Одиночные гребцы с тех пор переправились и океанская гребля превратился в своего рода экстремальный вид спорта.[12]

Наследие

Их дневник и дневник, продиктованный Харбо, выживают, чтобы задокументировать их подвиг, что было переработано в драматический отчет внештатным писателем Дэвидом Шоу в 1998 году. В 1985 году фолк-певец Джерри Брайант написал Баллада о Харбо и Самуэльсене который с тех пор был записан многими другими артистами, включая Уильям Пинт и Фелиция Дейл.[13] Норвежская фолк-вокалистка Ингвильд Коксвик написала и издала в 2016 году песню. Габриэль.

Летом 2010 года четыре гребца - шкипер. Левен Браун (37), Рэй Кэрролл (33), Дон Леннокс (41) и Ливар Нистед (39), на Артемис Инвестментс - побил рекорд Самуэльсена и Харбо, пересек Атлантический океан за 43 дня, 21 час и 26 минут.[14] Но рекорд по количеству двух человек, переплывших Атлантику, по-прежнему принадлежит Харбо и Самуэльсону.

Путешествие Самуэльсена и Харбо стало предметом эпизода 2016 года. Шкаф бесполезности Подкаст.[15]

использованная литература

  1. ^ New York World, 13 февраля 1896 г., стр. 16.
  2. ^ New York Herald, 6 июня 1896 г., стр. 7.
  3. ^ New York Herald, 21 марта 1897 г., стр. 2.
  4. ^ Истинный журнал лисы на BronzeSea.org.
  5. ^ Вестник национальной полиции, 22 августа 1896 г., стр.
  6. ^ Вестник национальной полиции, 12 сентября 1896 г., стр.
  7. ^ New York World, 2 августа 1896 г., стр. 10.
  8. ^ Из Нью-Йорка в Гавр на лодке (Приложение Scientific American)
  9. ^ Замечательное путешествие двух выносливых моряков (Вестник национальной полиции, том 68, 22 августа 1896 г.)
  10. ^ Я роботу над Атлантерхаветом (Харальд Хансен)
  11. ^ Харбо и Самуэльсон переплыли Атлантику прямо в безвестность (Журнал приключений, 26 апреля 2019 г.)
  12. ^ Путешествие в историю (Общество океанских гребцов)
  13. ^ Баллада о Харбо и Самуэльсене (Джерри Брайант, Ocean Rowing Society)
  14. ^ Команда Artemis Rowing побила трансатлантический рекорд (BBC Cornwall)
  15. ^ "Шкаф тщеславия 127: гребля через Атлантику". 2016-10-24.

Дополнительные источники

  • Шоу, Дэвид В. (1998) Daring the Sea: Правдивая история о первых людях, пересекших Атлантический океан (Нью-Йорк: Citadel Press) ISBN  978-0806525273
  • Лонгьярд, Уильям Х. (2003) Пятнышко в море (Глава 4, International Marine / Ragged Mountain Press) ISBN  978-0071440295
  • Энтони, Ирвин (1930) Voyagers Unafraid, 'Row Sailor Row, Harbo and Samuelsen' (А. Л. Берт Company, Нью-Йорк и Чикаго)

внешние ссылки