Свободно плавающая стяжка - Free floating screed

В свободно плавающая стяжка это устройство, впервые использованное в 1930-х годах, которое произвело революцию в асфальт мощение Устройство предназначено для выравнивания материала (например, бетон или асфальт ) под ним, также известный как стяжка.

Описание

Свободное плавание стяжка имеет ряд силы действуя на это, когда в равновесие, позвольте глубине за стяжкой быть постоянной.

  • Тяга буксирного рычага: сила, прилагаемая к плите асфальтоукладчиком.
  • Масса: вес стяжки
  • Сопротивление головки материала: противодействующая сила, оказываемая на стяжку грудой материала перед стяжкой. Эта сила, в свою очередь, зависит от материала вязкость и масса.

В угол , при котором тяговое усилие буксирного рычага действует на плиту, также способствует движение; его результирующая сила либо добавляется, либо вычитается из массы стяжки.

Если каждая из этих сил постоянна, изменение угла стяжки относительно горизонтальный (угол атаки) будет контролировать количество материала экструдированный за стяжкой. Увеличение угла атаки приведет к тому, что стяжка будет подниматься выше через груду материала и, следовательно, поднимать заднюю кромку, увеличивая количество материала, выдавливаемого за стяжкой. Точно так же уменьшение угла атаки уменьшит количество выдавливаемого материала.[1]

Свободно плавающая стяжка стала стандартной из-за сглаживающего или усредняющего эффекта, который она может оказывать на существующие базовый курс. Поскольку единственное соединение между асфальтоукладчиком и стяжкой - это буксирный рычаг, стяжка может «плавать» вертикально относительно асфальтоукладчика. Это позволяет асфальтоукладчику преодолевать неровную поверхность, в то время как стяжка плавает по лежащему перед ней материалу.

Патент

Компания Парикмахер Грин доминировали на рынке свободно плавающего устройства для выравнивания пола до истечения срока действия патента в 1955 году, и теперь все основные производители асфальтоукладчиков используют этот принцип конструкции в своем оборудовании.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Дверь Питер Кендрик; и другие. (2007). Дорожные работы: теория и практика. Рутледж. п. 199. ISBN  9781136367762.

внешняя ссылка