Корабль свободы - Freedom Ship

Корабль свободы
Freedom Ship International logo.png
Главная Информация
ТипСмешанное использование (казино, образование, гостиница, офис и Жилой )
Рост
Крыша85 м (279 футов)
Технические подробности
Размер1,8 км (5,906 футов) в длину, 250 м (820 футов) в ширину
Количество этажей25
Дизайн и конструкция
АрхитекторFreedom Cruise Line International
Дополнительная информация
Количество комнат50 000 жилых единиц, 3 000 коммерческих единиц, 2400 таймшер единиц и 10000 гостиничных единиц)
Интернет сайт
http://www.freedomship.com

Корабль свободы был плавучий город Проект изначально предлагался в конце 1990-х гг.[1] Он был назван так из-за «свободного» международного образа жизни, которому способствовала мобильная океанская колония, хотя проект не был бы обычным кораблем, а скорее серией связанных баржи.

Проект Freedom Ship предусматривал построение интегрированного города длиной 1800 метров (5900 футов).[2] с участием кондоминиум жилье на 80 000 человек,[2] больница, школьная система, гостиница, казино, коммерческие и офисные помещения, беспошлинная торговля и другие объекты, достаточно большие, чтобы потребовать быстрый транзит. Комплекс будет иметь кругосветный земного шара постоянно, регулярно останавливаясь в порты захода.[3]

строительство

Freedom Ship International первоначально оценила чистую стоимость строительства в 6 долларов США. миллиард в 1999 году. Однако к 2002 году оценки выросли до 11 миллиардов долларов США.[3] В пресс-релизе от июля 2008 г. разъяснялась сложность получения надежной финансовой поддержки. В ноябре 2013 года компания объявила, что проект, стоимость которого сейчас оценивается в 10 миллиардов долларов США, возрождается, хотя строительство еще не началось. В 2016 году проект присоединился к Kanethara Marine в Индии.[4]

Вид сбоку предлагаемого корабля Freedom. Самый большой корабль, построенный в мире, Seawise Giant, составляла примерно четверть этой длины.

Похожие проекты

Основная идея была опубликована Жюль Верн в его романе Остров Пропеллера. Никаких технических подробностей не приводится, но в книге есть идея постройки гигантского плота. Основной целью проекта была экономия налогов, поскольку остров будет ежегодно перемещаться по миру.

Другие проекты, такие как ResidenSea, аналогичным образом пытались создать мобильные сообщества, хотя консервативно ограничили себя ограничениями обычного судостроения. Что касается экономической гибкости и «свободы», создаваемой такими мобильными поселениями, эти проекты можно было считать воплощением авангарда. Ходячий город[5] концепция 1964 года британского архитектора Рон Херрон группы Архиграмма. Корабль свободы также послужил источником вдохновения для (и очень похож на него) Либертания, мобильный корабль, изображенный в комиксе Гранта Моррисона Грязь. В 1950-х годах Бакминстер Фуллер также предлагались «плавучие города» шириной примерно в милю, которые могли вместить до 50 000 постоянных жителей. Майк Уоллес взял интервью у Бакминстера Фуллера по телевидению относительно концепции «плавающих городов», которая, как объяснил Фуллер, высвободит земли, необходимые для сельского хозяйства и промышленности.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Роберт Триго, "Водный мир", sfgate.com, из Санкт-Петербург Таймс, 5 июля 1999 г.
  2. ^ а б Плавучие города в Как это работает; обсуждение плавучие города на примере Freedom Ship
  3. ^ а б «Плавучий город». Издание выходного дня NPR. 13 апреля 2002 г.
  4. ^ http://www.freedomcruiseline.com/news.php
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 14 декабря 2013 г.. Получено 5 августа 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

внешние ссылки