Фернесс Железнодорожный 115 класс - Furness Railway 115 class - Wikipedia

Фернесс Железнодорожный 115 класс
FR 115 class.jpg
FR 115 класс
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерДэвид Резерфорд
СтроительКитсон и компания
Серийный номер5292–5296
Дата постройки1920-1921
Всего произведено5
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-6-4Т
 • МСЖД2′C2 ′ n2t
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.5 футов 8 дюймов (1,727 м)
Конечный диам.3 фута 2 дюйма (0,965 м)
Колесная база40 футов 9 дюймов (12,421 м)
Высота13 футов 6 дюймов (4,115 м)
Локо вес92,75 длинных тонн (94,24 т)
Тип топливаКаменный уголь
Крышка для воды2800 имп галлонов (13000 л; 3400 галлонов США)
Давление в котле170 фунтов на кв. Дюйм (1,17 МПа)
ЦилиндровДва, внутри
Размер цилиндра19 1⁄2 дюймов × 26 дюймов (495 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Показатели производительности
Тяговое усилие21006 фунтов-силы (93,44 кН)
Карьера
Операторы
Учебный классFR: 115
Класс мощностиLMS: 3P
Числа
  • FR: 115-119
  • LMS: 11100–11104
Снято1934–1940
ДиспозицияВсе списано

В Фернесс Железнодорожный 115 класс был класс из пяти 4-6-4 (или же Балтийский) танковые локомотивы из Фернесс Железнодорожный. Они были разработаны Дэвидом Резерфордом.[1] и построен Китсон и компания в 1920–1921 гг. Их прозвали «Джамбо», а автор Боб Раш присвоил им неофициальную классификацию N1. Их основная задача заключалась в перевозке экспресс-пассажирских поездов между Карнфорт и Whitehaven.[2]

Это были единственные балтийские танковые локомотивы в Великобритании с внутренними цилиндрами, и единственные, у которых не было перегревателя.[3]

Владение LMS

Все пятеро перешли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога на Группировка в 1923 году. LMS присвоила им классификацию 3P. Все они были изъяты между 1934 и 1940 годами и не сохранились.

Нумерация

Таблица локомотивов[4][3]
Дата новогоНомер FRНомер LMSДата отзыва
192011511100Июль 1935 г.
192011611101Июль 1935 г.
192011711102Ноябрь 1934 г.
1920118111031940
192111911104Май 1935 г.


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Краткие биографии инженеров-механиков». Steamindex.com. Получено 23 января 2013.
  2. ^ "История паровоза Фернесса". Steamindex.com. 30 октября 2007 г.. Получено 23 января 2013.
  3. ^ а б Бакстер 1984, п. 223.
  4. ^ Кассерли и Джонстон 1966.
  • Бакстер, Бертрам (1984). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг., Том 4: Шотландские и оставшиеся английские компании в группе LMS. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland.
  • Кассерли, Х. И Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0554-0.

внешняя ссылка