Региональный аэропорт Гарден-Сити - Garden City Regional Airport

Для использования аэропорта во время Второй мировой войны см. Армейский аэродром Гарден-Сити.
Региональный аэропорт Гарден-Сити
Логотип регионального аэропорта Гарден-Сити.png
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Гарден-Сити
ОбслуживаетГарден-Сити, Канзас
Место расположенияPierceville Township, Finney County
ВысотаAMSL2,891 фут / 881 м
Координаты37 ° 55′39 ″ с.ш. 100 ° 43′28 ″ з.д. / 37,92750 ° с.ш.100,72444 ° з.д. / 37.92750; -100.72444Координаты: 37 ° 55′39 ″ с.ш. 100 ° 43′28 ″ з.д. / 37,92750 ° с.ш.100,72444 ° з.д. / 37.92750; -100.72444
Интернет сайтwww.fly2gck.com
карта
GCK расположен в Канзасе.
GCK
GCK
Расположение в Канзасе
GCK находится в США.
GCK
GCK
GCK (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/357,2992,225Конкретный
12/305,7001,737Конкретный
Статистика
Эксплуатация самолетов (2019 г.)18,637
Базирующийся самолет (2020)67
USGS 2006 ортофото

Региональный аэропорт Гарден-Сити (ИАТА: GCK, ИКАО: KGCK, FAA Крышка: GCK) расположен в девяти милях к юго-востоку от Город-сад, в Округ Финни, Канзас.[1] Он обслуживается одной регулярной авиакомпанией, субсидируемой федеральным правительством. Essential Air Service стоимость программы составляет 2 919 026 долларов (в год).[2]

В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2017–2021 гг. категоризированы это как первичная коммерческая услуга аэропорт.[3] Федеральная авиационная администрация записи говорят, что в аэропорту было 11 453 посадочных места (самолетов) в календарный год 2008,[4] 10 014 в 2009 г. и 10 155 в 2010 г.[5]

История

В течение Вторая Мировая Война то ВВС армии США использовал аэропорт Гарден-Сити в качестве тренировочного аэродрома Летное учебное командование армейских ВВС, Учебный центр побережья Мексиканского залива. Объект назывался армейским аэродромом Гарден-Сити.

Главный армейский аэродром Гарден-Сити и его вспомогательные подразделения закрылись в ноябре 1945 года и были объявлены военными избыточными 18 мая 1947 года. Гражданские власти превратили главный аэродром в региональный аэропорт Гарден-Сити.

Континентальные DC-3 приземлялись в GCK примерно с 1946 года, пока не были заменены на Central в 1961 году; Преемник Frontier Convairs ушел примерно в 1970 году. Ранее Continental приземлилась в старом муниципальном аэропорту в трех милях к востоку от города.

Статус регионального аэропорта Гарден-Сити как бывшего ВВС Гарден-Сити сделал его важным во время террористических атак 11 сентября 2001 года. Когда был отдан приказ о приземлении всех внутренних рейсов, трем большим самолетам было приказано приземлиться в GCRA, ближайшем аэропорту, достаточно большом . В аэропорту не было лестниц для больших авиалайнеров, и пассажиров приходилось эвакуировать на траповых грузовиках пожарного управления Гарден-Сити.[6]

В декабре 2011 года программа EAS наградила American Eagle Airlines два ежедневных беспосадочных рейса в Даллас-Форт-Уэрт.

Удобства

Аэропорт покрывает 1848 акры (748 ха ) загар высота 2891 футов (881 м). Имеет два бетонных взлетно-посадочные полосы: 17/35 - это 7299 на 100 футов (2225 x 30 м), а 12/30 - это 5700 на 100 футов (1737 x 30 м).[1]

В году, закончившемся 31 августа 2019 года, в аэропорту было 18 637 полетов самолетов, в среднем 51 в день: 73%. авиация общего назначения, 16% авиатакси и 11% военных. В ноябре 2020 года в этом аэропорту базировалось 67 самолетов: 58 одномоторных, 6 многомоторных и 3. струя.[1]

Авиакомпания и направление

АвиакомпанииНаправления
американский орел Даллас / Форт-Уэрт

Статистика

Акции оператора связи: (август 2016 г. - июль 2017 г.)[7]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
ExpressJet
36,910(67.58%)
Envoy Air
17,700
Самые популярные направления внутри страны:
(Авг.2016 - июл 2017)[7]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания
1Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW)27,000Американец

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для GCK PDF. Федеральная авиационная администрация. вступает в силу 5 ноября 2020 г.
  2. ^ "Основные отчеты о воздушных сообщениях". Министерство транспорта США. Получено 7 июня, 2014.
  3. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  4. ^ "Самолеты на CY 2008" (PDF, 1,0 МБ). CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  5. ^ "Самолеты на CY 2010" (PDF, 189 КБ). CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  6. ^ Рассказ о приземлениях 11 сентября с веб-сайта Telegram Garden City[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ а б "Garden City, KS: Garden City Regional (GCK)". Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (РИТА), Министерство транспорта США. Декабрь 2013. Получено 26 февраля, 2017.

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ DOT-OST-1998-3503 ) от Министерство транспорта США:
    • Приказ 2009-9-5 (11 сентября 2009 г.): повторный выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для обеспечения основных авиаперевозок (EAS) в Додж-Сити, Гарден-Сити, Грейт-Бенд, Хейс и Либерал на двухлетний период с 1 октября 2009 г. по 30 сентября 2011 г. при совокупной годовой ставке субсидии в размере 8 897 565 долларов. Гарден-Сити, Канзас: Документ OST-1998-3503; Срок действия: начало обслуживания только в Денвере до 30 сентября 2011 г .; Регулярное обслуживание: 30 беспосадочных рейсов туда и обратно в неделю в Денвер; Самолет: Бук 1900, 19 мест.
    • Приказ 2011-10-24 (31 октября 2011 г.): выбор American Eagle Airlines для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Гарден-Сити за 2 919 026 долларов в год. Срок действия: двухлетний период, начинающийся с момента начала полной EAS компании American Eagle до 24-го месяца после этого. Услуги: 14 прямых рейсов в неделю в Даллас. Самолет: Embraer Regional Jet.
    • Приказ 2014-3-9 (14 марта 2014 г.): выбор American Airlines для предоставления Essential Air Service (EAS) в Гарден-Сити, штат Канзас. Гарден-Сити, Канзас: Документ 1998-3503; Срок действия: с 1 мая 2014 г. по 31 июля 2016 г .; Обслуживание: четырнадцать (14) прямых рейсов в неделю в Даллас (DFW); Тип самолета: 44-местный или более крупный региональный самолет; Годовая субсидия: 1 445 172 долларов США.

внешняя ссылка