Garden Parkway - Garden Parkway
Garden Parkway | |
|---|---|
| Соединитель Восток-Запад Гастона | |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |  I-85 в Гастония |
| Ист-Энд |  I-485 возле Шарлотта |
| Место расположения | |
| Графства | Гастон, Мекленбург |
| Система автомобильных дорог | |
В Garden Parkway был предложен ограниченный доступ платная дорога быть встроенным Северная Каролина, США, которые прошли бы через часть Округ Гастон и Мекленбургский уезд.
Описание маршрута
Запланированный маршрут Garden Parkway составит от 21,5 до 23,7 миль (38,1 км) в длину. Маршрут должен был начаться между Гастония и Bessemer City; иду на юг, соединяя США 29 /США 74 и США 321. Затем маршрут идет на восток, соединяя NC 274, NC 279, и NC 273. Переход через Река Катоба, маршрут заканчивается в Межгосударственный 485 / Развязка Западный бульвар в Мекленбургский уезд, непосредственно к юго-западу от Международный аэропорт Шарлотт / Дуглас.[1]
Также была предложена соединительная дорога между I-85 и США 321 к северу от Гастония, но он был удален на более поздних этапах планирования.[1] С 2013 года проект закрыт NCDOT.[2]
История
Стоимость и строительная смета
Предварительные затраты оцениваются (по состоянию на август 2006 г.) в размере от 732 млн до 1,568 млрд долларов США, окончательные затраты будут определены во время проектирования. В Управление магистрали Северной Каролины Предполагается, что начальное строительство начнется весной 2010 года, а завершение до 321 доллара США ожидается к весне 2015 года. Планируемая дата завершения строительства до I-85 - 2030 год.
Цель проекта
Первоначально цель проекта была задумана Организацией городского планирования городского округа Гастон (Gaston MPO).[3] чтобы обеспечить соединение восток-запад между I-85 к западу от Гастонии и I-485 в округе Мекленбург.[4] Комиссары округа Гастон одобрили концепцию в 1991 году.[5] Финансирование доступно для строительства платной дороги до 321 США, к югу от Гастонии, начиная с 2010 года. Срок завершения намечен на 2030 год. Согласно прогнозам, на конечной станции 321 в США в 2030 году планируется построить от 19 000 до 21 000 автомобилей.
Общественная оппозиция
Противодействие дороге возникло как минимум 18 августа 1992 года.[5] Общественная оппозиция формируется против того, что некоторые пострадавшие владельцы собственности назвали «платной дорогой в никуда».[6] Они утверждают, что по платной дороге через квартал Йорк-Честер, внесенный в Национальный регистр исторических мест, разгрузится 20 000 автомобилей, и что проект не будет соответствовать первоначальной задуманной цели обеспечения соединения восток-запад.
Поддержка сообщества
Общественная поддержка сформировалась как противодействие группе оппозиции платным дорогам, которая называет проект «платной дорогой в никуда». «Построить сад Parkway» претензии группы, что сад Parkway»... является результатом многих лет напряженной работы и планирования людей, которые заботятся о своем сообществе. Это стремление к росту и развитию Гастон округа. Это наш шанс оказать долгосрочное и позитивное влияние на будущее всех нас, и он больше не повторится ».[7] Летом 2009 года на общественные собрания в городах Белмонт, Северная Каролина, и Гастония, Северная Каролина, жители про-бульваров прибыли, чтобы выразить свою поддержку зелеными знаками и футболками с лозунгом «Построй садовый бульвар! Дорога округа Гастон» В будущем". Региональная торговая палата Гастона также активно поддержала проект Garden Parkway. Президент Палаты Элиз Кокран официально заявляет: «Мы чувствуем, что это делается для большего блага округа Гастон в целом, и предлагаемый проект открывает возможности для этого сообщества по привлечению положительного роста и развития в долгосрочной перспективе, добавляя к налоговая казна нашего сообщества ".[6]
Задержки и отмена проекта
Первоначально планировалось завершить в 2015 году, задержки привели к получению необходимых экологических разрешений и средств от Генеральной ассамблеи Северной Каролины, что привело к открытию в 2016 году. В июне 2012 года Генеральная ассамблея Северной Каролины продолжала не выделять средства для Garden Parkway после уведомления от NCDOT, что они ожидают судебных исков, которые еще больше задержат проект.[8] 12 июля 2012 года NCDOT отозвал запросы на получение разрешения на Garden Parkway, официально остановив проект. Причина отзыва заключалась в надвигающейся угрозе судебного разбирательства с экологами; однако также считается, что он был отозван, потому что в нем проводилось аналогичное экологическое исследование, как и Разъем / байпас Monroe, который был отклонен Апелляционным судом 4-го округа Ричмонда. В результате, возможно, что NCDOT может провести еще одно экологическое исследование, что приведет к дальнейшим задержкам в его строительстве или полностью отменит проект.[9][10]
28 августа 2012 года Фонд Catawba Riverkeeper и организация Clean Air Carolina (экологические группы) подали в федеральный суд иск о прекращении строительства предлагаемой платной дороги, утверждая, что экологические обзоры были некорректными и скрыли недостатки проекта. Цель заключалась в том, чтобы отказаться от федеральных нормативных актов, подписанных на Гарден-Паркуэй, что вынудило должностных лиц NCDOT либо начать новое исследование воздействия на окружающую среду (дальнейшая отсрочка проекта на годы), либо убить его.[11]
В мае 2013 г. Генеральная Ассамблея Северной Каролины отказался от утверждения проекта. В мае 2016 года NCDOT предпринял необычную попытку отправить открытки более чем 50 000 жителей, проживающих вдоль запланированного маршрута Garden Parkway, который официально был мертв.[2]
Выйти из списка
Официально предложенный выездной список.
| округ | Место расположения | ми | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гастон | Гастония | I-85 | ||||
  США 29 / США 74 | ||||||
| Linwood Road | ||||||
| |  США 321 | |||||
| | Робинсон-роуд | |||||
| |  NC 274 | |||||
| |  NC 279 | |||||
| |  NC 273 | |||||
| Мекленбург | | Дикси Ривер Роуд | ||||
| | I-485 / Западный бульвар | |||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | ||||||
Рекомендации
- ^ а б "NCDOT: Garden Parkway". Архивировано из оригинал 23 ноября 2011 г.. Получено 5 ноября, 2011.
- ^ а б Харрисон, Стив (9 мая 2016 г.). «На открытке DOT сообщает жителям Гастона, что Гарден-Парквей мертв». Шарлотта, Северная Каролина: Наблюдатель Шарлотты. Получено 9 мая, 2016.
- ^ Гастон МПО О нас В архиве 2009-04-21 на Wayback Machine
- ^ Гастон МПО: Garden Parkway В архиве 2009-04-21 на Wayback Machine
- ^ а б Гэри Вайерман, "Предложение жителей обойти взрывную систему", Шарлотта Обсервер, 19 августа 1992 г.
- ^ а б «Два противоположных взгляда» - The Gaston Gazette В архиве 2009-06-09 на Wayback Machine
- ^ «Страница Parallels Plesk Panel по умолчанию». Архивировано из оригинал 27 июня 2009 г.
- ^ Барретт, Майкл (21 июня 2012 г.). «Дом и Сенат привлекают финансирование для Garden Parkway». The Gaston Gazette. Архивировано из оригинал на 2012-06-24. Получено 4 августа, 2020.
- ^ Харрисон, Стив (12 июля 2012 г.). «DOT отзывает запросы на разрешение на Garden Parkway». Шарлотта, Северная Каролина: Шарлотта Обсервер. Архивировано из оригинал 24 ноября 2012 г.. Получено 16 июля, 2012.
- ^ Барретт, Майкл (12 июля 2012 г.). "План Garden Parkway натолкнулся на новую загвоздку". Гастония, Северная Каролина: The Gaston Gazette. Получено 16 июля, 2012.
- ^ "CAC присоединяется к иску, чтобы остановить Garden Parkway". Чистый воздух Каролина (Пресс-релиз). Шарлотта, Северная Каролина. 28 августа 2012 г.. Получено 4 августа, 2020.