Герхард Зоммер (пилот) - Gerhard Sommer (pilot)
Герхард Зоммер | |
|---|---|
| Родившийся | 14 сентября 1919 г. Steinpleis, Саксония |
| Умер | 12 мая 1944 г. (24 года) Зальцкоттен |
| Верность |  нацистская Германия |
| Служба/ |  Люфтваффе |
| Годы службы | ?-1944 |
| Классифицировать | Гауптманн |
| Единица измерения | JG 1 JG 11 |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Награды | Рыцарский крест Железного креста |
Герхард Зоммер (14 сентября 1919 - 12 мая 1944) Люфтваффе туз и получатель Рыцарский крест Железного креста в течение Вторая Мировая Война. Рыцарский крест Железного креста был награжден за исключительную храбрость на поле боя или успешное военное лидерство - для пилотов-истребителей это был количественный показатель мастерства и боевого успеха. Герхард Зоммер погиб 12 мая 1944 г. в результате воздушного боя с П-47 истребители. Он был посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста 27 июля 1944 года. За свою карьеру ему приписывают 20 воздушных побед, все на Западном фронте.
Карьера
Родился 14 сентября 1919 года в Штайнплейс близ Цвикау в Саксонии.[1] По окончании обучения пилотов, примерно в декабре 1941 г., лейтенант Зоммер был направлен в 3-й дивизион. Staffel из Jagdgeschwader 1 (3./JG 1).[2] В то время отряд выполнял обязанности по обороне Рейха и относительно спокойно прикрывал северо-западные подходы к Северному морю. Только 11 августа 1942 года он одержал свою первую победу - бомбардировщик Королевских ВВС Веллингтон к юго-западу от г. Гельголанд остров. Осенью 1942 года он был переведен и произведен в Staffelkapitän (командир эскадрильи) 1 / JG 1.
26 февраля 1943 года он одержал вторую победу - B-17 8-го бомбардировочного командования США, первый из его 15-ти. Viermot (4-х моторный бомбардировщик) побед. Начавшиеся в конце января, дневные налеты американских бомбардировщиков станут постоянными и будут постепенно увеличиваться в размерах. Однако, когда истребители сопровождения союзников были вынуждены повернуть назад, когда они приблизились к границе Германии из-за нехватки топлива, у немецких командиров было время тщательно улучшить и отточить свою тактику ведения боя против этих могучих противников.[3] Угроза была быстро оценена, и новое авиационное подразделение, JG 11, было санкционировано для создания для обороны Рейха с привлечением опытных пилотов из JG 1.[4] Таким образом, 1 апреля 1943 года эскадрилья Зоммера 1./JG 1 была переименована в 4./JG 11.
Таким образом, к 17 апреля, когда американцы совершили свой первый и единственный налет в апреле (на заводе Фокке-Вульф в Бремене), Люфтваффе могло выставить более 20 эскадрилий истребителей Bf109 и Fw190, и это оказалось самым затратным налетом (Миссия № 50) на сегодняшний день: из 115 бомбардировщиков сбито 16. Хотя сам Соммер не прибавил к своим результатам в тот день, Хайнц Нок и его пилоты из сестринской эскадрильи 5./JG 11 добились определенного успеха в бомбардировках класса «воздух-воздух»: они сбрасывали бомбы на середину групп бомбардировщиков, заряженных взрывателем с короткой выдержкой времени, чтобы разбить и рассеять бомбы. построение, чтобы сделать отдельные самолеты более уязвимыми.
Соммер действительно одержал победу над B-24 (его 4-е место в общем зачете) в рейде 14 мая (миссия № 56 на загонах подводных лодок в Киле) и свою пятую победу неделей позже (B-17 над Вильгельмсхафеном). Примерно в это же время II./JG 11 переоснащали «канонерскими лодками» Bf109G-6 с парой подкрыльевых 30-мм пушек для гораздо более тяжелого удара.[5] Теперь опытный пилот против Viermots Показатели Соммера неуклонно росли, и он одержал победу в большинстве американских налетов в 1943 году. Теперь шансы нарастали против американских бомбардировщиков, которые все еще оставались без прикрытия истребителями более доброй трети их миссии, и с увеличением числа истребителей Люфтваффе, вовлеченных в Защита Рейха. Например, 13 июня, когда Соммер одержал свою 7-ю победу, миссия № 62 на Киль потеряла катастрофические 22 бомбардировщика из 60 отправленных.[6] Отчаявшись обеспечить хоть какое-то прикрытие истребителям, союзники пытались разработать сбрасываемые топливные баки на своих P-47D Thunderbolts, чтобы увеличить дальность действия.
Последняя неделя июля была назначена союзниками для операции. Гоморра - 6-дневный круглосуточный обстрел Рейха американцами днем и англичанами ночью (включая разрушительный налет на Гамбург 27 июля). На той неделе Соммер сбил 3 бомбардировщика, и теперь его счет составляет 11 побед. Пропустив резню во время комбинированных рейдов на Швайнфурт / Регенсбург (№84) в августе, следующей победой Соммера стал B-17 27 сентября. Этот налет ознаменовал собой боевой дебют дальнобойных P-47, которые теперь, наконец, могут сопровождать бомбардировщики до Рейха, и, несмотря на успех Соммера, II./JG 11 понес самые тяжелые потери на сегодняшний день.[7]
Отражая изменения в воздушной войне над Рейхом, Соммер одержал три победы (15-17 об.) В декабре 1943 года на истребителях сопровождения P-47. Еще одним аспектом было значительное увеличение численности - его 18-я победа, B-17, был одним из 650 бомбардировщиков, отправленных в Миссию № 182 для бомбардировки авиационных заводов в районе Брансуика. Плохая погода января 1944 года ограничила возможности операций, но в феврале появился P-51 Mustang - истребитель, способный сопровождать бомбардировщики на все 100% дистанции полета, навсегда склонив чашу весов в пользу союзников в кампании бомбардировок Рейха. 20 февраля - начало операции. Лавина, более известная как «Большая неделя», скоординированное нападение на Люфтваффе, его аэродромы и заводы, затем в марте внимание переключилось на Берлин.
Однако Герхард Зоммер не пережил войну - он забил в финале. Viermot во время налета на Берлин 29 апреля (миссия № 327), что стало последним разом в войне, когда 8-й дивизион ВВС США потерял более 60 бомбардировщиков.[8] 1 мая он получил звание гауптмана. Его последней победой стал истребитель P-47 во время очередного налета на Берлин 8 мая. Четыре дня спустя, 12 мая, все еще StaKa (Staffelkapitän) из 4./JG 11, он был сбит на своем Bf109 G-6 'White 14' (W.Nr 140028) истребителями P-47 к югу от Билефельда.[9]
На момент смерти гауптману Зоммеру было 24 года, и он был одним из лучших игроков Люфтваффе. Viermot-Töters (Бомбардировщики-убийцы) с 14 (или 15) из его подтвержденных 20 побед Viermots. В знак признания этого 27 июля 1944 года он был награжден посмертным Рыцарским крестом.
Побед
| Нет | Дата | Время | Блок и аэродром | Gruppe Kommandeur[10] | Место расположения | Заявленный самолет | Источник / Комментарии[11] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 августа 1942 г. | 12:47 | 3./JG 1 - Вангероге | Майор д-р Эрих Микс | 10 км к юго-западу от Гельголанда | Веллингтон | - |
| - | 19 августа 1942 г. | 15:48 | 2./JG 1? - Джевер | Майор д-р Эрих Микс | 10 км к северо-востоку от Шармбека: 8800 м | Комар | C.2031 / II AnerkNr 45 |
| 2 | 26 февраля 1943 г. | 11:35 | 1./JG 1 - Боркум | Hptm Günther Beise | 2 км к северу от Зенгвардена: 7500 м | В-17 | C.2027 / I AnerkNr 7 |
| 3 | 22 марта 1943 г. | 15:23 | 1./JG 1 - Боркум | Hptm Günther Beise | 05Ost S75 / 8/2: юго-запад от Гельголанда | В-24 | C.2031 / II AnerkNr 9 |
| 4 | 14 мая 1943 г. | 12:20 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Адольф Дикфельд | 9581: Северо-запад от Ноймюнстера: 7000 м | В-24 | C.2031 / II |
| 5 | 21 мая 1943 г. | ~12:50 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Günther Specht | 8415: север Вильгельмсхафена: 7000 м | В-17 | C.2031 / II |
| 6 | 11 июня 1943 г. | 14:45 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Günther Specht | 20 км к востоку от Вангероге: 8300 м | В-17 | C.2027 / I |
| 7 | 13 июня 1943 г. | 9:54 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Günther Specht | 05Ост 3/4/4: 9000 м | В-17 | C.2027 / I |
| 8 | 20 июня 1943 г. | 20:31 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Günther Specht | 05Ost 55/5/8: 100 км к северу от Терсхеллинга | Молния F5 | C.2027 / I |
| 9 | 26 июля 1943 г. | 11:59 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Günther Specht | UQ-8: 15 км к югу от Гельголанда: 8500 м | В-17 | C.2027 / I |
| 10 | 28 июля 1943 г. | 9:02 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Günther Specht | SR-4: Worms: 6500 м | В-17 | C.2027 / I |
| 11 | 28 июля 1943 г. | 12:15 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Günther Specht | HM-87: Арнем: 6500 м | В-17 | C.2027 / I |
| 12 | 27 сентября 1943 г. | 11:20 | 4./JG 11 - Джевер | Hptm Günther Specht | UP-7: 38 км к северо-западу от Норденей: 8000 м | В-17 | C.2031 / II |
| 13 | 4 октября 1943 г. | 10:16 | 4./JG 11 - Маркс | Hptm Günther Specht | 05Ost S / UM: SE of Kassel: 7000m | В-24 | C.2031 / II |
| 14 | 9 октября 1943 г. | 15:20 | 4./JG 11 - Маркс | Hptm Günther Specht | ПС-7.2: 3800м | В-17 | C.2031 / II; AnerkNr 62 |
| 15 | 1 декабря 1943 г. | 12:05 | 4./JG 11 - Plantlünne | Hptm Günther Specht | ПО-9.9: Площадь Золингена: 9000м | П-47 | C.2031 / II; AnerkNr 68 |
| 16 | 11 декабря 1943 г. | 12:15 | 4./JG 11 - Plantlünne | Hptm Günther Specht | AP-5.5: 25 км к северу от Норденей: 8000м | П-47 | 56-го ФГ; C.2031 / II; AnerkNr 79 |
| 17 | 11 декабря 1943 г. | 12:15 | 4./JG 11 - Plantlünne | Hptm Günther Specht | AP-5.5: 25 км к северу от Норденей: 9000 м | П-47 | 56-го ФГ; C.2031 / II; AnerkNr 78 |
| 18 | 11 января 1944 г. | ? | 4./JG 11 - Вунсторф | Hptm Günther Specht | ? | В-17 | Прин; Список JG 1/11 |
| 19 | 29 апреля 1944 г. | 13:30 | 4./JG 11 - Вунсторф | Май Гюнтер Ралл | 05Ost S / FS: Площадь Diepholz: 6000 м | В-24 | C.2027 / I; AnerkNr 69 |
| 20 | 8 мая 1944 г. | 12:20 | 4./JG 11 - Хустедт | Май Гюнтер Ралл | 05Ost S / FU: Северо-запад от Ганновера | П-47 | C.2027 / I; AnerkNr 72 |
Награды
- Flugzeugführerabzeichen
- Передняя летающая застежка люфтваффе
- Железный крест (1939)
- 2-й класс
- 1-й класс
- Ehrenpokal der Luftwaffe (26 ноября 1943 г.)
- Немецкий крест золотом 20 марта 1944 г. Оберлейтенант в 4./Jagdgeschwader 11[12]
- Рыцарский крест Железного креста 27 июля 1944 г. Гауптманн и Staffelkapitän 4./Jagdgeschwader 11[13]
Рекомендации
Цитаты
- ^ Сайт "Тузы Люфтваффе".
- ^ Веб-сайт "Сводки карьеры офицеров Люфтваффе".
- ^ Spick 2006, стр. 134-137.
- ^ Уил 2006, стр. 21-22.
- ^ Weal 2006, стр. 26.
- ^ Weal 2006, стр. 28.
- ^ Уил 2006, стр. 49-50.
- ^ Weal 2006, стр. 71.
- ^ Weal 2006, стр. 73.
- ^ Веб-сайт «Авиационные подразделения Люфтваффе: одномоторные истребители».
- ^ Сайт "Тузы Люфтваффе".
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, стр. 448.
- ^ Фелльгибель 2000, стр. 327.
Библиография
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Спик, Майк (2006). Тузы рейха. Книги Гринхилл. ISBN 1-85367-675-6
- Уил, Джон (1999). Bf109F / G / K Тузы Западного фронта. Оксфорд: Osprey Publishing Ltd.ISBN 1-85532-905-0.
- Уил, Джон (2006). Bf109 Защита асов Рейха. Оксфорд: Osprey Publishing Ltd.ISBN 1-84176-879-0.
