Gill (автомобиль) - Gill (automobile)
| Gill Getabout | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Gill Cars Ltd |
| Производство | 1958-1960 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Микрокар |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Двухцилиндровый двигатель Anzani объемом 322 куб.[1] |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Длина | 114 дюймов (2895 мм)[1] |
В Gill был англичанином машина на основе Астра и построен на Джордж-стрит, Паддингтон, Лондон, с 1958 по 1960 год дочерней компанией Британская компания Anzani. Это был еще один продукт нехватки топлива, возникшей в 1956 г. Суэцкий кризис.
Как и Astra, он имел установленный сзади двигатель с воздушным охлаждением объемом 322 куб. См, расположенный под полом сзади и по всему периметру. независимая подвеска с качающимися осями сзади. Привод осуществлялся цепью на задние колеса через трехступенчатую мотоциклетную коробку передач с напольным рычагом переключения. Тормоза имели гидравлический привод.
Корпус с двумя сиденьями был сделан из алюминия поверх деревянной рамы, установленной на стальном шасси. Он поделился передним кузовом Astra. [2] но, судя по задней части лобового стекла, это было купе под названием Getabout. Также предлагалась четырехместная версия такси и могли быть сделаны некоторые салоны. 500 фунтов стерлингов (523 фунта стерлингов для люкса)[1] машина была дорогой, когда Ford Popular стоит 444 фунта стерлингов.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Робсон, Г. (1974). А-Я британских автомобилей 1945-1980 гг.. Девон: Херридж. ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ Г. Георгано, Ник (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.