Гордон Берфорд - Gordon Burford

Гордон Берфорд
Гордон Берфорд
Родившийся	(1919-08-03)3 августа 1919 г. Аделаида, Южная Австралия
Умер	12 марта 2010 г.(2010-03-12) (в возрасте 90 лет) Квинсленд, Австралия
Национальность	Австралийский
Известен	модель самолета разработка и производство двигателя Спортивный администратор

Гордон Берфорд (3 августа 1919 - 12 марта 2010) был австралийцем модель самолета конструктор и производитель двигателей. Он был ведущим австралийским производителем двигателей.^[1] Он произвел тысячи двигателей самых разных конструкций, включая бренды GeeBee, Sabre, GloChief и Taipan. Гордон также был уважаемым авиамоделистом, начиная с Свободный полет в молодом возрасте до Второй мировой войны, прежде чем начать Линия управления после войны.

После окончания войны ввоз в Австралию модельных двигателей был трудным и дорогостоящим из-за удаленности Австралии от остального мира. Гордон увидел возможность производства собственных двигателей для австралийского рынка. Его первым двигателем, выпущенным в 1946 году, был дизельный двигатель Gee Bee с объемом двигателя 5 куб. Запасной 5сс дизель дизайн, недавно опубликованный в Англии.

За этим последовала долгая родословная дизельных и тепловых двигателей объемом от 1 до 10 куб. Затем Гордон направил свою энергию на интересы австралийских авиамоделистов, заняв пост федерального секретаря и казначея Модельная авиационная ассоциация Австралии (MAAA).

Гордон Берфорд умер 12 марта 2010 г., упав в своем доме в г. Каррамбин Квинсленд.

Двигатели произведены

Двигатель Taipan 2,5 куб. См (0,15 куб. Дюйма) Glow (Mk 3 1968)

Джи Би

Джи Би^[2] Первые двигатели Гордона.

Год	Имя	Размер	Тип	Примечания
1946	GB1	5cc	Дизель	На базе дизельного двигателя Sparey 5cc
1947	GB2	5cc	Дизель	На базе двигателя American Drone
1949	Джи Би Stuntmota MkIII	5сс	Дизель или свеча накаливания	На базе двигателя American Drone
1950	Джи Пчела 50	5сс	Дизель	Новый дизайн
1950	Джи Пчела 50 г	5cc	Светиться	Версия свечения
1950	Джи Пчела 75	7,5 см3	Светиться	Скучал GB50G

Сабля

Сабля Это имя Гордон выбрал для своих двигателей, но в 1956 году ему пригрозили судебным иском со стороны компании North American Aviation, построившей самолет F-86 Sabre. Гордон решил больше не использовать это имя, чтобы избежать дорогостоящей судебной тяжбы.

Год	Имя	Размер	Тип	Примечания
1950	Mk 1 Sabre 2.5cc	2,5 куб.	Дизель	В духе моделей Elfin 2.49 1949 года и OK Cub 049 1949 года.
1951	Mk 2 Sabre 250	2,5 куб.	Дизель	Улучшенная конструкция картера
1951	Сабля 150	1,5 куб. См	Дизель	Небольшой производственный цикл
1951	Сабля 49	8cc	Светиться	На основе триумфа Этвуда
1952	Sabre 29 Mk 1	5сс	Светиться	В духе Veco 29
1952	Сабля 19	3,27 куб. См	Светиться	В духе K&B 19
1953	Mk 3 Sabre 2.5cc	2,5 куб.	Дизель	Новая конструкция картера
1955	Mk 4 Sabre 2.5cc	2,5 куб.	Дизель	Улучшенный дизайн
1955	Сабля 35	6cc	Светиться	На основе модели K&B 25 с "зеленой головкой". Тот же диаметр и ход, что и у Fox 35.

Glo Chief

Glo Chief первоначально было выбрано название для замены Sabre для более крупных двигателей со свечами накаливания. Позже Гордон решил использовать Тайпан для всех своих двигателей.

Год	Имя	Размер	Тип	Примечания
1957	Mk 1 Glo Chief 29 и 35	5сс и 6сс	Светиться	Копия лисы 29 и лисы 35
1958	Mk 2 Glo Chief 29 и 35	5сс и 6сс	Светиться	Возврат к стилю Sabre / Taipan.
1959	Mk 2 Glo Chief 29 и 35	5сс и 6сс	Светиться	Большой кривошип, трубчатая трубка Вентури
1959	Glo Chief 49	8cc	Светиться	Обладатель золотого трофея 1959 и 1961 годов
1960	Glo Chief 19	3,27 куб. См	Светиться	Первый двигатель с дроссельной заслонкой RC
~1961	Mk 3 Glo Chief 29 Прототип	5cc	Светиться	никогда не доходил до производства
1963	Mk 4 Glo Chief 29 и 35 BR	5сс и 6сс	Светиться	Шариковая опора коленчатого вала.
1964	Mk 5 Glo Chief 29	5cc	Светиться	Изменение конструкции картера
1965	Mk 5 Glo Chief 36	6cc	Светиться	Блок-картер других производителей

Тайпан

Тайпан это торговая марка, которая является синонимом имени Гордон Берфорд. Сотни тысяч этих двигателей были произведены и проданы по всему миру.

Год	Имя	Размер	Тип	Примечания
1956	Тайпан 29 Мк 1	5сс	Светиться	В основном Sabre 29 Mk 2 с удаленным названием, но имеет цилиндр с заглушкой и алюминиевыми ребрами
1956	Тайпан 35	6сс	Светиться	В основном Sabre 35 без названия, но цилиндр с заглушкой и алюминиевыми ребрами
1956	Mk 1 Taipan 2.5cc дизель	2,5 куб.	Дизель	Перенос с Sabre 2.5 Mk 4.
1957	Mk 2 Taipan 2.5cc Дизель	2,5 куб.	Дизель	Новый дизайн на базе Frog 2.49.
1958	Mk 3 Taipan 2.5cc Дизель	2,5 куб.	Дизель	Возврат к более раннему формату резьбовых сборок.
1958	Mk 1 Taipan 1.5cc Дизель	1,5 куб. См	Дизель	Меньшая версия дизельного двигателя Mk 3 Taipan 2.5cc.
1959	Mk 4 Taipan 2.5cc Дизель	2,5 куб.	Дизель	Конструкция двигателя на шариковых подшипниках для командных гонок.
1959	Taipan 3.5cc R / C Дизель	3,5 куб.	Дизель	Предназначен для Радиоуправляемый самолет использовать
1960	Mk 5 Taipan 2.5cc Дизель	2,5 куб.	Дизель	Улучшено портирование.
1961	Mk 2 Taipan 1.5cc Дизель	1,5 куб. См	Дизель	Новый дизайн, вдохновленный двигателями Davies Charlton.
1961	Mk 6 Taipan 2.5cc Дизель	2,5 куб.	Дизель	Двигатель для гонок мячей.
1962	Mk 1 Taipan 2.5cc светящийся	2,5 куб.	Светиться	1-й двигатель накаливания 2,5 куб.
1963	Mk 1 Taipan 1.5cc светящийся	1,5 куб. См	Светиться	Под влиянием линейки двигателей OK.
1963	Mk 3 Taipan 1.5cc Дизель	1,5 куб. См	Дизель	Встроенный топливный бак, похожий на OK Cub
1963	Mk 7 Taipan "Sport" 2.5cc Дизель	2,5 куб.	Дизель	Двигатель на подшипниках скольжения.
1964	Mk 2 Taipan 2.5cc светящийся	2,5 куб.	Светиться	Напоминает двигатель Fox 15X
1965	Mk 8 Taipan "Series 65" 2.5cc дизель	2,5 куб.	Дизель	Новый цилиндрический стиль.
1965	Тайпан 1 куб.см Дизель	1cc	Дизель	Самый маленький дизель
1966	Mk 4 Taipan 1.5cc "66 Series" Дизель	1,5 куб. См	Дизель	На основе дизельного двигателя 2,5 куб. См 1965 г.
1967	Mk 2 Taipan 1.5cc "Series 67" Glow	1,5 куб. См	Светиться	Напоминает медальон Кокса .09
1967	Mk 5 Taipan 1.5cc "Series 67" Дизель	1,5 куб. См	Дизель	Первый двигатель для гонок с мячом
1967	Mk 9 Taipan "Series 67" Taipan 2.5cc Diesel	2,5 куб.	Дизель	Двигатель соревнований
1967	Тайпан 19 "Серия 67" Свечение	3,27 куб. См	Светиться	Доступны версии PB и BR
1968	Mk 3 Taipan 2.5cc "Series 68" Glow	2,5 куб.	Светиться	Модель молнии
1968	Mk 10 Taipan "Series 68" 2.5cc дизельный	2,5 куб.	Дизель	Двигатель для гонок мячей.
1968	Тайпан 61 R / C Mk 1	10cc	Светиться	Напоминает двигатель Taipan 19 BB 1967 года выпуска.
1970	Series 70 Taipan 1.5cc Дизель	1,5 куб. См	Дизель	Двигатель для гонок мячей.
1970	Mk 11 Taipan "Series 70" 2.5cc дизель	2,5 куб.	Дизель	Двигатель для гонок мячей.
1970	Тайпан 61 Мк 2	10cc	Светиться	Больше силы
1971	Тайпан Тайро Дизель	1,9 куб. См	Дизель	Двигатель для начинающих
1972	Mk 4 Taipan 2.5cc свечение	2,5 куб.	Светиться	Пилон Специальный
1972	Тайпан 3,5 см3 свечение	3,5 куб. См	Светиться	Версия Ball Race появилась в 1973 году.
1973	Mk 5 Taipan 2.5cc Glow "Голдхед"	2,5 куб.	Светиться	AKA 15 TBR Schnuerle Goldhead
1976	Тайпан 40	6.55 куб.	Светиться	Двигатель R / C

Тайпанские судовые двигатели

Линия дизельных двигателей Taipan и судовых двигателей накаливания также производилась в различных размерах и конфигурациях на протяжении многих лет. Здесь они не подробно описаны. Подробности об этих и всех других двигателях Барфорда можно найти в книге «Модели двигателей Гордона Берфорда» Мариса Дислерса.

Смотрите также

• Модель двигателя Кокса

Примечания

1. Биография Гордона Берфорда Дэвида Оуэна
2. Модель двигателей Гордона Берфорда от Мариса Дислерса

внешняя ссылка

Более подробную информацию о Гордоне Берфорде можно найти на следующих страницах:

• Питер Берфорд Двигатели
• Новости моделей двигателей
• Ностальгия по австралийской линии контроля
• Модель двигателя Сбор
• Дань уважения нашим инженерам-основателям моделей