Компания по перевозке каналов Гранд Юнион - Grand Union Canal Carrying Company - Wikipedia

Лодка была построена Харланд и Вольф в мае 1937 года для компании Grand Union Canal Carrying Company, но здесь Татенхилл Лок, Стаффордшир, в Британские водные пути цвета после его последней реставрации.

В Компания по перевозке каналов Гранд Юнион с 1934 по 1948 год занималась грузовыми перевозками в Англии.

Фон

Подробнее об этом разделе см. История канала Гранд Юнион.

В 1929 г. Риджентс канал купил Канал Гранд-Джанкшн и новая компания Канал Гранд Юнион был основан. Позже в том же году новая компания купила Уорикские каналы.

В 1932 году Гранд-Юнион-канал купил Leicester and Loughborough Navigations и Эревашский канал за 75 423 фунтов стерлингов (что эквивалентно 5270 000 фунтов стерлингов в 2019 году).[1]

Впервые главная линия от Лондон к Бирмингем и Река Трент все принадлежали одной компании, за исключением Оксфордский канал между Браунстон и Napton. Компания Гранд Юнион попыталась купить Оксфордский канал но соглашение не удалось.

Канал Гранд-Юнион был теперь более 300 миль в длину. Основная цель заключалась в создании маршрута, способного доставить 14-футовые баржи или две узкие лодки из Лондона в Бирмингем.

Создание компании

Репродукция ливреи лодок GUCCC с 1937 года до начала Вторая Мировая Война. Это Bicester, построен Харланд и Вольф. До 1980-х годов он регулярно использовался для перевозки грузов, включая пшеницу, сок лайма и уголь. Сейчас лодка переоборудована в круизер с полноразмерной кабиной.

Новая компания купила Associated Canal Carriers Ltd. и в 1934 году основала Grand Union Canal Carrying Company Ltd.[2] Лодки были отмечены знаком GUCCC как сокращением названия компании.

Компания обеспечила новый трафик в 1930-х годах и заказала новые лодки у У. Дж. Ярвуд и сыновья Нортвича, Харланд и Вольф в Woolwich и W.H. Уокер и братья из Рикмансворт.[3] В итоге компания приобрела около 186 пар лодок новой улучшенной конструкции. Лодки получили прозвища Woolwichs, Northwichs и Rickys.

Упадок и закрытие

Со вспышкой Вторая Мировая Война мужчины снова покинули канал. В 1942 г. Министерство военного транспорта взял контроль. За время войны компания понесла убытки. Активы были переданы Британская транспортная комиссия 1 января 1949 г.[4]

Рекомендации

  1. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  2. ^ Британские водные пути: иллюстрированная история. Дэвид Дэниел Фрэнсис Гладвин
  3. ^ Осуществить мечту. Тревор Павитт. ISBN  1-84753-757-X
  4. ^ Управление дока и гавани, 30, 1949