Мост через реку Гранд-Ронд - Grande Ronde River Bridge

Мост через реку Гранд-Ронд
Мост через реку Гранд Ронде. SR 129, Вашингтон.JPG
Мост через реку Гранд-Ронд находится в Вашингтоне (штат).
Мост через реку Гранд-Ронд
Место расположенияНа Государственная трасса 129, примерно в 23 милях (37 км) к юго-западу от Асотин
Ближайший городАсотин, Вашингтон
Координаты46 ° 02′30 ″ с.ш. 117 ° 15′09 ″ з.д. / 46,04159 ° с.ш.117,25251 ° з. / 46.04159; -117.25251Координаты: 46 ° 02′30 ″ с.ш. 117 ° 15′09 ″ з.д. / 46,04159 ° с.ш.117,25251 ° з. / 46.04159; -117.25251
Площадьменее одного акра
Построен1941
ПостроенДепартамент автомобильных дорог штата Вашингтон; Генри Хэгмен; Клинтон Бридж Компани
ИнженерР. В. Финке
Архитектурный стильКлепанная стальная балка
MPSМосты штата Вашингтон MPS
Ссылка NRHPНет.95000262[1]
Добавлено в NRHP28 марта 1995 г.

В Мост через реку Гранд-Ронд, возле Асотин в Asotin County на юго-востоке Вашингтон, представляет собой мост с клепаными стальными балками, который был построен в 1941 году. Он известен как первый или один из первых мостов со стальными балками в системе шоссе штата Вашингтон и был прототипом для более поздних.[2] Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1995 г.[1]

Это привносит Маршрут штата Вашингтон 129 над Река Гранд Ронде, примерно в 13 милях (21 км) к югу от Анатон, Вашингтон и в 23 милях (37 км) к юго-западу от Асотин. Его общая длина составляет 283 фута (86 м), с центральным подвесным пролетом длиной 55 футов (17 м) между двумя 30 футами (9,1 м). консоль пролеты. С каждой стороны по 24 фута (7,3 м) железобетон Пролет Т-образной балки и пролет стального якоря длиной 60 футов (18 м).[2]

Он был построен для Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон подрядчиком Генри Хэгменом с использованием стали, изготовленной Клинтон Бридж Компани Клинтона, Айова. Р. В. Финке был инженером по мосту.[2]

В номинации NRHP говорится:

Хотя мосту не хватает явных художественных деталей, его дизайн особенно соответствует уникальному характеру местности. Простые горизонтальные линии моста дополняют обнажения базальта, резко поднимающиеся слоистыми образованиями со дна долины. Конфигурация моста и тип конструкции представляются отличным инженерным решением для данного перехода через реку.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d Роберт Х. Криер, Дж. Байрон Барбер, Робин Брюс и Крейг Холстин (4 декабря 1991 г.). «Национальный реестр исторических мест, инвентарь / Номинация: мост через реку Гранд-Ронд / WSDOT 129/2». Служба национальных парков. Получено 12 июня, 2017.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) С две фотографии 1992 года.