Грег А. Хилл - Greg A. Hill - Wikipedia

Для канадского художника см. Грег А. Хилл (художник).
Грег Хилл
Персональная информация
Полное имяГрегори Алан Хилл
Ник«Предприниматель»
"Машина"
Родившийся (1963-10-27) 27 октября 1963 г. (57 лет)
Санта-Ана, Калифорния, НАС.
Высота1,7 м (5 футов 7 дюймов)
Масса74,8 кг (165 фунтов)
Информация о команде
Текущая командаНа пенсии
ДисциплинаВелосипедный мотокросс (BMX)
РольГонщик / Производитель / Teaching Pro
Тип всадникаВнедорожный
Любительские команды
1976Педали Ready Pro Shop / GT
1976Webco
1976-1977FMF
1977-1978SE Racing
1978Schwinn
Профессиональные команды
1978Schwinn
1978-1980Красная линия
1980Shimano
1980Бобби Энсинас
1980-1981Мангуста
1981-1983GT Racing
1983-1984CyclePro / GHP
1985GHP
1986Красная линия
1986-1991Робинсон
1992Железный конь
1993-1994Баланс / Ответ
1994-1998Красная линия
1999-2000Sinister / Marzocchi
2000Kona BMX
2003-2004Haro Designs
2005-настоящее времяGHP

Грегори Алан Хилл (родился 27 октября 1963 г. в г. Санта-Ана, Калифорния ) - американский бывший профессионал велосипедный мотокросс (BMX) гонщик, чьи лучшие соревновательные годы приходились на период с 1977 по 1989 год. После сезона 1998 года он ушел из профессионального турнира "AA".

Он был известен как очень откровенный гонщик, который имел немного вспыльчивый характер на трассе, и его прозвища были «Машина» и «Бизнесмен» за его очень серьезное, целенаправленное отношение к гонкам.[1] даже будучи 14-летним любителем, а также его готовность высказывать свое мнение, включая критику органов, применяющих санкции, их политики и правил. В частности, прозвище «Бизнесмен» было придумано Бобом Осборном, владельцем и редактором Велосипед Мотокросс Экшен журнал.[2] Грег лично бойкотировал ABA в течение почти полного сезона 1980 года, начиная с Winternationals и заканчивая Vans 5000 Pro Spectacular. Позже он возглавил неформальный бойкот профи с многочисленными уважаемыми профессиональными профи против ABA в 1983 году по поводу метода определения национального номера один ABA. Хилл также был вовлечен в ряд коммерческих предприятий, таких как мотивационные и учебные книги и видеокассеты; в 1980-х управлял недолговечной компанией по производству велосипедов BMX, Greg Hill Products (GHP), которую он позже возродил в начале 1990-х и продолжает развиваться, и проводит семинары, на которых обучает детей гонкам. Это всего лишь несколько примеров стремления продвигать себя и BMX в глазах общественности.

Он шурин Стю Томсен, который женился на сестре Хилла, Тане, в 1979 году. Первый сын Грега Хилла, Грегори Джонатан Хилл, родился через пять часов после того, как его отец выиграл серию ESPN Pro Spectacular Series.[3]

Вехи гоночной карьеры

  • Старт гонок: апрель 1974 г. на трассе Escape Country в г. Каньон Трабуко, Калифорния.[4] Это было по настоянию друга,[5] Тим Галего, его тогдашний сосед. Ему было 10 лет. ||
  • Санкционирующий орган: Национальная велосипедная ассоциация (НБА)
  • Округ (а) местного органа (ов): Национальная велосипедная ассоциация (NBA), округ «X» (Южная Калифорния / Лос-Анджелес) (1975–1981);
  • Первый гоночный мотоцикл: Schwinn "Apple Crate"[6]
  • Результат первой гонки: пятое место 10 новичков.[4]
  • Первая победа (местная): январь 1975 года в классе 11-летних, фактически поделив первое место с (Лиз Торрес, которая позже стала женой Грега. Грег и Лиз поженились 7 января 1994 года) в Western Sports-A-rama. отслеживать в Апельсин, Калифорния.[4]
  • Первый спонсор: Pedals Ready Pro Shop / GT * в 1976 году. Его отец владел магазином велосипедов, а также руководил треком Western Sports-A-rama.[4]
  • Первая национальная победа: In 12 Novice на Национальная велосипедная ассоциация (НБА) Зимние национальные Скоттсдейл, Аризона 17 апреля 1976 г.[7]
  • Стал профессионалом: 28 марта 1978 года в возрасте 14 лет выступал на Супер Национальном чемпионате НБА.[8]

| * На пенсии: Он ушел из соревнований старших профессионалов (AA) в 1998 году в возрасте 35 лет. Однако, как кажется, большинство гонщиков BMX не могут оставаться в стороне от этого. После четырехлетнего перерыва Грег Хилл начал участвовать в гонках в профессиональном классе ABA Vet в возрасте 40 лет в 2004 году.

  • Основатель Велосипеды GT Гэри Тернер делал велосипедные рамы в своем гараже для гоночной команды веломагазина.
    • В то время не существовало отдельного профессионального класса для профессионалов из-за относительно небольшого числа профи. Они участвовали в гонках с 16 экспертами, по сути, сделав их класс Pro / Am. Вот почему в первые годы существования профессионального дивизиона национальный гонщик номер один санкционирующего органа мог быть либо любителем, либо профессионалом. Такая практика продолжалась до сезона НБА 1979 года, когда профи зарабатывали отдельные профессиональные очки и отдельную профессиональную табличку от любителей. Год спустя NBL и ABA последовали их примеру.

Спонсоры карьеры и крупных веломагазинов

В этом списке указаны только основные спонсоры гонщика. В любой момент у гонщика может быть множество спонсоров. Основное спонсорство может быть подтверждено освещением BMX в прессе и рекламными объявлениями спонсоров в данный момент. По возможности используются точные даты.

Любительское

  • Педали Ready Pro Shop / Гэри Тернер (GT): Начало 1976 г. - апрель 1976 г.
  • Webco Inc., Крестовина педали: Апрель 1976 г. - конец 1976 г.
  • ФМФ (Завод летающих машин): Конец 1976 г. - октябрь 1977 г. Он прекратил сотрудничество с FMF в октябре 1977 г. и основал Scot Enterprises Racing (SER).
  • SE Racing (ранее Scot Enterprises Racing Division, теперь называется Sports Engineering, Inc.): Октябрь 1977 г. - конец февраля 1978 г.
  • Компания Schwinn Bicycle: Конец февраля 1978 г. - ноябрь 1978 г. Г-н Хилл стал профессионалом с этим спонсором.

Профессиональный

  • Компания Schwinn Bicycle: Конец февраля 1978 г. - ноябрь 1978 г.
  • Redline Engineering: Ноябрь 1978 г. - середина июня 1980 г. Остался в плохих условиях. Грег Хилл утверждал, что Redline не выполнил требования к зарплате для продления контракта, и Redline прямо сказал ему, что он этого не стоит. Redline утверждала, что у Хилла была сделка с GT Racing, которая уже настроила построение рамы *, прежде чем он ушел, подразумевая, что он не торговался добросовестно. В то время Грег Хилл завоевал репутацию человека, который перескакивает от спонсора к спонсору без малейшей провокации или причины.[9]

*GT будет одним из спонсоров, когда он будет участвовать в гонках с Shimano. Рама, вилка и руль были производства GT, в то время как Shimano предоставила основные компоненты, такие как педали тормозов суппорта, шатуны, звездочки, звездочки и т. Д.

  • Shimano Sales Corporation: Середина июня 1980 года по июль 1980 года. Товарищ по профессиональному гонщику. Бобби Энсинас лично нанял Грега Хилла в гоночную команду Shimano.[9] Shimano, очевидно, прекратила прямое спонсорство Грега Хилла ко времени Лансинг, Мичиган Американская велосипедная ассоциация (ABA) летом 1980 года.[10] Согласно сентябрьскому выпуску 1980 г. Велосипед Мотокросс Экшен Magazine (стр. 56). Shimano Sales полагала, что Хилл каким-то образом нарушил свой контракт с Redline Engineering, и они отказались от его поддержки.[11]
  • Бобби Энсинас: Июль 1980 - середина декабря 1980. Очевидно, Бобби Энсинас, который к тому времени фактически был на пенсии, но проводил рекламные туры и давал многочисленные интервью для телевидения и журналов, начиная с июля 1980 года, лично спонсировал Грега Хилла. Для некоторых наблюдателей это была странная ситуация.[10] Чтобы добавить путаницы, Грег Хилл все еще участвовал в гонках в Shimano. ливрея.[12]
  • Mongoose (продукция BMX): Середина декабря 1980 г. - 30 сентября 1981 г. Уехал при плохих обстоятельствах. Грег Хилл утверждал, что Мангуст не отправлял его определенному количеству граждан, в том числе иностранцев, как они обещали. По словам Грега, Мангуст заплатил мистеру Хиллу только шестерым. Мангуст считает, что они отправили Грега к семнадцати гражданам, оплатив вступительные взносы, стоимость мотелей и гостиниц, а также выставку авиаперевозок для двенадцати из семнадцати граждан, к которым он летел. Кроме того, обсуждался тур по Англии, но он был отклонен из-за того, что он помешал отдыху мистера Хилла.[13]
  • GT (Гэри Тернер) Гонки: 1 октября 1981 г. - 28 августа 1983 г. Гонка Huffy Global была последней гонкой Хилла для GT. Он ушел при плохих обстоятельствах из-за спора по контракту, когда он покинул GT Racing за неделю до NBL Grand Nationals 1983 года, вместо того, чтобы в конце года выступить за свою собственную компанию Greg Hill Products (GHP). Г-н Хилл чувствовал, что GT плохо с ним обращается, и ему не хватало мотивации побеждать для них.[14] Однако позже Грег Хилл подписал контракт с Robinson Racing, велосипедной компанией, принадлежащей и управляемой Ричардом Лонгом, который также основал и владел GT Racing, что указывает на то, что любые проблемы между мистером Хиллом и GT были устранены.
  • CyclePro / GHP (Грег Хилл Продактс): 1 сентября 1983 г. - декабрь 1984 г. Это была велосипедная компания BMX, принадлежавшая Грегу Хиллу с середины 1983 г. по июль 1986 г., когда она прекратила свою деятельность (см. Redline Engineering). Грег Хилл ненадолго перезапустил его в 1992 году и снова в 2005 году. Через год CyclePro вышла из партнерства с GHP.[15]
  • GHP: Январь 1985 г. - 31 декабря 1985 г.
  • Redline Engineering: 1 января 1986 г. - 9 ноября г.[16][17] 1986. Из-за финансовых трудностей GHP больше не могли выставлять заводскую команду, даже сам Грег Хилл, который оплачивал свой путь на гонки из собственных выигрышей и зарплаты. В рамках сделки с Redline Грегу Хиллу пришлось уйти из GHP. GHP также не могла использовать имя Грега Хилла в какой-либо рекламной рекламе или в каких-либо других ассоциациях, которые, конечно же, включали название компании. Его отец руководил компанией под новым названием до конца ее существования.[18] Это те же термины, которые привели Пит Лонкаревич от Scot Enterprises Racing (SER), когда SE Racing хотела, чтобы отец Пита Лонкаревича закрыл компанию Loncarevich Racing Products (LRP), которая производила не велосипеды, велосипедные рамы и вилки, а другие аксессуары для BMX. Позже Питу Лонкаревичу пришлось принять эти условия, когда он подписал контракт с Custom Works (CW). Компании не хотят потенциально помогать конкурентам в том же бизнесе, что и они, и Greg Hill Products явно были конкурентами, которые продавали свою собственную линейку велосипедов в сборе и основных компонентов, таких как рамы, вилки и ручки. GHP была окончательно закрыта в июле 1986 года, примерно через шесть месяцев после того, как Грег Хилл подписал контракт с Redline.[19] Он смог возродить Грега Хилла Продактс в 1992 году после того, как ушел в отставку с гонок и уделял им больше времени.[20]
  • Продукты Robinson Racing: 10 ноября 1986 - 1 декабря 1991. Хилл ненадолго задумал бросить гонку после того, как Редлайн бросил его, пока Робинсон Рейсинг не подписал его.[16] Примерно в августе 1986 года GT Racing приобрела Robinson Racing Products.[17]
  • Баланс / ProForx / ODI / Ответ: Середина 1993 г. - сентябрь 1994 г. Он руководил подразделением BMX компании Answer Product около года.[21] В 1994 году он снова повысил класс до «AA» Pro.[22]
  • Велосипеды Redline: Сентябрь 1994[23]-Декабрь 1998 года. Это была третья ассоциация с Redline. В то время он также был менеджером команды. Грег Хилл вернется в Redline в четвертый раз, на этот раз не в гоночном качестве, в конце сентября 1999 года за рулем заводских грузовиков Redline и продвигая свою компанию Sinister Steering Systems.[24]
  • Sinister / Marzocchi: 1999 - июль 2000 После ухода из Redline он полностью сосредоточился на своей компании Sinister, которую позже привел Марзокки. Грег Хилл какое-то время оставался менеджером по разработке продуктов и бренд-менеджером.[25]
  • Kona BMX: 1 августа 2000 г. - 21 декабря 2000 г. Грег Хилл объявил о своем уходе из мира BMX в целом после его пребывания в Kona.[26] Однако это была бы недолгая пенсия.
  • Haro Designs: 2003-2004
  • GHP Factory Racing 2005 – настоящее время. Грег Хилл вновь открыл двери GHP с помощью Алана Уорли (Bicycle City).[нужна цитата ]

*Профи могли участвовать в гонках с любителями-экспертами в то время, существовал отдельный профессиональный класс, но не отдельный титул профи № 1. ‡ Последняя известная дата спонсорства, но не обязательно действительная последняя дата.

Карьерные названия веломотокросса

Примечание: Перечислены названия округа, штата / провинции / департамента, региона, страны и международного уровня в курсив. «Несуществующий» относится к тому факту, что данный санкционирующий орган больше не существует в начале карьеры гонщика или на этом этапе его / ее карьеры. В зависимости от суммы очков отдельных гонщиков, победители Гранд-чемпионов не обязательно выигрывают национальные титулы. Серии и разовые чемпионаты также перечислены в блоке.

Любительское

Национальная велосипедная ассоциация (NBA)

  • 1975/76 Местный № 1 12 Эксперт
  • 1976, 12 побед новичков, чемпион международной серии[27]
  • 1976 Национальный эксперт №1 13
  • 1977 Чемпионат 13 экспертных округов.
  • 1977 Национальный эксперт №1 14*
  • 1978 Национальный эксперт №1 15*
  • 1979 Национальный эксперт № 1*
  • 1981 Национальный эксперт №1 16*

Национальная велосипедная лига (NBL)

  • Никто

United Bicycle Racers (UBR)

  • 1980 14 и старше крейсер Grand Национальный чемпион *

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

  • Никто

*Профи могли участвовать и участвовали в гонках в 16 экспертных и других любительских классах в то время в НБА и UBR, даже если существовал отдельный профессиональный класс, а также зарабатывали любительские титулы. Это было разрешено, потому что в то время профессиональный класс был еще относительно небольшим.

Профессиональный

1979 Национальный чемпион NBA # 1Национальная велосипедная ассоциация (НБА)

  • Победитель Гонки чемпионов 1980 г. *[28]
  • 1981 Pro Money и Senior Open Grandnational Champion (дважды)

*Это был не национальный титул номер один, а особая серия гонок.

Национальная велосипедная лига (NBL)

  • 1981 профессиональный национальный номер 3
  • 1983 Серия ESPN Pro Spectacular №1 Чемпион (санкционирован НБЛ). Он выиграл спорткар Ford Mustang GL.[29]
  • Гранд-национальный чемпион Pro Cruiser 1985 года
  • 1985 Национальный № 1 Pro & Pro Cruiser Национальный № 1
  • 1986 Национальный номер 3 Pro
  • 1986 Национальный Крейсер № 1 Pro
  • 1988 Национальный номер 1 Pro
  • 1989 Национальный номер 2 Pro

United Bicycle Racers (UBR)

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

  • 1979 и 1989 Национальный номер 2 среди профессионалов
  • Чемпион мира 1982 года Jag Pro (Санкционировано ABA)
  • 1996 Veteran Pro Чемпион Кубка мира

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

  • 1985 Национальный номер 1 Pro.
  • 1985, 1986 Национальный № 1 Pro Cruiser.

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF)

  • 1981 20 "Международный Чемпион Про.
  • Чемпион мира 1982 г., 20 дюймов.
  • 1989 20 "Профессиональный чемпион мира, занявший третье место.

Линия продуктов BMX

Летом 1983 года Грег Хилл основал свою собственную компанию по производству велосипедов BMX, Greg Hill Products (GHP), которая производила рамы и вилки, а затем и велосипеды. Вначале Cycle Pro производила компоненты, разработанные Хиллом, и распространяла их. Позже VDC выпускала продукцию GHP. Хилла цитировали в ноябрьском номере журнала 1983 г. Супер BMX Журнал о том, почему он перешел из GT Racing, сказал, что он хотел «... двигаться дальше, заниматься своим делом».[30] Компания просуществовала в своем первоначальном воплощении с 1983 по 1986 год, вторая жизнь - с 1991 по 1993 год, а в настоящее время - с 2005 года по настоящее время.

  • 1984 CyclePro / Greg Hill Products Модель подписи реплики Грега Хилла велосипед.
Оценка продукта
BMX Plus! Ноябрь 1984 г. Том 7 №11 с. 57 Тестовая статья.
BMX Экшен Декабрь 1984 г. Том 9 №12 с. 60 Тестовая статья.

Велосипедные компании, принадлежащие другим гонщикам

Скот Брайтхаупт: SE Racing (1976–1999) SE Racing была продана тайваньской фирме.
Джефф Аттербек: GJS Racing (со своим отцом Джорджем и братом Скоттом).
Боб Аро: (фристайлер) с 1979 по настоящее время Харо был продан West Coast Cycles (Cycle Pro) в декабре 1986 года.[31]
Билли Фаррелл: Hyper Bicycles, 1983–1985 (Фаррелл погиб в автомобильной катастрофе осенью 1985 года, и вскоре после этого компания закрылась)
Крис Мёллер: S&M (Скотт и Мёллер) Bicycles (гонщик / прыгун по бездорожью) с Грегом Скоттом. Середина 1987 г. - настоящее время.[32]
Томми Брэкенс: Brackens Racing Products 1988 - конец 1994 Томми продал свою компанию Power Source / Roost в конце 1994 года.[33]
Рик Молитернио: Стандарт Байкс (гонщик / фристайлер) с другими фристайлерами Уильямом Нитшке и Куртом Шмидтом. 1991 – настоящее время.
Мэт Хоффман: Hoffman Bikes (фристайлер)
Крейг Рейнольдс: Рейнольдс Рейсинг, середина 1993 г. - сентябрь 1998 г.
Гарри Лири: Dirtwerx

Заметные похвалы

  • Он является самым молодым победителем национального чемпионата НБА, в котором участвовали профессионалы (любители и профессионалы могли участвовать в одной и той же гонке за трофеями в то время) 28 марта 1978 года на чемпионате NBA Supernationals, победив таких ветеранов и старых профессиональных знаменитостей, как Перри Крамер, Робби Руп и Джефф Рюминер в возрасте 14 лет.[34] Это рекорд, который никогда не будет побит, поскольку, начиная с 1980 года, любителю должно быть 16 лет, чтобы стать профессионалом всеми санкционирующими органами, кроме того, что НБА перестало существовать как независимый санкционный орган в конце 1981 года. сезон слиянием с НБЛ.
  • Он последний Гранд Национальный Чемпион Про Класса Национальная ассоциация велосипедного мотокросса (NBmxA) Grand National и последний победитель любого национального NBmxA, выигравший в классах Pro Money и Senior Open 1981 NBmxA Grand National в Лонг-Бич, Калифорния в декабре 1981 г. NBmxA (урожденная Национальная велосипедная ассоциация) объединилась с Национальная велосипедная лига (NBL) в январе 1982 г. Скотт Кларк был последним игроком NBmxA / NBA National Number One Pro в 1981 году.

Он четырехкратный BMX Экшен Победитель Кубка гонщика номер один (NORA):

  • 1983 г. с 2586 голосами из 6761 поданных, или 38,25% голосов. Он также получил чек на 500 долларов США от BMX Экшен журнал. *[35]
  • 1984 г. с 2237 голосами из 8922 ** поданных, или 25,1% голосов. Его выигрыш был набором бильярдного олимпийского веса 320 фунтов и наклонной скамьей Марси Монстр.[36]
  • 1985 г. с 1184 голосами из 4638 ** поданных, или 25,53% голосов. Он выиграл набор веса Weider 310 фунтов и олимпийский жим Марси.[37]
  • 1989 г. при 22% голосов (количество отданных и общее количество голосов не указано).[38]
  • Грег Хилл - участник Зала славы ABA 1990 года, а также участник Зала славы велосипедного спорта США в 2005 году.

*В мартовском выпуске 1983 г. BMX Экшен он указан как 1982 победитель. В следующем 1984 году дата определения победителя была изменена с года, когда были поданы голоса и фактически подсчитывались, до момента, когда победитель был представлен публике, к этому времени в мартовском номере. Этот список побед Грега Хилла в NORA в Википедии отражает это, включая его первую победу при старой системе. Таким образом, по новой системе Грег Хилл выиграл свой первый Кубок NORA в 1983 году, когда его победа была официально обнародована в марте 1983 года. BMX Экшен, а не при подсчете голосов в 1982 году.
**По общему количеству голосов получили десять лучших профи.

Значительные травмы

  • Гипер-растянул левое колено при столкновении с Томми Брэкенс в национальном чемпионате НБЛ, проведенном в Мемфис, Теннесси в марте 1983 года. Лежит примерно на месяц.[39][40]
  • Сломанная ключица и разорванное ухо в январе 1984 года. Лежит три месяца.
  • Травма заполнена 1987 г. Ушиб ноги. Выложено два месяца; травма плеча в середине лета; Вывихнула лодыжка в августе.
  • Вывих плеча во время третьего осмотра ABA Grandnationals 1 декабря 1990 г. Оклахома-Сити, Оклахома. Он был оставлен на приколе до ABA Lonestar Nationals в Остин, Техас 26 января 1991 года. Однако он повторно повредил плечо в Остине, что заставило некоторых поверить в то, что он вернулся слишком рано. Пройдя физиотерапию, он был оставлен на приколе до ABA Supernationals в Эль-Пасо, Техас в выходные 17 марта 1991 года.[41]
  • В июле 1991 года перенес операцию на плече из-за ранее существовавших проблем с плечом. Просидел до начала 1992 года. Однако из-за этих повторяющихся проблем с плечом он был почти полностью ушел на пенсию.[42]

Гоночные привычки и черты характера

  • Очень откровенная личность. По общему мнению, обладающий ярким характером. На трассе был вспыльчивый характер, что указывало на его напряженность. Могло быть резким с фанатами. На протяжении многих лет BMX-пресса часто повторяла, что появился «новый», более мягкий и расслабленный Грег Хилл. Например, «Зрелый Грег Хилл» в ноябрьском выпуске Super BMX за 1983 год только для того, чтобы иметь сам старый дисплей интенсивности. Также широко считается, что именно эта интенсивность и серьезность, которые он привнес в гонки, и удерживали его так долго на вершине или рядом с ней.

Разное

  • Девизом его брюк * было: "Вы Loze"[43]

*Гонщики часто кладут лозунги на сиденье штанов вместо своей фамилии в качестве небольшой психологической уловки против своих конкурентов, стоящих за ними.

Пост BMX карьера

По правде говоря, у него нет карьеры после BMX как таковой. После четырехлетнего перерыва он обнаружил, что не может оставаться в стороне, и в 2004 году начал участвовать в гонках в классе Veteran's Pro на ABA. Его собственная велосипедная компания BMX, Грег Хилл Продактс, преуспевает. Он по-прежнему занимается обучением детей секретам гонок BMX в профессиональных клиниках, которыми он руководит.

Примечания

  1. ^ BMX Plus! Ноябрь 1988 Том 11 №11 с. 43
  2. ^ Fatbmx.com интервью с Грегом Хиллом В архиве 2006-03-16 на Wayback Machine
  3. ^ Фристайлинг / BMX Экшн Декабрь 1989 г. Том 1 №2 с. 39
  4. ^ а б c d Фристайлинг / BMX Экшн Декабрь 1989 г. Том 1 №2 с. 38
  5. ^ Супер BMX Июль 1984 г. Том 11 №7 с. 144
  6. ^ BMXrider Осень 1998 Том 1 № 1 с. 37
  7. ^ Новости веломотокросса »Май 1976 г., выпуск 3, № 5, стр. 14
  8. ^ BMX Plus! Январь 1989 г. Том 12 №1 с. 42
  9. ^ а б BMX Plus! Март 1981 г. Том 4 №3 с. 28
  10. ^ а б Велосипед Мотокросс Экшен Ноябрь 1980 г. Том 5 №11 с. 109
  11. ^ Велосипед Мотокросс Экшен Сентябрь 1980 г. Том 5 №9 с. 56
  12. ^ Велосипед Мотокросс Экшен Март 1981 Том 6 № 3 с. 42, 43
  13. ^ Супер BMX Июнь 1982 г. Том 9 №6 с. 11
  14. ^ BMX Plus! Декабрь 1983 г. Том 6 No 11
  15. ^ BMX Plus! Апрель 1985 г. Том 8 №4 с. 70
  16. ^ а б Супер BMX и фристайл Февраль 1987 г. Том 14 №2 с. 5
  17. ^ а б BMX Экшен Февраль 1987 г. Том 12 №2 с. 22
  18. ^ BMX Plus! Апрель 1986 г. Том 9 №4 с. 7
  19. ^ BMX Plus! Октябрь 1986 Том 9 №10 с. 11
  20. ^ BMX Plus! Декабрь 1992 г. Том 15 №12 с. 56
  21. ^ BMX Plus! Январь 1995 Том 18 № 1 с. 12
  22. ^ Американский BMXer Октябрь 1994 Том 16 №9 с. 78 (реклама Sonic Speedwerx)
  23. ^ Redline Website. В архиве 2006-10-15 на Wayback Machine
  24. ^ Статья на bmxtreme.com. Поиск слова "Sinister" (без кавычек).
  25. ^ Журнал Snap BMX Декабрь 2000 Том 7 Выпуск 12 № 50 с. 75
  26. ^ Статья на bmxtreme.com. Поиск слова по запросу "Грег Хилл прощается" (без кавычек)
  27. ^ Новости веломотокросса Май 1976 г. Том 3 №5 с. 14 (результаты)
  28. ^ Велосипед Мотокросс Экшен Март 1981 г. Том 6 №3 с. 48
  29. ^ Супер BMX Апрель 1983 г. Том 11 №4 с. 5
  30. ^ Супер BMX Ноябрь 1983 г. Том 10 №11 с. 5
  31. ^ BMX Экшен Март 1987 Том 12 №3 с. 13
  32. ^ BMX Экшен Сентябрь 1987 г. Том 12 №9 с. 15
  33. ^ Американский BMXer Декабрь 1994 Том 16 Выпуск 11 с. 11
  34. ^ BMX Plus! Март 1981 г. Том 4 №3 с. 30
  35. ^ BMX Экшен Март 1983 г. Том 8 №3 с. 26
  36. ^ BMX Экшен Март 1984 г. Том 9 №3 с. 17
  37. ^ BMX Экшен Март 1985 г. Том 10 №3 с. 26
  38. ^ BMX Экшен Апрель 1989 г. Том 14 №4 с. 46
  39. ^ BMX Экшен Июль 1983 г. Том 8 №7 с. 23
  40. ^ BMX Plus! Июль 1983 г. Том 6 №6 с. 46
  41. ^ Американский BMXer Март 1991 г. Том 13 №2 с. 10
  42. ^ Американский BMXer Декабрь 1992 г. Том 14 №11 с. 55 (в центре слева)
  43. ^ BMX Экшен Май 1983 г. Том 8 №5 с. 66 и 98

внешняя ссылка