Международный аэропорт Гриффис - Griffiss International Airport
Международный аэропорт Гриффис | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 мая 1997 г. | |||||||||||
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Округ Онейда | ||||||||||
Обслуживает | Округ Онейда | ||||||||||
Расположение | Рим, Нью-Йорк | ||||||||||
ВысотаAMSL | 504 футов / 154 м | ||||||||||
Координаты | 43 ° 14′02 ″ с.ш. 075 ° 24′25 ″ з.д. / 43,23389 ° с.ш. 75,40694 ° з.д. | ||||||||||
Интернет сайт | http://ocgov.net/airport | ||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2005) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] |
Международный аэропорт Гриффис (ИАТА: RME, ИКАО: KRME, FAA Крышка: RME) является публичным аэропорт расположен в одной миле (2 км) к востоку от Центральный деловой район из Рим, город в Округ Онейда, Нью-Йорк, Соединенные Штаты. Этот аэропорт находится в государственной собственности округа Онейда.[1] Он расположен на бывшем месте База ВВС Гриффисс, который закрылся в 1995 году. В 1999 году на аэродроме находился Вудсток '99.
Операции из Аэропорт округа Онейда в Орискани, Нью-Йорк были переведены сюда в 2006 году, после чего округ закрыл этот аэропорт в январе 2007 года.
В декабре 2013 года Международный аэропорт Гриффис был выбран Федеральным управлением гражданской авиации США в качестве испытательного полигона для «помощи в исследовании сложностей интеграции беспилотных авиационных систем в перегруженное северо-восточное воздушное пространство». Студенты из Рочестерский технологический институт будет работать с Гриффисом над тестированием дронов в аэропорту.[2] Эксплуатация полигона продолжалась до 2017 года.
Гриффис также является центром обслуживания / хранения для нескольких региональных авиакомпаний, включая Republic Airways, Envoy Airlines, и еще несколько.
Здесь хранятся несколько самолетов, в том числе: 2 Боинг 747-200с, 1 Боинг 767-200, и 1 Боинг 777-200.
Услуги
Международный аэропорт Гриффис занимает площадь 1680 акров (680 га) и содержит один ВПП:[1]
- Взлетно-посадочная полоса 15/33: 11820 x 200 футов (3603 x 61 м), поверхность: Бетон
За 12-месячный период, закончившийся 13 сентября 2005 г., в аэропорту было выполнено 1000 рейсов:[1]
- 85% авиация общего назначения: 850
- 15% военные: 150
Будущее
После завершения строительства нового здания аэровокзала в 2015 году государственные чиновники надеются получить дополнительные инвестиции в объект для привлечения пассажирских авиакомпаний. Новое здание аэровокзала также позволит осуществлять международные рейсы в аэропорт, так как оно было построено для размещения Таможенная служба США -Управление для потенциальных пассажиров международных рейсов.[3]
использованная литература
- ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для RME PDF, получено 15 марта 2007 г.
- ^ FAA (30 декабря 2013 г.). «FAA выбирает шесть площадок для исследования беспилотных летательных аппаратов». Получено 30 декабря, 2013.
- ^ Купер, Элизабет (26 февраля 2015 г.). "Новый радиомаяк терминала Гриффис для бизнеса?". Ютика Observer-Dispatch. Получено 26 февраля, 2015.
внешняя ссылка
- "Схема аэропорта штата Нью-Йорк DOT" (PDF).
- Ресурсы для этого аэропорта:
- FAA информация об аэропорте для RME
- AirNav информация об аэропорте для KRME
- ASN история аварий для RME
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущий, последние три дня
- SkyVector авиационная карта, Терминальные процедуры
Эта статья об аэропорте Нью-Йорка заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |