Комплекс наземного оборудования J-33 - Ground Equipment Facility J-33

Комплекс наземного оборудования J-33 (Станция ВВС Милл-Вэлли до 1980 г.)
Часть 1951-1968: Командование ПВО 1968-1979: Командование воздушно-космической обороны 1979-1980: Противовоздушная оборона, тактическое воздушное командование
Гора Тамалпаис Западный пик, 5,0 км к западу-северо-западу от г. Милл-Вэлли
В FAA расписаться за объект
Координаты	37 ° 55′26 ″ с.ш. 122 ° 35′49 ″ з.д. / 37,92389 ° с.ш.122,59694 ° з.д. / 37.92389; -122.59694 (Милл-Вэлли AFS P-38)[1]
Тип	РЛС наблюдения за воздушным маршрутом
Информация о сайте
Владелец	Муниципальный водный район Марин
Контролируется	Федеральная авиационная администрация
История сайта
Построен	1951
В использовании	1951-1980 (ВВС США) 1980-настоящее время (FAA)

NCC 3d

ГАТР Р-18

Центр управления NORAD в AFS Mill Valley был подключен к Прием наземной передачи в воздух сайт на База Биль^{[нужна цитата ]} парой подземных телефонных кабелей с резервным подключением двойных телефонных кабелей над головой.^{[нужна цитата ]} GATR R-18 был укомплектован AMC Проект Дикий Гусь команда для предоставления SAGE TDDL и работает после апреля 1961 года.^[2]

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap

Скачать координаты как: KML  · GPX

Комплекс наземного оборудования J-33 это Федеральная авиационная администрация (FAA) радиолокационная станция Совместная система наблюдения с Западный сектор ПВО (WADS) с РЛС наблюдения за воздушным маршрутом (АРСР-4 ). Объект ранее был ВВС США РЛС общего наблюдения вовремя Холодная война.

Участок расположен на Западном пике г. Гора Тамалпаис, в Округ Марин, Калифорния.

История

В Холодная война радиолокационная станция возле Милл-Вэлли была одной из двадцати восьми станций, утвержденных Министр обороны США 21 июля 1950 г.,^[3]:171 как часть Постоянная сеть радаров системы (Инженерный корпус руководил строительством для ВВС США).^[4] Строительство началось на верхнем участке^{[нужна цитата для проверки ]} бывшего Вторая Мировая Война Гора Тамалпаис радарная станция из Служба предупреждения самолетов^[5] (Информационный центр Второй мировой войны AWC располагался по адресу: г. подлежит уточнению для построения радиолокационных треков в районе Сан-Франциско).

Эмблема 666-й радарной эскадрильи

Эмблема 14-й ракетной эскадрильи

База ВВС Маунт Тамалпаис

База ВВС Маунт Тамалпаис был военная установка где 666-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения был активирован 1 января 1951 года.^[6] В эскадрилье "начала действовать пара AN / CPS-6 РЛС "Б" на этом участке залива в конце 1951 года ".^[3] В Командование ПВО Центр ручного управления на станции подключен к сети наземный перехват радары,^[7] а 10 марта 1952 года первая система множественных коридоров для идентификации трафика, прибывающего из-за границы, начала работать за пределами Сан-Франциско.^[8] Гора Тамалпаис AFS была повторноназван в честь поблизости Сообщество Милл-Вэлли 1 декабря 1953 г.

Станция ВВС Милл-Вэлли

Станция ВВС Милл-Вэлли ' получил AN / FPS-8 в 1955 г. (впоследствии преобразован в АН / ГПС-3 ), а в 1956 г. AN / FPS-4 работает радар-эхолот (заменен AN / FPS-6 в 1958 г.) Милл-Вэлли начала работать AN / FPS-7 поисковый радар¹ в 1960 г. на объекте, построенном в 1959 г. компанией General Electric.^[9]

В течение Развертывание SAGE, а Комплект для передачи координатных данных Burroughs AN / FST-2 (CDTS) была установлена ​​в AFS Милл-Вэлли и «в конце 1960 года» начала предоставлять оцифрованные радиолокационные треки для связи через микроволновую Центр управления ПВО (DC-18) в База ВВС Бил (эскадрилья переименована 666-я радарная эскадрилья (SAGE) 15 января 1961 г.) К 1961 г. добавился 666-й AN / FPS-6 и РЛС-высотомеров AN / FPS-6B, а отряд 666-го приступил к эксплуатации РЛС на Mather AFB РЛС П-58, которая, как и Форт Орд Приставка-заполнитель зазора П-38А (AN / FPS-14 в 36 ° 40′04 ″ с.ш. 121 ° 49′05 ″ з.д. / 36,66778 ° с.ш.121,81806 ° з.д. / 36.66778; -121.81806 (Р-38А)), предоставил радиолокационное видео для CDTS Милл-Вэлли для аналого-цифровой конверсия.

Центр управления NORAD

Mill Valley AFS был "Область обороны Сан-Франциско Центр управления NORAD с 1961 г. к 1974 "после армии"40-я артиллерийская бригада Командный пункт ПВО "была основана в сентябре 1961 года.^[10] Изначально планировалось использовать Мартин AN / MSG-4 система командования, управления и координации (вместо этого развернуто на 2 сайтах Nike / Hawk на Аляске),^[11] Оборудование для интеграции батарей и радиолокационного дисплея Martin AN / GSG-5 (БИРДИ) вместо Проект Nike «Мастер Дирекции Центр»^[10] (SF-90DC).^[12] AADCP, находившийся в ведении 40-й артиллерийской бригады с 1959 по июнь 1971 г. (13-я артиллерийская группа ПВО с июля 1971 г. по август 1974 г.), получил перекрестную связь от Beale DC-18 для координации огня из TBD. Аккумуляторы Nike в Метрополитен Сан-Франциско.

31 июля 1963 года, Милл-Вэлли. П-38 был переименован в NORAD ID Z-38. При инактивации Сектор ПВО Сан-Франциско в Биле в 1963 году,^{[уточнить ]} Данные Mill Valley CDTS были переданы Adair AFS, Орегон (DC-13). ГАТР Р-18 был принят^{[когда? ]} 666-м РАДС как ОЛ-А. В 1964 г. AN / FPS-26 Радиолокатор для измерения высоты заменил AN / FPS-6, а AN / FPS-6B был изменен на AN / FPS-90. В 1966 году AN / FPS-26A был переоборудован в АН / ФСС-7 БРПЛ радар обнаружения и предупреждения, управляемый 3-я эскадрилья предупреждения о ракетном нападении а затем как отряд № 3 14-я ракетная эскадрилья 8 июля 1972 г.

После перевода в Противовоздушная оборона, тактическое воздушное командование (ADTAC) 1 октября 1979 г. 666-я эскадрилья РЛС была дезактивирована 30 сентября 1980 г. (РЛС БРПЛ деактивирована примерно в 1980 г.).^{[нужна цитата ]} Большая часть собственности AFS Милл-Вэлли передана NPS (например, для Государственный парк горы Тамалпаис^[13]), а радиолокационные средства переданы ФАУ (ВВС США сохранили контроль над высотомером, который был модифицирован^{[когда? ]} к AN / FPS-116). В 1995 году FAA использовало поисковую установку AN / FPS-66A. В конце 1990-х годов AN / FPS-66A был заменен на ARSR-4 в старой башне AN / FPS-26A / AN / FSS-7, единственной площадке CONUS, где можно было разместить АРСР-4 в башне, кроме специально разработанной башни АРСР-4.

Эскадрилья ВВС и задания

• 666-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения активирован на горе Тамалпаис AFS 27 ноября 1950 г.

Переименован 666-я радарная эскадрилья (SAGE), 15 января 1961 г.

Переименован 666-я радарная эскадрилья, 1 февраля 1974 г.

Деактивирован 30 сентября 1980 г.

Назначения эскадрильи

• 542d Группа управления и предупреждения самолетов, 1 января 1951 г.
• 28-я воздушная дивизия, 6 февраля 1952 г.
• Сектор ПВО Сан-Франциско, 1 июля 1960 г.
• Сектор ПВО Портленда, 1 августа 1963 г.
• 26-я авиационная дивизия, 1 апреля 1966 г.
• 27-я авиационная дивизия, 15 сентября 1969 г.
• 26-я авиационная дивизия, 19 ноября 1969 - 30 сентября 1980 г.

Объект наземного оборудования

23 декабря 1980 года ВВС США объявили полная работоспособность за 1-е 7 Совместная система наблюдения Региональные центры управления операциями,^[14] включая ROCC, заменяющий Mill Valley NCC. После перехода в 1980-е годы к FAA, в «1995 году FAA использовало поисковую установку AN / FPS-66A» в J-33.^[3] В настоящее время FAA эксплуатирует радар ARSR-4.

Рекомендации

1. "Информация для Mill Valley AFS, CA". Radomes.org. Получено 2013-02-23.
2. Макмаллен Р.Ф. (15 февраля 1980 г.). История оружия ПВО 1946–1962 (Отчет). Историческое исследование ADC № 14. Исторический отдел, Управление информации, HQ ADC.
3. Винклер, Дэвид Ф; Вебстер, Джули Л. (июнь 1997 г.). В поисках неба: наследие радиолокационной программы обороны США времен холодной войны (Отчет). Исследовательские лаборатории строительной инженерии армии США. Получено 2012-03-26.
4. ^{[уточнить ]} Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
5. "Станция ВВС Милл-Вэлли". Исторические столбы, станции и аэродромы Калифорнии. Военный музей штата Калифорния. Получено 2013-02-23.
6. составленный Джонсон, Милдред В. (31 декабря 1980 г.) [Корнетт, Ллойд-младший, февраль 1973 г.]. Справочник по организации воздушно-космической обороны 1946-1980 гг. (PDF). База ВВС Петерсон: Управление истории, Центр воздушно-космической защиты. п.^{[требуется проверка ]}. Получено 2012-03-26.
7. Шаффель, Кеннет (1991). Возникающий щит: ВВС и эволюция континентальной противовоздушной обороны, 1945–1960 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. Архивировано из оригинал на 2005-11-13.
8. История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны: Том I: 1945-1955 гг. (Army.mil PDF). п. 228. Получено 2011-09-13.
9. «Связь - Электроника Ориентация». Вступительная статья. Станция ВВС Милл-Вэлли. 1975 г.
10. «Миссия раннего предупреждения в Милл-Вэлли». TechBastard.com. Получено 2018-07-10. 666-я радарная эскадрилья [в Милл Вэлли Z-38 ] находился под системой ручного управления операциями с 1951 года и был назначен Главным центром управления. ... Сентябрь [1961 г.] в эскадрилье разместился командный пункт ПВО 40-й артиллерийской бригады. Затем станция была оборудована Интеграция аккумуляторов и оборудование для отображения радаров (BIRDIE).
11. Предисловие Басс, Л. Х. (директор) (14 апреля 1959 г.). Североамериканское командование ПВО и Континентальное командование ПВО Историческое резюме: июль – декабрь 1958 г. (отчет). Управление истории командования: Управление информационных служб. "Армия закупала [AN / MSG-4] для установки в районе Сан-Франциско. [За] не-Ракетный мастер защитные комплексы ... Двенадцать [BIRDIEs должны были вместо этого] быть размещены на сайтах ВВС ВВС США или РЛС эскадрильи (SAGE). [один в] Сан-Франциско (новый NCC сайт) ... "
12. "Места расположения бывших МЕСТ РАКЕТОВ NIKE (текст)". Эд Телен. Получено 2007-07-18.
13. «ГГНРА - Эра холодной войны, 1952–1974». Служба национальных парков. Получено 2007-07-18.
14. Дель Папа, доктор Э. Майкл; Уорнер, Мэри П. (октябрь 1987 г.). Историческая хронология отдела электронных систем 1947-1986 гг. (PDF) (Отчет). Получено 2012-07-19.