Стрела вибрации земли - Ground vibration boom - Wikipedia

Стрела вибрации земли это явление очень большого увеличения колебания грунта генерируется высокоскоростными железнодорожными поездами, движущимися со скоростью выше, чем скорость Поверхностные волны Рэлея в опорной земле.[1]

Техническое образование

Шведский скоростной поезд X 2000 приближается к Ледсгарду.

Это явление, похожее на ударная волна из сверхзвуковой самолет, был теоретически предсказан в 1994 году. Его первое экспериментальное наблюдение было проведено в 1997-1998 годах на недавно построенной высокоскоростной железнодорожной линии в Швеции (от Гетеборга до Мальме) для высокоскоростных поездов. X 2000 г.. В некоторых местах вдоль этой линии, характеризующихся очень мягким грунтом (около Ледсгарда), скорость волны Рэлея составляла всего 45 м / с, а скорость поезда всего 165–170 км / ч была достаточной для наблюдения эффекта. В частности, увеличение скорости поездов со 140 до 180 км / ч сопровождалось примерно десятикратным увеличением уровня генерируемых колебаний грунта, что согласуется с теорией. Теперь понятно, что с увеличением рабочих скоростей поездов это явление представляет собой серьезную экологическую проблему, связанную со строительством новых высокоскоростных железнодорожных линий.[2][3][4]

Меры по смягчению последствий

Самый эффективный способ уменьшить вибрацию стрелы от земли - снизить скорость движения поездов в местах, где скорости волны Рэлея в земле очень низки.[5] Если это нежелательно, например по экономическим причинам могут применяться некоторые смягчающие меры, такие как укрепление железнодорожных насыпей или строительство защитных траншей и заграждений между железными дорогами и жилыми или промышленными зданиями. Любые меры по смягчению последствий будут включать в себя специальные наземные исследования вдоль маршрута.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Земляная вибрационная стрела». Железнодорожный вестник. 1 июня 1998 г.
  2. ^ «Применение и влияние принципа скорости волны Рэлея на высокоскоростное путешествие по железной дороге - письменное свидетельство Дэвида Рейни». Парламент Великобритании. 15 мая 2011 г.
  3. ^ «Опасения крушения по поводу схемы высокоскоростной железной дороги». Экспресс и звезда. 20 февраля 2012 г.
  4. ^ "Из архивов: волны Рэлея и HS2". СТОП HS2. 8 июля 2014 г.
  5. ^ "Перила против волн Рэлея". СТОП HS2. 14 марта 2016 г.
  6. ^ «HS2 защищает себя от претензий о сходе с рельсов». Журнал железнодорожных технологий. 14 марта 2016 г.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка