Гвидо Семенца - Guido Semenza

Гвидо Семенца (19 декабря 1868 - 7 ноября 1929) был итальянским инженером-электриком, изобретателем,[1] и Леонардо да Винчи ученый.[2]

Семенза родился в Лондоне и в детстве уехал с семьей в Италию. В 1893 году он окончил инженерный факультет Istituto Tecnico Superiore в Милане, а затем в 1894 году окончил электротехническую Institut Électrotechnique Montefiore в Вассал.[1]

Он разработал и ввел в эксплуатацию первую гидроэлектростанцию ​​в Падерно для итальянской компании Edison в Милане, эта работа была выполнена вскоре после знаменитой экспериментальной трехфазной трансмиссии между Лауффеном и Франкфуртом в 1891 году и первой крупномасштабной Система передачи между Тиволи и Римом в 1892 году. Электроэнергия передавалась со станции Падерно на 13600 вольт, трехфазная, и поскольку в то время не было оборудования, которое могло бы работать при таком давлении, Семенце пришлось самому разработать подходящее оборудование. Эта новаторская работа сделала его имя известным в мире электротехники, и его советы по аналогичным проблемам электроснабжения стали популярны как в Италии, так и за рубежом.[1]

Помимо работы по передаче электроэнергии,[3] он также был экспертом в области электросвязи и электрических тяговые двигатели.[1] Он был сделан Рыцарь короны Италии. Он был президентом Итальянской электротехнической ассоциации.[4] Он опубликовал множество статей в реферируемых журналах, а с 1923 по 1927 год он был президентом Международная электротехническая комиссия.[1] В 1924 году он прочитал Кельвиновскую лекцию Институт инженеров-электриков, по теме Кельвин и экономика производства и распределения электроэнергии.[5] В 1929 г. он был награжден Медаль Фарадея института инженеров-электриков.[1]

Гвидо Семенца занимает высокое место среди мировых инженеров по передаче электроэнергии. Он был создателем гибкой опоры или башни, широко используемой в системах передачи как в Европе, так и в этой стране.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Гвидо Семенца (1868–1929)". Путеводитель Грейс по британской промышленной истории.
  2. ^ ""Автомобиль "Леонардо да Винчи - интерпретации - Гвидо Семенца (1928)". brunelleschi.imss.fi.it.
  3. ^ Семенца, Гвидо; Семенца, Марко (1915). Графическое определение прогибов и напряжений для строительства ВЛ; пер. с итальянского К. О. Майю
  4. ^ "Электротехническая промышленность Италии". Электрический мир. 67 (12): 667.18 марта 1916 г.
  5. ^ «Предыдущие лекции по Кельвину». Институт инженерии и технологий.
  6. ^ "Отзывы о книге". Инженерная запись. Нью-Йорк: Издательство McGraw. 71 (5): 149. 30 января 1915 г.