Гулкана аэропорт - Gulkana Airport - Wikipedia

Гулкана аэропорт
GKN-e.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецШтат Аляска DOT & PF
ОбслуживаетГулкана, Аляска
ВысотаAMSL1,586 футов / 483 м
Координаты62 ° 09′18 ″ с.ш. 145 ° 27′16 ″ з.д. / 62,15500 ° с.ш.145,45444 ° з.д. / 62.15500; -145.45444Координаты: 62 ° 09′18 ″ с.ш. 145 ° 27′16 ″ з.д. / 62,15500 ° с.ш.145,45444 ° з.д. / 62.15500; -145.45444
карта
GKN находится на Аляске
GKN
GKN
Расположение аэропорта на Аляске
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15/335,0011,524Асфальт
Статистика (2006)
Авиационные операции5,122
Базирующийся самолет13

Гулкана аэропорт (ИАТА: GKN, ИКАО: ПАГК, FAA Крышка: GKN) находится в государственной собственности, общественное пользование аэропорт расположены четыреморские мили (5 ми, 7 км ) к северо-востоку от Центральный деловой район из Гулкана,[1] в Перепись населения Валдез-Кордова из Штат США из Аляска. Это также и в пяти милях (8 км) к северо-востоку от Гленаллена. Регулярные пассажирские перевозки субсидируются Essential Air Service программа.

Согласно Федеральная авиационная администрация рекордов, в аэропорту было 204 посадки (посадки) пассажиров в календарный год 2008,[2] 187 самолетов в 2009 г. и 141 в 2010 г.[3] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, что категоризированы это как авиация общего назначения аэропорт.[4]

Объекты и самолеты

Аэропорт Гулкана занимает территорию 1678 человек. акры (679 ха ) загар высота 1586 футов (483 м) выше средний уровень моря. У него есть один ВПП обозначен 15/33 с асфальт поверхность размером 5 001 на 100 футов (1524 x 30 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2006 г., в аэропорту было 5122 полетов самолетов, в среднем 14 в день: 67%. авиация общего назначения, 19% запланированная реклама, 11% воздушное такси, и 3% военный. В то время в этом аэропорту базировалось 13 самолетов: 85% - одноместные.двигатель и 15% многодвигательный.[1]

Авиакомпании и направления

Следующее авиакомпании предлагаем регулярные пассажирские перевозки в этом аэропорту:

АвиакомпанииНаправления
Copper Valley Air Service May Creek, Маккарти
Рив Эйр Аляска Анкоридж

Рекомендации

  1. ^ а б c d FAA Airport Form 5010 для GKN PDF. Федеральная авиационная администрация. действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ "Самолеты на CY 2008" (PDF, 1,0 МБ). CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  3. ^ "Самолеты на CY 2010" (PDF, 189 КБ). CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ DOT-OST-1995-492 ) от Министерство транспорта США:
    • Приказ 2003-3-16 (20 марта 2003 г.): предварительный повторный выбор Ellis Air Taxi, Inc. для обеспечения основных авиаперевозок в Гулкане, Мэй-Крик и Маккарти, Аляска, в течение двухлетнего периода с 1 февраля 2003 г. по 31 января 2005 г. в совокупном годовом субсидия в размере 231 101 долл. США.
    • Приказ 2005-3-14 (8 марта 2005 г.): предварительный повторный выбор компании Ellis Air Taxi, Inc. для обеспечения основных авиаперевозок в Гулкане, Мэй-Крик и Маккарти, Аляска, в течение двухлетнего периода с 1 февраля 2005 г. по 31 января 2007 г. на комбинированном ежегодном субсидия в размере 339 356 долларов.
    • Приказ 2006-11-23 (27 ноября 2006 г.): повторный выбор компании Ellis Air Taxi, Inc. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Гулкане, Мей-Крик и Маккарти, Аляска, на двухлетний период, начинающийся 1 февраля 2007 г., с годовой ставкой субсидии в размере 392 174 долларов.
    • Приказ 2008-12-19 (29 декабря 2008 г.): выбор Ellis Air Taxi, Inc. d / b / a Copper Valley Air Service для продолжения предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Гулкана, Мэй-Крик и Маккарти, Аляска, в течение нового двухлетнего периода до 31 января 2011 г. и установление комбинированной ставки субсидии в размере 424 652 долл. США в год.
    • Приказ 2010-12-8 (6 декабря 2010 г.): повторный выбор Ellis Air Taxi Inc. d / b / a Copper Valley Air Service для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Гулкане, Мэй-Крик и Маккарти, Аляска, на двухлетний период, начинающийся 1 февраля 2011 г. при годовой ставке субсидии 262 220 долларов для Гулканы и 176 692 долларов для Мэй-Крик и Маккарти.
    • Приказ 2012-11-34 (30 ноября 2012 г.): повторный выбор Copper Valley Air Service для предоставления субсидированных Essential Air Service (EAS) в Гулкана, Мэй-Крик и Маккарти, Аляска, на двухлетний период, начинающийся 1 февраля 2013 г., по годовой ставке субсидии в размере 269 189 долларов для компании Gulkana ( шестиместный двухмоторный Пайпер ПА-31 и совершать два беспосадочных рейса туда и обратно каждую неделю в Анкоридж в течение всего года), и 206 198 долларов США как для Мэй-Крик, так и для Маккарти (два беспосадочных или односторонних рейса в неделю в Гулкану с использованием трехместного Cessna 185 самолет в зимние месяцы и четырехместный Cessna 206 самолет в летние месяцы).

внешняя ссылка