Станция Gummersbach-Dieringhausen - Gummersbach-Dieringhausen station

Gummersbach-Dieringhausen
Через станцию
Расположение	Dieringhauserstr. 2, Гуммерсбах, Северный Рейн-Вестфалия Германия
Координаты	50 ° 59′07 ″ с.ш. 7 ° 32′33 ″ в.д. / 50,985174 ° с. Ш. 7,542617 ° в. / 50.985174; 7.542617Координаты: 50 ° 59′07 ″ с.ш. 7 ° 32′33 ″ в.д. / 50,985174 ° с. Ш. 7,542617 ° в. / 50.985174; 7.542617
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz Станция DB и сервис
Линия (и)	Железная дорога Зигбург-Ольпе Железная дорога Хаген-Дирингхаузен
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	1202
Код DS100	KDI[1]
IBNR	8000363
Категория	6[2]
Зона проезда	VRS: 2480[3]
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1 мая 1887 г. [4]
Сервисы
Предыдущая станция   DB Regio NRW   Следующая станция Ründeroth кКёльн Хансаринг РБ 25 Обербергише Бан Гуммерсбах кЛюденшайд
Расположение
Dieringhausen Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия Показать карту земли Северный Рейн-Вестфалия Dieringhausen Расположение в Германии Показать карту Германии Dieringhausen Расположение в Европе Показать карту Европы

Станция Gummersbach-Dieringhausen существует с 1887 года и превратил некогда незначительную деревню Дирингхаузен (ныне пригород Гуммерсбах ) важный региональный город в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия. Бывшие железнодорожные пути, железнодорожное депо и железнодорожные поселки до сих пор усеивают село.

Долгое время станция Дайрингхаузен была важным железнодорожным узлом в Обербергский сеть железных дорог, и это была самая важная станция в уездном городе Гуммерсбах, хотя и не находилась в его центре.

Станция внесена в список наследия. И входное здание, и бывшее депо занесены в список с 1989 года.

Даже сегодня станция в рабочем состоянии является самой важной станцией на Железная дорога Зигбург-Ольпе, так как на станции заправляются поезда, а в ночное время она служит складскими подъездными путями.

История

Первая станция Dieringhausen с навесом для оформления грузов

Первая станция была построена параллельно уездной дороге в 1887 году.^[4] и позже использовался как грузовой двор; он располагался на месте бывшей железнодорожной мастерской. В 1902 году водонапорная башня была заменена новым строением. В 1905/1906 гг. Новый карусель был построен с одиннадцатью дорогами. При застройке станции был построен поселок для железнодорожников и их семей.

С 1913 года на железных дорогах было построено 14 железнодорожных путей более высокого уровня. Только старый вокзал и только первые две дороги развязки входили в состав железнодорожной мастерской 1916 года. Действующая станция введена в эксплуатацию в 1921 году.^[5]

Со временем железнодорожная мастерская стала обслуживать станцию ​​Осбергхаузен, а станция Дерингхаузен стала железнодорожной станцией для сортировки поездов. Wiehltalbahn.

Deutsche Bundesbahn закрыл цех в 1982 году. Он был занят Железнодорожный музей Дирингхаузена (Eisenbahnmuseum Dieringhausen) с 1985 года.

Бывшая мастерская и токарь Железнодорожный музей Дирингхаузена

Новое здание вокзала

Большое входное здание нынешнего вокзала построено в стиле Köln Messe / Deutz station. Станция Dieringhausen внесена в список наследия как имеющая региональное значение. В этом списке содержится ссылка на исследование 2001 года, в ходе которого вся территория была оценена как достойная внесения в список наследия.

Нынешнее состояние

Вход в здание с перрона

Бывшая касса

Заброшенная платформа 2

Обрушившееся платформенное здание, бывшая платформа 2

Если смотреть на восток, на заднем плане виднеется заправочная станция и подъездные пути к талантам.

Рядом со зданием вокзала сохранились обширные железнодорожные пути, свидетельствующие о былом региональном значении этой станции. Касса в здании вокзала и киоск были закрыты несколько лет назад, а теперь в здании находятся банк и китайский ресторан.

Раньше было две площадки. Вход на платформу 1 до сих пор недоступен для инвалидов. Вход на уже обветшалую безрельсовую площадку 2 заложен кирпичом. Обрушилась крыша бывшего дома на платформе № 2. Багажные лифты давно выведены из эксплуатации.

Сегодня станция Gummersbach-Dieringhausen, входящая в дизельную сеть Кельна, обслуживается Regionalbahn сервисный РБ 25 (Обербергише Бан ) с участием Alstom Coradia LINT 81 вагоны, останавливающиеся на оставшихся двух путях платформы и у музейных поездов железной дороги долины Виль (путь платформы 2). Транспортная развязка RB 25 в Гуммерсбах-Диерингхаузен. Остальные пути частично используются для стоянки вагонов Талантов (в восточной части станции, включая заправочные пути) и подвижного состава железнодорожного музея (западная часть). Остальные пути уже не используются, заросли и частично разобраны.

Бывшие пути разгрузки грузов на первой станции (сейчас используются железнодорожным музеем) не использовались с 1997 года, но пути погрузки все еще существуют. Бывшая стоянка для грузовиков для оформления грузов теперь используется как автостоянка.

Железнодорожные перевозки

Станция обслуживается следующими службами:^[6]

Линия	Маршрут	Частота	Подвижной состав
РБ 25	Кёльн - Рёсрат - Overath - Энгельскирхен - Gummersbach-Dieringhausen - Гуммерсбах - Мариенхайде – Майнержаген – Люденшайд	Кельн - Гуммерсбах каждые 30 минут, Гуммерсбах - Люденшайд каждые 60 минут	LINT 81
Wiehltalbahn	Bergischer Löwe Дайрингхаузен - Wiehl - Waldbröl (музей железной дороги)	Индивидуальные услуги	Паровоз "Вальдбрёль"

использованная литература

Сноски

1. Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
2. «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
3. «ВРС-Gemeinschaftstarif» (PDF) (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20 апреля 2020. с. 201. Получено 9 мая 2020.
4. "Работа станции Дайрингхаузен". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 18 октября 2013.
5. «Фотографии и история» (на немецком). bahnen-wuppertal.de. Получено 18 октября 2013.
6. "Станция Дайрингхаузен". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 18 октября 2013.

Источники

• Саша Кох, Хорст Ковальски; и другие. (2005). Eisenbahnen im Oberbergischen und die Geschichte des Bahnbetriebswerkes Dieringhausen (на немецком). Nümbrecht: Galunder Verlag. ISBN  3-89909-050-0.

внешние ссылки

• «Предложения по повторному использованию подъезда» (на немецком). dieringhausen.de. Получено 18 октября 2013.