Гиродин GCA-2 - Gyrodyne GCA-2

В Гиродин GCA-2 был вертолет общего назначения, построенный Gyrodyne Company of America в конце 1940-х гг.

Разработка

В 1946 году вновь образованная компания Gyrodyne приобрела права на Бендикс Модель J и развил его в GCA-2 (N74101). GCA-2 имел цельнометаллическую конструкцию и имел соосную двухвинтовую компоновку, с пятиместной кабиной и закругленным фюзеляжем с двумя оперениями. Позже GCA-2 получил обозначение GCA-2A Helidyne после того, как был модифицирован двумя вспомогательными двигателями Continental мощностью 100 л.с., установленными снаружи на подкосах для увеличения скорости движения, и полет 30 ноября 1949 года. Второй планер GCA-2, GCA- 2C (регистрационный номер 6594K), первый полет 25 апреля 1952 года пилотировал Джим Райан; его также можно было использовать в качестве вертолета скорой помощи, способного перевозить три носилки.^[1]^[2]^[3]

Технические характеристики (GCA-2C)

Gyrodyne GCA-2C N6594K на выставке в Cradle of Aviation Museum, Garden City, Нью-Йорк

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1952–53^[4]

Общие характеристики

Экипаж: 1
Емкость: 5 пассажиров
Высота: 14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Пустой вес: 3600 фунтов (1633 кг)
Вес брутто: 5400 фунтов (2449 кг)
Электростанция: 1 × Пратт и Уитни R-985 -B4 Оса Юниор
Диаметр несущего винта: 2 × 48 футов (15 м)
Площадь несущего винта: 3619 квадратных футов (336,2 м²)

Спектакль

Максимальная скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
Крейсерская скорость: 89 миль / ч (143 км / ч, 77 узлов)
Боевой диапазон: 270 миль (430 км, 230 миль)
Практический потолок: 7000 футов (2100 м) (вертикальный полет)
Скороподъемность: 1460 фут / мин (7,4 м / с)

Гиродин GCA-2 - Gyrodyne GCA-2

Разработка

Технические характеристики (GCA-2C)

Рекомендации