HMAS Wyatt Earp - HMAS Wyatt Earp

Для других кораблей с таким же названием см. Уятт Эрп (значения).

HMAS Wyatt Earp AWM301755.jpg
Плавание в Антарктиду из Уильямстаун, Виктория, 19 декабря 1947 г.
История
Австралия
Имя:Уятт Эрп
Тезка:Уятт Эрп
Строитель:Верфь Bolsønes, Мольде, Норвегия
Выложено:1918
Запущено:1919
Приобретенный:Февраль 1939 г.
Введен в эксплуатацию:25 октября 1939 г.
Списано:19 июля 1944 г.
Переименовано:FV Фанефьорд, МВ Уятт Эрп, HMAS Вонгала, HMAS Уятт Эрп, МВ Вонгала, МВ Natone
Реклассифицировано:Корабль снабжения Антарктики
Поражены:30 июня 1948 г.
Восстановлено:17 ноября 1947 г.
Домашний порт:Аделаида, Южная Австралия и Мельбурн
Судьба:Aground, 23–24 января 1959 года
Общие характеристики
Смещение:408 тонн (402 тонны)
Длина:41,3 м (135 футов)
Луч:8,9 м (29 футов)
Проект:4,4 м (14 футов)
Движение:2 × дизеля приводные одновинтовые
Скорость:8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч)
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль)
Выносливость:63 дня на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Вооружение:1 × 20-мм пушка Oerlikon, Пулеметы
На самолетах:1–2 OS2U Зимородок амфибия, перевозимая в качестве палубного груза

HMAS Уятт Эрп (ранее известный как FV Фанефьорд, MV Уятт Эрп, и HMAS Вонгала) было теплоходом, сданным в Королевский флот Австралии (РАН) с 1939 по 1945 год и снова с 1947 по 1948 год.

Ранние годы

Судно построено как однопалубный теплоход FV. Fanejord, построенный из сосны и дуба для промысла норвежской сельди.[1] Будучи моторным судном, его мачты и гики, обычно используемые для погрузочно-разгрузочных работ, можно было приспособить для плавания в аварийной ситуации. Ее купил американский исследователь и авиатор, Линкольн Эллсуорт для его антарктической экспедиции 1933 года, переоборудованный и обшитый дубом и броневой плитой, и переименован в Уятт Эрп после маршала Додж Сити и Надгробие, Аризона. Уятт Эрп использовался в четырех антарктических экспедициях Элсворта в период с 1933 по 1939 год, в основном в качестве базового корабля для его самолетов. Mount Wyatt Earp, обнаруженный во время трансантарктического полета Элсворта 23 ноября 1935 г. в северной части Страж Диапазон, назван в честь корабля.[2]

Военно-морская служба

В феврале 1939 г. Уятт Эрп она была куплена у Элсворта Правительство Австралии и передан в RAN, который намеревался использовать корабль в качестве вспомогательного флота (перевозчик боеприпасов и складов). В сентябре 1939 г. ее решили переименовать. Бумеранг, но это название уже использовалось другим австралийским судном. Вместо этого корабль был введен в строй 25 октября 1939 г. Вонгала, Австралийский абориген слово означает бумеранг.

Вонгала совершил одну поездку в качестве вспомогательного средства Королевского австралийского флота, вылетев из Сиднея 14 ноября 1939 года и направляясь в Дарвин с грузом запасов. По возвращении в Сидней в январе 1940 года она была уволена в ожидании будущей работы, но была возобновлена ​​и переведена в Порт Аделаида в Южной Австралии, где она проработала в экзаменационной службе до конца 1943 г. С ноября 1943 г. по март 1944 г. Вонгала служил сторожевым кораблем на Уайалла, Южная Австралия, одновременно патрулируя Порт Пири и Валлару. В конце марта 1944 г. Вонгала прибыл в Порт Аделаида в ожидании утилизации и был погашен 19 июля 1944 года.

Кадетская служба

Перед ее распоряжением министр военно-морского флота получила запрос в марте 1945 г. от Южно-Австралийского отделения Военно-морского флота. Ассоциация бойскаутов, чтобы корабль был доступен для обучения Sea Cadet.

Антарктическая служба ВМФ

Подготовка к выходу в Антарктиду из Уильямстаун, Виктория, 19 декабря 1947 г.

В феврале 1947 года Ассоциация скаутов была уведомлена Министерством военно-морского флота о том, что федеральное правительство рассматривает возможность возобновления исследований Антарктики. Ассоциацию попросили вернуть судно, которое было проинспектировано для определения его пригодности для переоборудования в исследовательское судно Антарктики. Переоборудование было одобрено, и в июне 1947 года, перед его предстоящим рейсом в Антарктику, было решено повторно ввести в эксплуатацию судно под именем, которое она использовала во время своих предыдущих посещений Антарктики с исследователем Линкольном Эллсуортом. Корабль был повторно введен в эксплуатацию 17 ноября 1947 года в порту Аделаиды как HMAS. Уятт Эрп. После визита исследователя Антарктики сэра Дуглас Моусон, Уятт Эрп отплыл для Уильямстаун, Виктория в начале декабря на подготовку и погрузку.

После загрузки, включая OS2U Зимородок амфибия Королевские ВВС Австралии, Уятт Эрп вылетел из Пирса Нельсона в Уильямстауне 19 декабря 1947 года и проследовал в Хобарт. Ветры вызвали некоторые проблемы в пути. После нескольких дней в Хобарте 26 декабря 1947 года корабль отправился в Антарктику, но из-за штормовых повреждений он вернулся в Мельбурн для ремонта и снова улетел 8 февраля 1948 года.

Погода была суровой, особенно за 65 градусов южной широты, и приземление Адели Лэнд было невозможно. Она повернулась к Остров Маккуори и там встретились HMASЛабуан выписывает коллектив ученых. Уятт Эрп вернулся в Мельбурн, и ее плавание на флот закончилось.

Спустя годы

Уятт Эрп был продан коммерческому оператору в конце 1951 г. и был переименован Вонгала. Позднее смена владельца заставила ее позвонить Natone, и под этим именем она курсировала вдоль восточного побережья Австралии, пока не потерпела крушение в шторме недалеко от Double Island Point, Квинсленд, ночь с 23 на 24 января 1959 года.

Рекомендации

  1. ^ "Звезда Окленда, том LXIV, выпуск 191, 15 августа 1933 г., стр. 5: WYATT EARP".
  2. ^ "Mount Wyatt Earp". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 11 ноября 2010.

внешняя ссылка