HMC ML Q050 - HMC ML Q050

HMC ML Q050.jpg
HMC ML "Q050" проводит учения по борьбе с подводными лодками в мае 1943 года. Большой черный флаг указывает на радио. ASDIC контакт.
История
Канада
Класс и тип:Запуск двигателя Fairmile B
Оператор:
Строитель:Мидленд Лодочный Завод
Выложено:01 февраля 1941 г.
Запущено:22 августа 1941 г.
Приобретенный:18 ноября 1941 г.
Не работает:10 июня 1945 г.
Переименовано:Станба I (1946)
Домашний порт:Гаспе, Квебек
Идентификация:
  • CML 001
  • HMC ML Q050
Общие характеристики
Класс и тип:Запуск двигателя Fairmile B
Тип:
  • Улучшенный охотник за субмаринами
  • Акустический тральщик
  • Спасательная лодка
Смещение:79 длинных тонн
Длина:112 футов (34 м)
Луч:17 футов 0 дюймов (5,18 м)
Проект:4 фута 10 дюймов (1,47 м)
Движение:Два по 650 л.с. (480 кВт) Холл-Скотт Бензиновые двигатели Defender
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:1500 миль (1300 морских миль; 2400 км) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:2 офицера и 14 унтер-офицеров
Экипаж:16
Время для активации:48 часов на перенастройку оружия
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:
  • Улучшенный охотник за субмаринами
  • 1 х спаренный 20-мм Oerlikon
  • 1 х одиночный 20-мм Oerlikon
  • 2 х спаренных пулемета 0,303 дюйма
  • 1 х 3-фунтовый пистолет HA / LA
  • 12 глубинных бомб
  • 1 х проектор Холмана
  • 1 х Y-пушка (4 перезарядки)
  • Акустический тральщик
  • 1 х спаренный 20-мм Oerlikon
  • 1 х одиночный 20-мм Oerlikon
  • 2 х спаренных пулемета 0,303 дюйма
  • 1 х 3-фунтовый пистолет HA / LA
  • 14 глубинных бомб
  • Спасательная лодка
  • 1 х одиночный 20-мм Oerlikon
  • 2 х спаренных пулемета 0,303 дюйма
  • 1 х 2-фунтовый пистолет
  • 6 глубинных бомб
Броня:Покрытие рулевой рубки

HMC ML Q050 был первым из серии деревянных построенных в Канаде Запуск двигателя Fairmile B (ML) лодки доставлены в Королевский канадский флот (RCN) 18 ноября 1941 г.[1] Первоначально разработан для Королевский флот У. Дж. Холта из Британское Адмиралтейство и построен британским судостроителем Fairmile Marine, во время Второй мировой войны в Канаде было построено 80 моторных катеров Fairmile B для обслуживания с Береговые войска РКП.[2]

Дизайн

Основная статья: Канадский запуск двигателей Fairmile B

Построенный из двойного красного дерева (по диагонали) с восьмидюймовым дубовым килем и основанный на линейке корпусов эсминцев, Fairmiles прибыл в сборные комплекты, которые были собраны для RCN на 13 различных верфях.[3] В отличие от лодок, построенных британцами, канадские Fairmiles были более узкими, имели большую осадку и были немного более мощными, что давало канадским лодкам преимущество в скорости над британскими лодками в два узла.[4] Обладая топливным баком в 2320 галлонов бензина с октановым числом 87, ранние модели Fairmiles (от Q050 до Q111) оснащались двумя двигателями мощностью 650 л.с., могли развивать максимальную скорость 20 узлов (макс.), Морскую скорость 16,5 узлов и дальность полета 1925 миль. на скорости 7,5 узлов. Более поздние версии (от Q112 до Q129) были оснащены более мощными двигателями мощностью 700 л.с., способными развивать максимальную скорость до 22 узлов (макс.) С дальностью полета 1925 миль при 7,5 узлах.[5][6][4] С экипажем из двух или трех офицеров и 14 матросов жилье на Fairmiles считалось "тесным, но удобным".[5]

Еще одна уникальная особенность дизайна Fairmile B заключалась в том, что с уведомлением за 48 часов каждую лодку можно было перенастроить для выполнения другой роли. Оснащенный стальными полосами и резьбовыми отверстиями для облегчения замены оборудования, оружие и специальное снаряжение, такое как торпедные аппараты, мины, глубинные бомбы и пушки, можно было быстро снять и прикрепить к лодке.[2] За два дня вооружение и оборудование Fairmile можно было переконфигурировать так, чтобы они служили эскортом, тральщиком, минным заградителем, командиром штурмовика, прибрежным рейдером, патрульным катером, каретой скорой помощи или спасательным катером.[2] «Вооружение состояло из трех 20 мм Oerlikon орудия, установленные в носовой, кормовой и миделе судов; два пулемета .303; один 9мм Пистолет Стен; две винтовки .303; три револьвера .45; и 20 глубинных бомб по 300 фунтов каждая, в том числе восемь для Пистолет "Y". Каждая лодка была оборудована гидролокатором, радаром и WIT ».[5]

Первые тридцать шесть канадских самолетов типа Fairmile B были обозначены и раскрашены как CML 01-36 (Coastal Motor Launch).[6]

Fairmile Flotillas

Основная статья: Прибрежные силы Королевского военно-морского флота Канады

Ласково известный как Маленькие кораблики, Маленькие боевые корабли или же Q-лодки их экипажами во время Второй мировой войны катера Fairmile B Motor Launches RCN играли жизненно важную роль в сопровождении судов вдоль реки Святого Лаврентия, в заливе Святого Лаврентия и между Ньюфаундлендом и материковой частью Канады. Регулярно развернуты флотилиями по шесть Маленькие кораблики освободил более крупные эскортные корабли, срочно необходимые в других местах, для выполнения противолодочных патрулей, защиты портов и спасательных операций.[7][8] Находится в прибрежных заведениях на реке Св. Лаврентия, Галифаксе, Сент-Джоне, Шелберне, Сиднее и на Западном побережье; в море флот RCN Fairmile сопровождали два "плавбазы " HMCS Хранитель (F94) и HMCS Провайдер (F100) обеспечение пресной водой, топливом и медицинскими услугами.[9]

История эксплуатации

Пока она летела Белый прапорщик, ML Q050 не был введен в эксплуатацию, а числился в тендере на сопровождение корабля-депо HMCS Самбро.[10][1] С января по апрель 1944 г. ML Q050 числился в составе 71-й флотилии ML и ее командир лейтенант Альфред Джордж Бирдмор, RCNVR был назначен старшим офицером (S.O.) флотилии. В декабре 1944 года он был внесен в список в составе RCN Северо-Западного Атлантического командования войск Гаспе (под управлением N.O. i / c., Гаспе) 71-й моторной стартовой флотилии.[11]

После войны она была продана War Assets Corporation (WAC) за 7900 канадских долларов в конце 1945 года. Marine Industries Ltd. Sorel (MIL) и возвращен для перепродажи компании Consolidated Shipbuilding Ltd., Моррис Хайтс, штат Нью-Йорк. В 1946 году она была продана компании Standard Oil Bahamas Ltd. (Бермудские острова) и переименована в Stanba I (# 176991) для использования в морских геомагнитных исследованиях на Багамах.[10][1] Ее окончательное расположение неизвестно.

Командующие офицеры

  • Лейтенант J.W. Брейдвуд, RCNVR - с 17 ноября 1941 г. по 18 апреля 1942 г.
  • Заместитель лейтенанта Дэвид Родни Грирсон, RCNVR - с 19 апреля 1942 г. по 7 июня 1942 г.
  • Подполковник Томас Генри Крон, RCNVR - с 8 июня 1942 г. по 25 августа 1942 г.
  • Лейтенант J.T. Sharp, RCNVR - с 26 августа 1942 по 19 декабря 1943 г.
  • Лейтенант Альфред Джордж Бирдмор, RCNVR (71-я флотилия ML) - с 10 января 1944 г. по 6 марта 1944 г.
  • Заместитель лейтенанта Роберт Мэнсфилд Грин, RCNVR - с 7 марта 1944 г. по 4 апреля 1944 г.
  • Лейтенант Альфред Джордж Бирдмор, RCNVR - с 5 апреля 1944 г. по 5 декабря 1944 г.
  • Лейтенант Джон Джозеф Маклафлин, RCNVR - 21 апреля 1945 г. - 10 июня 1945 г.

Галерея

  • Запуск ML Q050, первая Fairmile Королевского военно-морского флота Канады на заводе Midland Boat Works, Мидленд, Онтарио, 28 августа 1941 года.

  • Министр боеприпасов и снабжения К.Д. Хоу и капитан Джозеф Хинан, капитан ML, на борту ML Q050

  • ML Q050 у залива Сент-Маргарет, Северная Каролина, весна 1943 г.

  • ML Q050 у берегов Гаспе, июль 1942 г.

  • ML Q050 проплывает мимо айсберга, дата неизвестна.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Fairmiles Королевского военно-морского флота Канады» - с Q050 по Q059 ». Получено 2020-01-02.
  2. ^ а б c "WW2Ships.com: Запуск двигателя Fairmile Type B". www.ww2ships.com. Получено 2020-01-02.
  3. ^ "Сообщество Steam :: Руководство :: The Fairmile B Motor Launch". steamcommunity.com. Получено 2020-01-03.
  4. ^ а б "Газета радиоисследований - Fairmile Radio Fit". jproc.ca. Получено 2020-01-04.
  5. ^ а б c Хинан, RCNR (в отставке), капитан Джозеф А. (1 февраля 1962 г.). "Кораблики" (PDF). Воронье гнездо. Получено 6 января 2020.
  6. ^ а б Ламберт и Росс, Джон и Эл (1990). Прибрежные силы союзников времен Второй мировой войны Том 1: проекты Fairmile и американские охотники за подводными лодками. Conway Maritime Press. С. 77–78. ISBN  0-85177-519-5.
  7. ^ "Fairmile Motor Launch". Джуно Бич Центр. 2014-04-01. Получено 2020-01-02.
  8. ^ «Военно-морской музей Манитобы - военно-морская история Канады». www.naval-museum.mb.ca. Получено 2020-01-07.
  9. ^ "Газета радиоисследований - Fairmile Radio Fit". jproc.ca. Получено 2020-01-05.
  10. ^ а б "RCN ML Q050". www.forposterityssake.ca. Получено 2020-01-02.
  11. ^ ВМС, Королевский (16 декабря 1944 г.). «Красный список» (часть II) Малые военные корабли за рубежом. http://convoycu49-1944.com/files/RED_LIST_Part_One_-_minor_war_vessels_in_home_waters_dated_De December_10_1944_master_binder_as_of_April_12_2019.pdf: Оперативный отдел штаба ВМФ Адмиралтейства. С. 57–61.CS1 maint: location (связь)