HMS Boxer (1812 год) - HMS Boxer (1812)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Boxer.

Enterprise and Boxer.png
Предприятие и Боксер
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Боксер
Заказал:16 ноября 1811 г.
Строитель:Хоббс и Хеллайер, Редбридж, Хэмпшир
Запущено:25 июля 1812 г.
Захвачено:5 сентября 1813 года, USS Предприятие возле Портленд, штат Мэн
Флаг США (с 1 мая 1795 г. по 3 июля 1818 г.)Соединенные Штаты
Имя:Боксер
Маршрут:Северная Атлантика, Вест-Индия
Судьба:Продан как португальский почтовый пакет в 1818 году.
Флаг Португалии (1816-1830)Португалия
Судьба:Возможно, заблудился на побережье Бразилии
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Смелый-учебный класс артиллерийский бриг
Тонны нагрузки:181 ​67⁄94 (бм )
Длина:
  • 84 футов 3 дюйма (25,7 м) (в целом)
  • 70 футов 0 5⁄8 в (21,4 м) (киль)
Луч:22 футов 1 дюйм (6,7 м)
Глубина захвата:11 футов (3,35 м)
План паруса:Бриг
Экипаж:60
Вооружение:10 х 18-фунтовая карронады + 2 х 6-фунтовые охотники за луками

HMS Боксер был 12-пушечный Смелый-учебный класс артиллерийский бриг построен и спущен на воду в июле 1812 года. Корабль имел короткую историю службы с британцами. Королевский флот перед 16-пушечным USS Предприятие поймал ее рядом Портленд, штат Мэн в сентябре 1813 года. Затем она продолжила, по крайней мере, десятилетнюю коммерческую карьеру.

Дизайн и конструкция

В Смелый класса были возрождением сэра Уильяма Руля Конфундер-учебный класс артиллерийский бриг конструкции 1804 года. На их вооружении было десять 18-фунтовых орудий. карронады и два 6-фунтовых охотники за луками. Создан Hobbs & Hellyer, Редбридж, Хэмпшир, он был спущен на воду 25 июля 1812 года.

Служба Королевского флота у берегов штата Мэн

Командир Джордж Роуз Сарториус заказал ее в августе 1812 года.[1] Р. Кут мог ненадолго командовать ею до того, как в сентябре командование принял командующий Сэмюэл Блит;[2] 17 апреля 1813 г. он отплыл в Галифакс и служба в эскадрилье сэра Джон Борлас Уоррен.[1] В Галифаксе Блит добавила к своему вооружению две дополнительных карронады. Таким образом, у нее было четырнадцать орудий: двенадцать 18-фунтовых карронад и две длинные 6-фунтовые пушки.

Спускаясь с Нью-Брансуик и у берегов Любек, Мэн, Блит заметил и захватил небольшое парусное судно, которым управляла группа женщин, плывущих под парусом. Он привел женщин на борт и вежливо предложил, чтобы в будущем они поплыли ближе к берегу; затем он отпустил их. Одна из женщин была замужем за командиром местного ополчения, который, впечатленный учтивостью Блайта, разместил в местных газетах рекламу, восхваляющую его рыцарство.

В Боксер Лейтенант Блит захватил семь малых судов, большинство из которых шло по инерции:

  • 6 июля шхуна Два брата89 тонн из Танфилда в Истпорт;
  • 6 июля, шлюп Дружба100 тонн, из Черной горы в Истпорт;
  • 25 июля, шлюп Справедливо;
  • 27 июля, шхуна Ребекка86 тонн из Нью-Йорка в Кадис или Галифакс;
  • 28 июля, шхуна Нэнси, 14 тонн, выловлено в порту Литл-Ривер;
  • 3 августа, шхуна Ребекка117 тонн из Таунсенда в Бостон;
  • 31 августа, шхуна Удача.[3][4]

Захват USS Предприятие

Основная статья: Захват HMS Boxer
Самуэль Блит, ок. 1812 г., из Национальный Морской Музей, Гринвич

5 сентября 1813 г. Боксер нанял американский бриг Предприятие под лейтенантом Уильямом Берроузом. Блит пригвоздил свои знамена к мачте и погиб при первом залпе.[5] Тот же залп, который убил Блита, обезврежен. Боксер. Боксер продолжала бороться еще полчаса, прежде чем она была вынуждена забастовка. Предприятие нес еще два орудия, имел более тяжелый залп и почти в два раза больше людей. Однако ключевым фактором было демонтаж Боксер, что позволило Предприятие маневрировать, чтобы разгребать ее. Более того, позже военный трибунал установил, что несколько британских моряков покинули свои апартаменты во время боя.[6]

Блит был похоронен в Портленде одновременно с полными воинскими почестями и рядом с Берроузом, который также погиб в бою. Выжившие офицеры установили над могилой Блайта надгробие. Ему было 29 лет; Берроузу было 28 лет.

Торговый сервис

Боксер был продан на аукционе в Портленд, штат Мэн Томасу Мерриллу младшему за 5600 долларов США. Ее ружья и балласт были проданы одновременно, и вся выручка составила 9 755 долларов США. Наследники Берроу получили 1115 долларов США; доля призовых денег каждого моряка составила 55 долларов США.[7] Часть ее запасных лонжеронов и такелажа пошла на оснащение Меркатор.

Боксер'пушки пошли, чтобы вооружить капера Мэна Хайдер Али.[8] Хайдер Али тоже не повезло. Она захватила два приза, которые британцы отобрали еще до того, как достигли штата Мэн, а в мае 1814 г. Никобарские острова к Оуэн Глендауэр.

Первоначально Боксер был задействован для защиты гавани Портленда. После войны она несколько лет плавала в плавании. Ее первое путешествие было в апреле 1815 года. Под командованием капитана Уильяма Маклеллана младшего (1776–1844) она отплыла в Гавану, Нью-Йорк, Кадис, Гибралтар, Марсель и обратно в Нью-Йорк, прежде чем вернуться в Портленд в начале 1816 года. круизы под руководством Маклеллана, Холла или Уильяма Меррилла брали ее вдоль побережья или в Вест-Индию. Около 1818 года Merrill продал Боксер в португальскую фирму, которая использовала ее как почтовый пакет между Португальский Кабо-Верде и Лиссабон. Меррилл сообщил, что в 1825 г. Боксер уход Прая в сумерках, когда он вошел в гавань на своем судне Джон. Предполагается, что Боксер окончательно затерялся на побережье Бразилии.[9]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Winfield (2008), стр. 346.
  2. ^ «НММ, ID судна 381295» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  3. ^ «№ 16837». Лондонская газета. 1 января 1814. С. 20–21.
  4. ^ Укроп (2006), 103.
  5. ^ Смит (2011), стр.81.
  6. ^ Лонес (1973), стр. 326.
  7. ^ Гулд (1886), 490.
  8. ^ Гулд (1886), 467.
  9. ^ Историческое общество штата Мэн (1890-1899), 176-7.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Дилл, Дж. Грегори (2006) Мифы, факты и секреты мореплавателей: невероятные истории моря и моряков. (Гилфорд, Коннектикут: Lyons Press). ISBN  978-1-59228-879-3
  • Гулд, Уильям (1886) Портленд в прошлом: с историческими примечаниями Старого Фалмута. (Портленд, штат Мичиган: Отпечатано для автора компанией B. Thurston & Co.).
  • Лонес, Барри Дж. (1973) "Британские военно-морские проблемы в Галифаксе во время войны 1812 года". Зеркало моряка 59, 317-333.
  • Историческое общество штата Мэн (1890–1999) Коллекции и труды Исторического общества штата Мэн. (Портленд: Общество).
  • Смит, Джошуа (2011). Битва за залив: Война 1812 года. Фредериктон, NB: Goose Lane Editions. ISBN  978-0-86492-644-9.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.