HMS Cormorant (1781) - HMS Cormorant (1781)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cormorant и HMS Rattlesnake.

PrivateerRattlesnakeModel.jpg
Американский капер Гремучая змея (около 1781 г.)
История
Военно-морской прапорщик МассачусетсаМассачусетс
Имя:Гремучая змея
Тезка:Гремучая змея
Строитель:Джон Пек, Плимут, Массачусетс (вероятно)[1][2]
Запущено:1780[1]
Захвачено:17 июня 1781 г.
Великобритания
Имя:HMS Баклан
Тезка:Баклан
Приобретено:По захвату
Переименовано:Гремучая змея (1783)
Судьба:Продана 10 октября 1786 г.
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:​198 70⁄94 или 200 бм
Длина:
  • 89 футов 3 дюйма (27,2 м) (в целом)
  • 74 футов 11 дюймов (22,8 м) (киль)
Луч:22 фута 4 дюйма (6,8 м)
Глубина захвата:8 футов 10 1⁄2 в (2,7 м)
Движение:Паруса
Дополнение:
  • Гремучая змея:85[3]
  • HMS Баклан:90
Вооружение:
  • Гремучая змея: 20 орудий[3]
  • HMS Баклан: 18 × лёгких 4-фунтовых орудий («самой короткой конструкции») + 10 × ½-фунтовых орудий поворотные пистолеты

HMS Баклан был спущен на воду в 1780 году в Плимуте, штат Массачусетс. Она была назначена капером Массачусетса. Гремучая змея в 1781 г. Королевский флот схватил ее вскоре после того, как она отправилась в круиз, и купил ее. В ноябре 1781 г. он доставил в Англию первые известия генерала Корнуоллис поражение. Королевский флот зарегистрировал ее под именем Баклан. В 1783 году флот переименовал ее. Гремучая змея. Он заплатил ей и продал в 1786 году.

Капер Гремучая змея

Гремучая змея вероятно был нарисован Джон Пек из Бостон, Массачусетс, и, вероятно, построенная в Плимуте в 1780 году. Она была очень легкой и, по общему мнению, очень быстрой. Гремучая змея имел вид миниатюрного фрегата с отдельными квартердека и баком.[1]

Гремучая змея был введен в строй 12 июня 1781 года под командованием командира Марка Кларка (или Кларка).[3] Едва она начала свой первый поход, как наткнулась на 44-пушечный фрегат. HMSУверенность, Капитан Джеймс Камминг.

Уверенность захвачен Гремучая змея 17 июня.[4] Он отправил ее в Нью-Йорк, куда она прибыла 8 июля. Королевский флот приобрел ее 28 июля в Бостоне.[2]

HMS Гремучая змея

Капитан Джон Мелкомб принял командование в сентябре, отплыл в Англию 29 октября и прибыл в конце ноября. Мелкомб прибыл в Адмиралтейство в воскресенье вечером перед 27 ноября с новостью о том, что генерал Корнуоллис сдался в Йорктауне.[5] (Во всех отчетах о прибытии Мелкомба он упоминается как капитан шлюпа Его Величества. Гремучая змея.)

ВМС зарегистрированы Гремучая змея 30 ноября,[2] как HMS Баклан, есть Гремучая змея уже в эксплуатации, и Баклан просто потерялся.[Примечание 1]

HMS Баклан

Баклан (захвачено и нарисовано в 1781 г.)

Баклан прошел примерку в Плимуте с ноября 1781 г. по февраль 1782 г. 19 июля 1782 г. Баклан повторно захвачен морской.[7] 2 июля морскойРендель, хозяин, посадил Торбей, когда французский капер преследовал его возле Плимута. морской плыл из Дармут в Ирландию.[8]

30 июля Баклан захватил 10-орудийный флот резак Téméraire 8–9 лиги (39–43 км) к западу к юго-западу от мыса Клир. Она была вооружена десятью 6-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 50 человек под командованием лейтенант де Фрегат ЛеФер. Она находилась в девяти днях пути из Бреста и принимала отправления на объединенный флот. Прежде чем он пораженный Ле Фер выбросила за борт депеши, журнал и бумаги, а также восемь орудий.[9] Затем она прибыла в Пробка.[10]

В августе 1783 г. флот переименован в Баклан Гремучая змея, и командир Джон Мелкомб вернул ее в строй.

HMS Гремучая змея

3 ноября 1783 г. Гремучая змея отплыл в Средиземное море.[2]

10 ноября 1784 г. Гремучая змеяКапитан Мелкомб сопровождал торговца Графиня Тоскана в Гибралтар, когда они встретили алжирскую военно-морскую эскадру из девяти кораблей под командованием адмирала. Алжирский адмирал сделал вид, что верит, что Гремучая змея не был британским военным кораблем и заставил оба судна войти в Алжир. Там Дей из Алжир задержали их на пять дней и отпустили без извинений.[11]

29 ноября 1785 года командующий Томас Гамильтон заменил Мелкома.

Судьба

В июле 1786 г. Гремучая змея был окупился. Она была продана 10 октября.[2]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Собственно Гремучая змея Якобы все еще находящийся в эксплуатации был утерян 12 октября 1781 года. Однако новости достигли Англии только около 5 февраля 1782 года.[6]

Цитаты

  1. ^ а б c Шапель (1935), стр. 134 и 132.
  2. ^ а б c d е ж Уинфилд (2007), п. 291.
  3. ^ а б c http://www.awiatsea.com/Privateers/R/Rattlesnake%20Massachusetts%20Ship%20 [Clark] .html # B000003T Американская война за независимость на море: Массачусетский корабль "Гремучая змея" (Кларк).
  4. ^ «№ 12227». Лондонская газета. 22 сентября 1781 г. с. 1.
  5. ^ Архивы Нью-Джерси ... (1977), 2-я серия, т. 5. С. 393-4.
  6. ^ Список Ллойда №1333.
  7. ^ «№ 12408». Лондонская газета. 21 января 1783 г. с. 3.
  8. ^ Список Ллойда №1377.
  9. ^ «№ 12322». Лондонская газета. 13 августа 1782 г. с. 1.
  10. ^ Список Ллойда №1386.
  11. ^ Playfair (1888), стр. 266-7.

использованная литература

  • Шапель, Говард Ирвинг (1935). История американских парусных кораблей. Bonanza Books.
  • Архивы Нью-Джерси: документы, относящиеся к революционной истории штата Нью-Джерси (1977) Серия 2, Том 5 (AMS Press; Историческое общество Нью-Джерси)
  • Playfair, сэр Роберт Ламберт (1888). Библиография Алжира: из экспедиции Карла V в 1541–1887 гг.. Дж. Мюррей.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1844157006.

внешние ссылки