HMS Espoir (1797) - HMS Espoir (1797)
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Espoir |
Строитель: | Bayonne |
Выложено: | Декабрь 1787 г. |
Запущено: | Март 1788 г. |
Завершенный: | Апрель 1788 г. |
Переименовано: |
|
Захвачено: | К Талия, 18 сентября 1797 г. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Espoir |
Приобретенный: | пленением, 18 сентября 1797 г. |
Введен в эксплуатацию: | Июнь 1798 г. |
Списано: | Декабрь 1799 г. |
Почести и награды: | Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Espoir 7 Augt. 1798" [1] |
Судьба: | Продан, сентябрь 1804 г. |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Хасард-учебный класс бригадный шлюп |
Тонны нагрузки: | 267 (бм ) |
Длина: | 92 футов 10 дюймов (28,3 м) (в целом); 75 футов 1 дюйм (22,9 м) (киль) |
Луч: | 25 футов 10 дюймов (7,9 м) |
Глубина захвата: | 10 футов 10 дюймов (3,3 м) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
L'Espoir был француз бригадный шлюп (Пт. кирпич-авизо), служивший 9,5 лет во французском флоте до HMS Талия захватил ее в сентябре 1797 года. В ее последующей короткой карьере на британской службе в качестве HMS Espoir она захватила три приза, с захватом в 1798 году более вооруженного генуэзского пирата Лигурия заработав для своей команды пряжку к медали за военно-морскую службу. Espoir был заложен в 1799 году и продан в 1804 году.
Строительство
L'Espoir был одним из шести бриг-шлюпов Хасард класс, разработанный Раймоном-Антуаном Араном. Она была построена в Байонне с декабря 1787 по апрель 1788 года и спущена на воду в марте 1788 года.[2][3] Первоначально на ней были установлены только 4-фунтовые орудия, а экипаж состоял из 5 офицеров и 65 рядовых; к 1794 году на нем было двенадцать 6-фунтовых орудий и 125 человек.[4]
Французский сервис
Espoir совершил круиз по побережью Ньюфаундленда под командованием шевалье де Фабри, лейтенант де вессо, примерно 17 августа 1790 г. С 13 июля 1792 г. по 12 января 1793 г. Espoir перевез посылки в Сенегал, а затем вернулся. В то время она находилась под командованием Enseigne de Vaisseau, потом лейтенант де вессо, Мартин.
Espoir отплыл из Рошфора в Вердон, сопровождал конвой из Вердона в Рошель, курсировал и проводил сопровождение на побережьях Пуату и Ла-Шаранта, а также между Рошфором и Bayonne, и сопровождал конвой из Франции в Кайенну. С 5 февраля по 17 июля 1793 г. она находилась под командованием лейтенант де вессо Шарль-Николя Лакайль;[5] в августе ее командиром был лейтенант де вессо Винье.
Espoir был переименован Лазовский (или же Лазовский) 28 сентября 1793 г. (в честь революционного вождя Клод Франсуа Лазовски ).[4] Она сопровождала конвои между Байонной и Брест, курсировал в Бискайский залив и к югу от Ирландии, и был в Рошфоре. С 1 января 1794 г. по 22 мая она находилась под командованием Enseigne de Vaisseau, потом лейтенант де вессо, Фарджанель. Тогда с 27 мая по 8 сентября ее капитан был enseigne de vaisseau non entretenu Барбе. 26 мая 1795 г. ее капитаном был лейтенант де вессо Баррер. Под его командой Лазовский, базировался в Рошфоре, совершил круиз по Гасконскому заливу и сопровождал конвой из Рошель к Пасахес.
Лазовский вернулся к имени Espoir 30 мая 1795 г.[4] Примерно 15 июля, когда под командованием Лейтенант де вессо Гойетече, Espoir сопровождали торговые суда из Сен-Жан-де-Люз в Байонну.
С 20 августа 1797 г. до ее захвата Espoir находился под командованием Enseigne de Vaisseau Пайродо. Он отправил ее в Кайенну, а затем направился к востоку от Бермудских островов.
Захватывать
Талияпод командованием капитана лорда Генри Полета, захваченный Espoir в Средиземном море 18 сентября 1797 года. Он отплыл из Кайенны и ранее был в компании с французским корвет Gaité, который, однако, британский фрегат HMSАретуза был захвачен 10 августа.[6] Талия разделили призовые деньги на Espoir с Ромул и Mahonesa.[7]
Британский сервис
Англичане перевооружили Espoir с четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями и дал ей команду из 80 человек. Он был введен в эксплуатацию в июне 1798 года в Средиземном море под командованием командира Лофтуса Отвея Блэнда.
7 августа она сопровождала конвой Орана, когда столкнулась с генуэзским пиратом, 26-пушечным. Лигурия, около трех лиги у мыса Ветряная мельница.[8] Бланд отплыл навстречу судну, которое приказало ему сдаться, а затем открыло огонь. Espoir. Лигурия установлено двенадцать 18-фунтовых орудий, четыре 12-фунтовых орудия и десять 6-фунтовых орудий. Она также провела 12 стеновые части и четыре поворотные пистолеты. Наконец, у нее был экипаж из 120 человек. Таким образом, она превосходила по вооружению и численно превосходила Espoir. После нескольких залпов и некоторого затишья, продолжавшегося всего около четырех часов, Лигурия поразили ее цвета. Она потеряла своего боцмана, шесть человек были убиты, и 14 человек были ранены, включая ее командира дона Франсиско де Орсо. Espoir потеряла своего хозяина убитым и шесть человек были ранены, двое из которых были тяжело ранены.[8][9] Лигурия был голландский фрегат, проданный генуэзцам.[8]
Блэнд получил повышение до посткапитан со стажем работы 25 сентября 1798 г. В 1847 г. Адмиралтейство выдало пряжку "Espoir 7 Augt. 1798" к Медалью за военно-морскую службу единственному оставшемуся в живых претенденту.
Корсо разделил призовые за Лигурия. Затем 18 октября Espoir и Корсо захватил Мадонна де Идра.[10]
29 октября между Тарифа и Танжер, Espoir захватил 8-пушечный резак Фульминанте,[2] у которых хватило «наглости» (по словам Бланда) атаковать Espoir.[11][12] Адмирал Джервис, Граф Сент-Винсент, нуждаясь в консультационном судне, на следующий день взял ее на вооружение. Фульминанте.[12] Фульминанте имел короткую карьеру, потерпев крушение у берегов Египта 24 марта 1801 года.[13]
2 декабря 1798 г. Espoir'лодки помогли Корсо в выводе маленького французского капера, который Корсо выбежал на берег около трех лиги к востоку от Малабарского залива, недалеко от Гибралтара. Когда абордажная группа прибыла на судно, они обнаружили, что экипаж покинул ее. Капер был вооружен двумя лафетными орудиями, двумя вертлюжками и стрелковым оружием.[14] Корсо и Espoir разделили призовые за судно, которое оказалось барк Адольф.[7]
В конце 1798 - начале 1799 года командование Espoir передан командиру Джеймсу Сандерсу. (Когда Блэнд передал команду, он сообщил, что считает Espoir быть непригодным для плавания.[15])
Под командованием Сандерса она получила свой последний приз 22 февраля 1799 года - испанский 14-пушечный. xebec Африка примерно в трех лигах от Марбелло на испанском побережье.[16] Espoir заметил два шебека и бриг. Один из двух шебеков поднял испанские знамена, и он и бриг выстроились в линию впереди, чтобы вступить в бой. Espoir. (Они сбросили мавританское судно, что было призом.) После обмена бортами с шебеком и бригом, Espoir смог принести xebec Африка, Капитан Жозефо Субхадо, в бой. Африка установил 14 длинных испанских 4-фунтовых пушек и четыре латунных 4-фунтовых вертлюга и имел команду из 75 моряков и 38 солдат из Альгосамуса, направлявшихся в Малагу. После полуторачасовой перестрелки, Espoir воспользовался возможностью подняться на борт Африка. Британцы захватили xebec после 20-минутного боя на борту. Африки два супруга совершили побег; только у убегающего брига было 18 орудий.[16][17] Espoir погибло двое моряков убитыми и двое ранеными. Африка потеряла одного офицера и восемь моряков убитыми, а ее командир, два других офицера и 25 моряков ранены.[16] Величественный была в поле зрения, и ее командир, капитан Катберт, передал письмо Сандерса, добавив в него свое одобрение, восхваляющее «достойное поведение капитана Сандерса и его корабельной роты по этому случаю».[16] Espoir и Величественный разделил призовой фонд xebec, полное имя которого было Nostra Senora de Africa.[7]
12 мая Espoir прибыл в Палермо с известием, что французский флот был замечен у Порту и, как полагают, плыл к Средиземному морю. В июне Espoir находился у мыса Делле Мелле с флотом лорда Кейта. Хотя фрегат Изумруд столкнулся с Espoir ночью, топя по левому борту, Espoir все еще участвовал в преследовании эскадрильей Кита французской эскадрильи в Действия от 18 июня 1799 г..[15] Espoir позже поделил денежный приз за захват трех фрегатов Courageux, Alceste, и Юнон, и два французских брига Alerte и Саламин.[18]
В то время как в Гибралтаре Сандерс наблюдал, как испанские канонерские лодки захватили торговый бриг между мысом Кабрита и Сеута. Он выступил на закате и отбил бриг, потопив при этом одну из канонерских лодок. Он продолжил спасение нескольких английских торговых судов от флотилии Альхесираса и захватил или уничтожил несколько каперов и торговых судов. Некоторые из этих столкновений включали в себя действия, но ни одно из них не привело к материальному ущербу или повреждению Espoir.[15]
Судьба
Espoir прибыл в Ширнесс 14 октября и был погашен в декабре. Затем она вошла в док. Здесь несколько футов ее прилавка выпало, когда медь была удалена, подтверждая более раннее осуждение Бландом ее состояния.[15] Espoir был поставлен на прикол в декабре. Она была продана в Ширнессе в сентябре 1804 года.[2]
Цитаты
- ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 239.
- ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 284.
- ^ Демерлиак (2004), п. 83, 545.
- ^ а б c Демерлиак (2004), п. 83, №545.
- ^ Квинтин и Квинтин (2003), п. 189.
- ^ «№ 14063». Лондонская газета. 7 ноября 1797 г. с. 1067.
- ^ а б c «№ 15300». Лондонская газета. 7 октября 1800 г. с. 1161.
- ^ а б c «№ 15062». Лондонская газета. 18 сентября 1798 г. с. 887.
- ^ Джеймс (1837), т. 2. С. 227-8.
- ^ «№ 17022». Лондонская газета. 10 июня 1815 г. с. 111.
- ^ Морская хроника, Vol. 1, стр.76.
- ^ а б «№ 15086». Лондонская газета. 4 декабря 1798 г. с. 1166.
- ^ Колледж и Варлоу (2006), п. 134.
- ^ «№ 15093». Лондонская газета. 29 декабря 1798 г. с. 1250.
- ^ а б c d Маршалл (1825), т. 2, часть 2, с.641-2.
- ^ а б c d «№ 15119». Лондонская газета. 26 марта 1799 г. с. 288.
- ^ Джеймс (1837), т. 2. С. 324.
- ^ «№ 15260». Лондонская газета. 24 мая 1800 г. с. 526.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Демерлиак, Ален (2004). Морская пехота Людовика XVI: Номенклатура французского морского флота 1774–1792 гг. (На французском). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография; или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года или которые с тех пор был повышен. (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
- Квинтин, Даниэль; Квинтин, Бернард (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (На французском). С.П.М. ISBN 2-901952-42-9.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.