HMS Nonpareil (1808) - HMS Nonpareil (1808)

История
Соединенные Штаты
Строитель:Прайс, Балтимор
Запущено:1801,[1] или 1807 г.[2]
Захвачено:1808
объединенное Королевство
Имя:HMS Несравненный
Приобретенный:1808 г. покупкой приза
Судьба:Поврежден 1812 г. и продан 1813 г.
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:210 (бм )
Длина:
  • Королевский флот: 88 футов (26,8 м)
  • На рельсах: 94 футов 1 дюйм (28,7 м)[1]
  • Палуба: 89 футов 6 дюймов (27,3 м)[1]
Луч:23 фута (7,0 м) или 22 фута 10 дюймов (7,0 м)[1]
Вооружение:12 × 12-фунтовая карронады

HMS Несравненный был спущен на воду в Балтиморе в 1801 или 1807 годах. В 1808 году флот захватил ее и купил. Несравненный захватил французский военно-морской бриг в тяжелых боях 1810 года. Несравненный в 1813 г. после урагана ее повредила.

Истоки и захват

Источники различаются, когда Несравненный был запущен, и когда она попала в плен. Два источника утверждают, что она была спущена на воду в 1801 году.[1][3]

Некоторые источники утверждают, что англичане захватили Несравненный когда они захватил Монтевидео в 1807 г.[3]

Диана задержан НесравненныйЛамли, хозяин из Балтимора, 4 февраля 1808 г.[2] и отправил ее в Плимут.[4] Призовой суд признал ее участницей блокады.[3]

Королевский флот

ВМФ закупил Несравненный и зарегистрировал ее 7 июля 1808 г.[2] Лейтенант Джеймс Дикенсон заказал ее в июне. 26 марта 1809 года он отплыл на ней к испанскому побережью. Затем 23 июня 1810 года Дикенсон отплыл. Несравненный для Ньюфаундленда.[5]

10 октября 1808 г. Несравненный и Snapper пошел в погоню за отходящим судном Корруна подозревается в том, что он французский капер с Мартиники. Несравненный потерял ее в ночи. Несравненный прибыл 9-го с посыльным и собирался вернуться в Англию, возможно, с депешами.[6]

12 октября Несравненный захватил купца Belle Coquette.[7] Несравненный был в компании с Snapper.

28 февраля 1809 г. Несравненный захватил торговца Натали.[8]

10 мая 1810 г. Несравненный взял бриг Каноньер, с Vilaine. Акция длилась час и четверть до Каноньер поражен. Каноньер имел экипаж из 61 человека и был вооружен тремя 12-фунтовыми орудиями и двумя 24-фунтовыми карронадами.[9] Французы потеряли 11 человек убитыми и 8 ранеными; Британские потери составили двое раненых.[10][Примечание 1] Список Ллойда сообщили, что Каноньер были вооружены 32-фунтовыми и тремя 18-фунтовыми пушками, а 10 поворотные пистолеты; у нее был экипаж из 70 человек.[13]

Лейтенант Томас Каупер Шервин командовал Несравненный с 22 октября 1810 г. на Ла-Манше до 1812 г.[5]

Несравненный был одним из 25 военно-морских судов, которые участвовали в доходах от задержания Азия 5 августа 1812 г.[Заметка 2]

Судьба

Шторм в Тежу 19 декабря 1812 г. повредил Несравненный.[2] Она была среди многих судов, потерпевших крушение или повреждение.[15] Она была продана туда в 1813 году.[2]

Военный трибунал 24 декабря 1812 г. оправдал Шервина, его офицеров и команду Несравненный любой вины за ее потерю.[16]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В этом случае Каноньер кажется описанием, а не именем. В уведомлении о призовых деньгах она упоминается как «Каноньера (или № 176)».[11] Если так, то она могла принадлежать к классу каноньер № 22 chaloupes-canonnières. № 176 был построен в Бордо с июля 1803 по февраль 1804 года.[12]
  2. ^ Первоклассная акция стоила £ 9 10s 10d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 2 шиллинга 5 пенсов.[14]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Бюллетень (1960), выпуск 219, Национальный музей США, стр.24.
  2. ^ а б c d е ж Уинфилд (2008), п. 367.
  3. ^ а б c Дровосек (2012).
  4. ^ Список Ллойда (LL), 12 февраля 1808 г., №4228.
  5. ^ а б «НММ, ID судна 372191» (PDF). Истории военных кораблей, том ii. Национальный Морской Музей. Получено 30 июля 2011.
  6. ^ «Вчера его величество в Совете с удовольствием продолжил работу парламента со вторника, 1-го». Времена (Лондон, Англия), четверг, 27 октября 1808 г .; стр. 4; Проблема 7503.
  7. ^ «№ 16484». Лондонская газета. 11 мая 1811 г. с. 877.
  8. ^ «№ 16305». Лондонская газета. 10 октября 1809 г. с. 1621.
  9. ^ Военно-морская хроника, Том 23, с.514.
  10. ^ «Военно-морская разведка» Эдинбургский ежемесячный журнал и обзор, том 1 (Июнь 1810 г.), стр.153.
  11. ^ «№ 16579». Лондонская газета. 29 февраля 1812 г. с. 412.
  12. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 284.
  13. ^ "Морской список". Список Ллойда (4461). 25 мая 1810 г.. Получено 11 ноября 2020.
  14. ^ «№ 17229». Лондонская газета. 11 марта 1817 г. с. 614.
  15. ^ «Морской список». Список Ллойда (4735). 8 января 1813 г.
  16. ^ Лондонская хроника (19 января 1813 г.), стр.67.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.
  • Вудман, Ричард (2012). История корабля: всеобъемлющая история мореплавания с древнейших времен до наших дней.. Bloomsbury Publishing. ISBN  9781844862108.