Железная дорога Хасфурт-Хофхайм - Haßfurt–Hofheim railway - Wikipedia
| Железная дорога Хасфурт-Хофхайм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Хофхайм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 5232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 816 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 15,1 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 28,6 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Хасфурт-Хофхайм была однопутная ветка в Баварский провинция Нижняя Франкония на юге Германии. Это было добрых 15 километров и бежало от Haßfurt к Hofheim. На местном диалекте линия была также известна как Hofheimerle. Железная дорога была закрыта в 1995 году. Демонтаж линии завершился в 1997 году.
История
1 августа 1852 года железная дорога прибыла в Хасфурт с созданием Западная железная дорога Людвига. Но только 40 лет спустя, 15 марта 1892 года, длина трассы составила 15,5 км. Sekundärbahn («второстепенная линия») в Хофхайм, открытый Королевские баварские государственные железные дороги. Основанием для маршрута послужил государственный договор между Королевство Бавария и Герцогство Саксен-Кобург-Гота, который гарантировал финансирование из саксонского анклава Кенигсберг а также согласование маршрута по своей территории. В результате линия не была проложена прямо из Хасфурта в Хофхайм вдоль реки. Nassach, но был выбран более дорогостоящий маршрут с объездом через Кенигсберг. В 1965 году для новой гимназии был построен привал Haßfurt-Gymnasium, который в течение многих лет обеспечивал большое количество пассажиров. 24 сентября 1994 г. прекратились грузовые перевозки, а 31 июля 1995 г. прекратились пассажирские перевозки. 1 декабря 1995 г. линия была окончательно закрыта; она была разобрана к январю 1997 года. В бывшем здании вокзала в Хофхайме сейчас находится небольшой музей истории железной дороги.
Трафик
Сначала на линии ежедневно работали две пары пассажирских поездов. DRG Класс 98.10 и позже, DRG Класс 98.11 среди прочего использовались паровозы. С декабря 1959 г. Рейсовые автобусы Uerdingen находились в регулярном пассажирском обслуживании. В 1976 году по будням ходило восемь пар поездов, время в пути которых составляло около 24 минут. Для грузовых перевозок DRG Класс 86 использовались а также тепловозы классов DB V 100 и V 80.
Смотрите также
Источники
- Андреас Кухфаль: Небенбанен в Unterfranken . Eisenbahn-Fachbuchverlag Neustadt / Coburg, 2003. ISBN 3-9805967-9-6
внешняя ссылка
- Hofheimerle на loka.lokalbahn-modelle.de (на немецком)
- Hofheimerle на сайте www.hofheimerle.de (на немецком)