Хоторн-Бульвар (Портленд, Орегон) - Hawthorne Boulevard (Portland, Oregon)

Hawthorne Boulevard
Hawthorne st.jpg
Бульвар Хоторн смотрит на запад в сторону Центр города из Хоторна Фред Мейер
Место расположенияПортланд, штат Орегон
Уэст-ЭндРека Уилламетт
Ист-ЭндSE 92nd Avenue

Hawthorne Boulevard это улица с востока на запад в Портланд, штат Орегон и разделительная линия между несколькими районами, хотя «Хоторн» часто считается его собственный район. Улица тянется от Река Уилламетт на западе (хотя он продолжается через реку через Хоторнский мост и становится Мэдисон-стрит через Центр города Портленд ) и 92-й авеню на востоке. Гора Фавор блокирует улицу между 60-й улицей и 72-й авеню. Хоторн-Бульвар - главная улица к западу от 50-й авеню и улица с жилыми домами на востоке. Самая известная часть бульвара Хоторн находится между 29-й авеню и Бульвар Сезара Чавеса (бывшая 39-я авеню), которая является культурным центром движения хиппи Портленда. Этот участок улицы заполнен местными предприятиями, бутиками, ресторанами и сувенирными магазинами.[1][2][3] а также первый Фред Мейер продуктовый магазин на 36-м и Хоторн, и пекарня на 12-м и Хоторн. Это продуктовый магазин закрылся в 1930-х годах. Бульвар Хоторн часто сравнивают с Haight Street в Сан-Франциско из-за схожей культуры обеих улиц. Улица названа в честь Доктора Джеймс К. Хоторн, политик и врач. Доктор Хоторн пожертвовал землю Орегонской больнице для душевнобольных недалеко от наших дней. Полковник Саммерс Парк в 1862 году. Больницу для душевнобольных часто называют Хоторнским приютом, а улица, первоначально называвшаяся У-стрит, получила название Проспект убежища.[4] Убежище закрылось в 1883 году, и в 1888 году было принято постановление о переименовании улицы в Хоторн-авеню.[5]


Ожидание роста и соединения моста Моррисона произошло в 1880-х годах, что привело к спекуляции землей. Мост открылся в 1887 году и косвенно обслуживал Хоторн с трамваем на Моррисон / Бельмонт в 1887 году, а затем напрямую через Mt. Паровой вагон Tabor Street Railway в 1888 году. В то время центрами активности были 34–39 авеню нижнего Хоторна и авеню 46–50, называемая «верхним Хоторн»; последний кластер развился там, где трамвайная линия до Фостера отделилась от Хоторна на 50-й улице.[5]

Мэдисонский мост открылся в 1891 году, и улица была связана с центром города трамваем. Восточная часть Портленда была присоединена к Портленду в том же году.[6][5]

К 1907 году улица была «полностью заасфальтирована» (заасфальтирована), а 39-я авеню ЮВ была усовершенствована как часть Движение хороших дорог в 1910 году. Эти, а также другие факторы привели к упадку трамвая, и к 1918 году Хоторн стал одной из самых загруженных улиц Портленда для автомобильного движения. В 1931 году тротуары были сужены, чтобы освободить место для автомобильного движения, а трамвайные пути были убраны как часть WPA в 1936 году. Линия трамвая стала троллейбус в том году, работая как Portland Traction Company. Несмотря на удаление линий, использование общественного транспорта резко возросло с притоком населения в 1940-х годах.[7][5]

Последний трамвай Портленда, который бежал от Бельмона до горы. Табор, остановился в 1948 году. 39-я авеню была расширена в 1950 году, светофор был установлен на пересечении с Хоторном, а современный супермаркет Фреда Мейера открылся в 1951 году. Это привело к значительному сокращению числа бакалейных лавок и мясников на улице.[5]

Известные здания на Хоторне включают Возрождение испанской миссии Санта-Барбара Апартаменты, и похожий стиль Багдадский театр, 1927 года постройки.[5]

Рекомендации

  1. ^ "Хоторн". Официальный путеводитель по Портленду. Получено 2020-05-16.
  2. ^ "Уличный прожектор: Нижний Хоторн". Официальный путеводитель по Портленду. Получено 2020-05-16.
  3. ^ Хардин, Рэйчел (1992-01-01). «Хоторн-Бульвар: коммерческое развитие и создание имиджа». Диссертации и тезисы. Дои:10.15760 / etd.5940.
  4. ^ "Хоторн". Венчурный Портленд. Получено 2020-05-16.
  5. ^ а б c d е ж «ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: Хоторн-Бульвар с 20-й юго-восточной до 55-й авеню». Город Портленд, Бюро планирования. Февраль 2003 г.. Получено 15 июн 2020.
  6. ^ Томпсон, Ричард. "Истории трамвайных линий". myplace.frontier.com. Получено 15 июн 2020. Стандартная колея Hawthorne Line начиналась как Mt. Таборская железная дорога, паровой манекен, построенный компанией Mt. Tabor Street Railroad Co. в 1888 году. Первоначально он шел от Гранд-авеню до 54-й улицы. Линия была куплена Ист-сайдской железной дорогой в 1891 году, которая соединила ее с центром города через старый мост на Мэдисон-стрит и электрифицировала ее по частям в 1892-93 годах. Расширения были сделаны на юго-восток в течение следующих нескольких лет. В 1907 году компания PRL & P добавила двухколейную петлю на Олдер-стрит в качестве конечной остановки в центре города. Хотя он оставался стандартной шириной колеи до конца, Хоторн стал частью городского (в отличие от междугороднего) подразделения к 1914 году. Portland Traction изменила HA на троллейбус в 1936 году, а затем на газовый автобус примерно в 1949 году.
  7. ^ Дэн Ханецков (9 октября 2006 г.). "Кафе Неизвестное". cafeunknown.com. Получено 15 июн 2020. Линия Истморленд была первым маршрутом троллейбуса, который был открыт 29 августа 1936 года, за ней последовали Хоторн (1936), Фостер (1936), Сэнди-Бульвар (1936), 3-я авеню (1937), Сент-Джонс (1937), Уильямс ( 1937), Автомагистраль между штатами (1940) и Селлвуд (1940).