Дыхательное устройство для летного экипажа вертолета - Helicopter Aircrew Breathing Device
В Дыхательное устройство для летного экипажа вертолета или же HABD (также известный как ВНИМАНИЕ или же МОРЕ [1] ) представляет собой военную экипировку для выживания, которая была принята, чтобы увеличить шансы на выживание военнослужащих и экипажей, оказавшихся в ловушке самолета, который упал (врезался в водоем). Подводное плавание шестерни, она состоит из небольшого цилиндра с атмосферным воздухом и первой ступени регулятор носить в сумке на пользователе спасательный жилет; а манометр; воздушный шланг и специальный регулятор второй ступени (часть, которая подает воздух через рот пользователя). Регулятор работает по запросу (он подает воздух только тогда, когда пользователь вдыхает) и спроектирован таким образом, чтобы быть очень прочным, чтобы выдерживать удары, связанные с аварийными канавами.
История и дизайн
Поскольку полноразмерный цилиндр для подводного плавания с аквалангом был бы чрезмерно громоздким, особенно для войск, уже загруженных полным боевым снаряжением, HABD должен быть маленьким и, следовательно, ограниченным по мощности. Он обеспечивает примерно две минуты воздуха на поверхности. Она быстро уменьшается с глубиной и учащением дыхания, которое сопровождает стресс. Несмотря на эту ограниченную емкость, количество воздуха, которое они обеспечивают, помогло выжить.
Как правило, крены вертолета сопровождаются небольшим предупреждением, часто когда пилот пытается приземлиться на корабль или выполнить другой маневр на малой высоте. Поскольку они тяжелые, брошенные вертолеты неизменно переворачиваются вверх ногами при ударе о воду. Экипаж и высадившиеся войска будут подвергнуты резким рывкам и попаданию нескольких тонн воды, в результате чего незакрепленное снаряжение будет бесконтрольно летать по кабине и может привести к тому, что солдаты потеряют сознание. Реактивное топливо и гидравлическая жидкость часто просачиваются в салон и могут вызвать слепоту при открытии глаз и повреждение легких при вдыхании. Войска, которым не повезло оказаться в брошенном вертолете, будут перевернутыми, дезориентированными, часто в темноте и в быстро тонущем вертолете. Погружение в холодную воду вызывает у людей реакцию "вздох", которая ограничивает их способность задерживать дыхание до 15 секунд. При правильном использовании HABD предоставляет войскам бесценный инструмент, помогающий предотвратить панику, и дает им драгоценное дополнительное время для побега.
Устройство HEED было разработано дайвером Ларри Уильямсоном в конце 1970-х годов. Вскоре после успеха на рынке дайвинга представители других отраслей стали звонить и спрашивать, могут ли они использовать Spare Air в своих ситуациях. Он был модифицирован и продан военным в 1984 году под названием Helicopter Emergency Egress Device (HEED), чтобы помочь персоналу вертолета от почти верной смерти в случае аварии на воде. Сейчас он используется большинством военных и правительственных организаций в США и в большинстве развитых стран мира. Самое приятное то, что благодаря использованию этого продукта было спасено несколько десятков жизней и гораздо больше людей уменьшили травмы. Военно-морской флот также принял продукт для защиты рабочих от вдыхания дыма в случае пожара в машинном отделении. В случае посадки, HEED предоставит дополнительное время для побега из затопленного вертолета.
Технические характеристики
| Объем цилиндра | 1,5 куб. Фут / 42,5 литра |
| Материал | Алюминий |
| Длина цилиндра | 10,5 дюйма / 26,67 см |
| Номинальное давление | 3000 фунтов на кв. Дюйм / 206 бар |
| Масса | 3 фунта / 1,36 кг |
| Продолжительность подачи воздуха | Примерно 12-15 вдохов на высоте 33 фута / 10 м при объеме дыхания 1,5 литра. |
Рекомендации
- ^ «Руководство по эксплуатации дыхательного устройства для экипажа вертолета» (PDF). aqualung.com. Получено 15 сентября 2019.