Шоссе 1 (Афганистан) - Highway 1 (Afghanistan)

Национальное шоссе 1
Информация о маршруте
Часть
Система автомобильных дорог
Автомагистрали в Афганистане
Кабул-Кандагар шоссе Шоссе вокруг Провинция Вардак в 2010
Где-то на Кабул-Джалалабад Роуд

Национальное шоссе 01 или же NH01, официально называемый Кольцевая (Пушту: د افغانستان حلقوي سړک‎; Дари: اهراه حلقوی افغانستان), Это древние 2200 километров (1400 миль) двухполосная дорога сеть, циркулирующая внутри Афганистан, соединяющий следующие крупные города (по часовой стрелке): Кабул, Майдан Шар, Газни, Кандагар, Деларам, Герат, Maymana, Шеберган, Мазари Шариф, Пули Хумри и обратно в Кабул. Первоначально он был построен и поддерживался Империя Маурьев, и хорошо задокументирован в греческих и буддийских источниках, начиная с 4 века до нашей эры. Важная магистраль для региона, она время от времени приходила в упадок, но никогда не выходила из строя; Известно, что многие правители, господствовавшие над участками дороги, ремонтировали ее снова и снова, в том числе Шер Шах Сури, Империя Великих Моголов и британская империя. Он имеет расширения, которые также подключают Джалал-Абад, Бамиан, Хост, Лашкаргях, Зарандж (Маршрут 606 ), Фарах, Ислам Кала, Торгунди, и Кундуз. Это часть AH1, самый длинный маршрут Азиатская сеть автомобильных дорог. Национальное шоссе 01 разделено на четыре основных участка, NH0101-0104, соединяющих основные экономические центры Афганистан.[1]

Часть Национальной автомагистрали 1 была отремонтирована с конца 2003 года, в частности Кабул-Кандагар шоссе на средства, предоставленные Соединенные Штаты, Саудовская Аравия и другие. Большая часть работ на этом участке была проделана турецкими, индийскими и местными компаниями. Японские компании также были задействованы недалеко от южной афганской провинции Кандагар. На западе Иран участвовал в строительстве двухполосной дороги между Ислам Кала и западным афганским городом Герат. Пакистан восстановил Джалал-Абад-Кабул Роуд.

Кабул - Кандагар

В Кабул-Кандагар шоссе (NH0101) - это 483-километровый участок национальной автомагистрали 01, два из Афганистан крупнейшие города России, Кабул и Кандагар.[2] Это шоссе - ключевая часть Кольцевая. Приблизительно 35 процентов населения Афганистана проживает в пределах 50 км (31 миль) от Кабула и Кандагара на участке кольцевой дороги.

На трассе Кабул-Кандагар прошел капитальный ремонт, проведенный Соединенные Штаты и Японский правительства с помощью в планировании и проектировании турецкий и Индийский инженеры. Первый этап мощения был завершен в декабре 2003 года, и шоссе было открыто для движения.[3] Однако с тех пор дорога сильно испортилась из-за тяжелых грузовиков, а также из-за террористического саботажа. Кроме того, вооруженная охрана должна защищать ремонтные бригады шоссе от засад. Бандитизм и вымогательство в Талибан контрольно-пропускные пункты продолжают быть проблемами.[4]

Кандагар - Герат

Основная статья: Кандагар-Герат шоссе

Участки национальной автомагистрали 01, проходящей между Кандагаром и Гератом, включают NH0101, идущую от Кандагар к Деларам, и NH0102, работающие от Деларам к Герат.[5]

Кабул - Джалалабад

Основная статья: Кабул-Джалалабад Роуд

Национальное шоссе 8 (NH08) проходит от Джелалабад до Кабула, следуя Тан-и-Гару ущелье, параллельное Река Кабул, на 64 километра (40 миль).[6] Двухполосное шоссе через ущелье Кабул проходит вдоль 600 метров (2000 футов) скал. В этом районе происходят дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом, в основном из-за неосторожного вождения.[7]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Применение системы нумерации автомобильных дорог национального значения», [1] В архиве 2017-05-07 в Wayback Machine Министерство общественных работ (16 октября 2015 г.)
  2. ^ «Применение системы нумерации автомобильных дорог национального значения»
  3. ^ Пресс-релиз USAID: афганцы празднуют завершение этапа I строительства шоссе Кабул - Кандагар В архиве 2011-10-20 на Wayback Machine
  4. ^ Гольдштейн, Джозеф; Мужары, Фазал (24 марта 2015 г.). «Нападение боевиков на афганское шоссе расстраивает путешественников». Нью-Йорк Таймс. Получено 23 октября 2016.
  5. ^ «Применение системы нумерации автомобильных дорог национального значения»
  6. ^ «Применение системы нумерации автомобильных дорог национального значения»
  7. ^ Декстер Филкинс, "Журнал Сароби: По афганской дороге, сцены красоты и смерти", В Нью-Йорк Таймс (7 февраля 2010 г.)