Подразделение Хинкли - Hinckley Subdivision - Wikipedia
Подразделение Хинкли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | BNSF Железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Грузовой рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | BNSF Железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 136,9 миль (220,3 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Подразделение Хинкли или же Hinckley Sub это Железнодорожный линия, управляемая BNSF Железная дорога между Кун-Рапидс, Миннесота, и Бойлстонский перекресток между Foxboro и Superior, Висконсин. Перед Burlington Northern слияние 1970 года, эта линия ранее принадлежала Великая Северная железная дорога.[1] Линия ответвляется на север от Подразделение скоб на перекрестке Кун-Крик в Кун-Рапидс,[2] и заканчивается там, где встречается Подразделение озер что переносит рельсы в Superior и Дулут, Миннесота.[3][4] Это единственная действующая железнодорожная линия между Дулут – Супериор и Миннеаполис – Сент-Пол так что другой Железные дороги I класса работает в Миннесота, включая Канадский Тихоокеанский регион, Канадский национальный и Union Pacific время от времени приобретали права на отслеживание маршрута. По состоянию на май 2013 года по маршруту курсировало около 14 поездов в сутки.[5]
Подразделение Хинкли также недавно принимало экскурсии на паровозах в 2013 году и запланированы на 2014 год в форме Милуоки Роуд 261 Пассажирские поезда использовали этот маршрут до 1985 года, когда Amtrak с Полярная звезда служба закончилась. По состоянию на 2010 год предложенный поезд получил название Экспресс Северного сияния (NLX) находится на стадии планирования.[6][7] В то время как предыдущий поезд был ограничен скоростью от 50 до 79 миль в час (от 80 до 127 км / ч), Экспресс Северного сияния будет работать со скоростью до 110 миль в час (180 км / ч).[7][8] В Полярная звезда остановился в Кембридж и Песчаник,[9] и NLX также ожидается остановка в этих городах, а также Хинкли.
Milepost 139.9 находится на перекрестке Кун-Крик.
Рекомендации
- ^ «Соглашение с инженерами GN». Соглашения, регулирующие бывшие Великие северные территории. Объединенный транспортный союз. Получено 2 января, 2013.
- ^ Cambridge Systematics, Inc.; Кимли Хорн; Партнеры; TKDA, Inc. (октябрь 2009 г.). «Комплексный план штата Миннесота по грузовым и пассажирским железным дорогам, инвестиционные потребности - проект технического меморандума 6» (PDF). стр. 4–22. Получено 2 января, 2013.
- ^ Дон Винтер. "Кун-Крик в Бойлстон". Получено 2 июня, 2010.
- ^ Дон Винтер. "Сондерс в Дулут". Получено 2 июня, 2010.
- ^ Управление грузовых и коммерческих транспортных средств (май 2013 г.). "ГРУЗОВОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГ МИННЕСОТА" (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинал (PDF) 7 февраля 2014 г.. Получено 16 февраля, 2014.
- ^ Quandell Consultants, LLC (31 декабря 2010 г.). «Проект пассажирских железных дорог« Северное сияние »; Отчет о затратах на инфраструктуру» (PDF). Получено 2 января, 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б «От редакции: государство должно поддержать железнодорожный проект Дулут». StarTribune. 12 октября 2008 г.. Получено 2 января, 2013.
- ^ Quandell Consultants (2010), стр. 23.
- ^ "Национальное расписание поездов, действует с 30 апреля 1978 г.". Музей железнодорожных расписаний. Amtrak. 1978 г.. Получено 23 сентября, 2010.