Наемное вооруженное судно Чарльз - Hired armed ship Charles - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Charles.

Наемный вооруженный корабль Его Величества Чарльз служил Королевский флот с 17 мая 1804 года по 13 мая 1814 года. Она имела бремя 309 лет.​2⁄94 тонн (бм ), и вооружение из четырнадцати 18-фунтовых орудий. карронады.[1] В уведомлениях о призовых деньгах и на других счетах она упоминалась как «наемный вооруженный бриг», «наемный вооруженный корабль» и «наемный шлюп».

Дамское приключениеДарби, хозяин, прибыл в Эльсинор 10 июня 1806 г., получив помощь от Чарльз. Дамское приключение потеряла руль на «Trindall Rock» во время плавания из Ньюкасла в Копенгаген.[2]

Примерно в марте 1807 г. Чарльз попал под командование Дж. Дэвиса Роберта Клефана на станции в Северном море.[3][4] С 12 апреля по 22 мая она ассистировала в осада Данцига вместе с наемным вооруженным шлюпом Салли, и HMSСокол.[5][6] Чарльз оказалась полезной во время осады, и когда британская эскадра ушла, эвакуировала часть генерала Николай Каменский русские войска.[7] 19 августа Чарльз задержан Фленсбург и отправил ее в Гримсби. Фленсбург, Копенгаген, прилетал из Мессины.[8][9] В октябре, согласно одному сообщению, Клефан перешел в HMSНаутилус,[4] но это не подтверждается Наутилус'история.[10]

17 января 1808 г. «вооруженный бриг» Чарльз прибыл в Гримсби, сильно поврежденный и потерявший мачты. Она поймала капера люггера у Доггер Банк и отправил ее в Ярмут.[11] В марте 1808 года Клефан принял на себя командование HMSЖелудь.[12][4]

С апреля 1808 г. Чарльз'По сообщениям, командиром был Джеймс Уэлш.[3] Однако в июне Чарльз привезли в Хамбер две датские шхуны с зерном, Геркулес и Святой Петр.[13] В объявлении о призовых деньгах сообщается, что захват произошел 3 июня, и что командир "наемного вооруженного брига" Чарльз"был лейтенант Р. Хекстер.[14]

1 августа «Наемный Вооруженный Корабль Его Величества. Чарльз", Р. Х. Гекстер," покойный командир ", взят в плен Вроу Кристина.[15]

Затем 13 мая 1809 г. "нанятый вооруженный корабль" Чарльз"под командованием Р. Х. Хекстера в компании с HMSTalbot, захвачено Дредоккен.[16]

23 октября капитан Томас Байам Мартин, из Неумолимый, и начальник станции Готтенберг послал Гекстера и Чарльз до пролива Сен-Кальф, который находится в нескольких милях к северу от пролива Винго, Швеция. Там она должна была защитить суда конвоя, разбросанного штормом, и отправить их на Фламандские дороги, прежде чем как можно скорее доставить остальную часть конвоя.[17]

14 ноября три датских шлюпа прибыли в Лейт, призы Talbot, шлюп Чарльз, и резак Герой.[18]

4 сентября 1810 года она привезла в Гримсби два задержанных ею судна. Джондж Йоханес и Нептун, везший груз рыбы.[19]

В 1811 году командовал лейтенант Лоуренс Смит. В феврале штормы вызвали у корабля Американоиз Бразилии, чтобы столкнуться с Чарльз, что привело к значительному повреждению Американо.[20]

В 1812 году за Смитом последовал лейтенант Дж. Митчелл. 1 августа Чарльз задержан и отправлен в Дувр Марс, из и для Уилмингтона. Марс плыл из Лондона.[21] Британские власти освободили Марс несколько дней спустя.[22]

20 июля 1813 г. она захватила американский корабль. Элиза.[23] ЭлизаУиллер, хозяин, вез груз шелка в Нью-Йорк. Она прибыла в Лейт 22 июля.[24]

18 августа Чарльз захвачен Эмануэль, Humanus Von Leick, мастер.[25]

Французский капер в плену Нэнси, Моррисон, хозяин, прочь Бичи-Хед 8 октября как Нэнси плыл из Лондона на Мадейру. Чарльз повторно захвачен Нэнси и привел ее в Дувр; к сожалению, хозяин был убит.[26]

Затем в 1814 г. лейтенант Дж. Литтл командовал Чарльз.[3]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Winfield (2008), стр. 393.
  2. ^ Список Ллойда, №4064 [1] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  3. ^ а б c «НММ, ID судна 382187» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  4. ^ а б c Маршалл (1828 г.), Дополнение, Часть 2, стр. 314.
  5. ^ «№16034». Лондонская газета. 2 июня 1807. С. 749–750.
  6. ^ Джеймс (1837), т. 4. С. 281.
  7. ^ Маршалл (1827), Дополнение, Часть 1, стр.230-2.
  8. ^ Список Ллойда, №4190 [2] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  9. ^ «№ 16744». Лондонская газета. 22 июня 1813 г. с. 1228.
  10. ^ Winfield (2008), стр. 298.
  11. ^ Список Ллойда, №4221[3] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  12. ^ Winfield (2008), стр. 260.
  13. ^ Список Ллойда, нет. 4261, г.[4] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  14. ^ «№ 16225». Лондонская газета. 31 января 1809 г. с. 153.
  15. ^ «№ 16414». Лондонская газета. 13 октября 1810 г. с. 1628.
  16. ^ «№ 16347». Лондонская газета. 3 марта 1810 г. с. 322.
  17. ^ Публикации Морского регистрационного общества, (1898), т. 12. С. 157-8.
  18. ^ Список Ллойда, №4408, г.[5] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  19. ^ Список Ллойда, № 4492, г.[6] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  20. ^ Список Ллойда, №4537 [7] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  21. ^ Список Ллойда, № 4690 [8] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  22. ^ Список Ллойда, № 4692 [9] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  23. ^ «№ 16962». Лондонская газета. 3 декабря 1814 г. с. 2390.
  24. ^ Список Ллойда, №4790 [10] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  25. ^ «№ 16716». Лондонская газета. 30 марта 1813 г. с. 660.
  26. ^ Список Ллойда, нет. 4812, г.[11] - по состоянию на 28 марта 2015 г.

Рекомендации

  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.