Holleville RH.1 Bambi - Holleville RH.1 Bambi

Holleville RH.1 Bambi
Holleville RH1 Bambi F-PDPZ Guct 16.06.63 edited-2.jpg
RH.1 Bambi на аэродроме Guyancourt в 1963 году
Рольлегкий спортивный самолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительРоджер Холвиль
ДизайнерРоджер Холлевиль
Первый полет27 июля 1953 г.
Вступление1953
Положение делсохранившаяся летная годность
Основной пользовательстроитель
Количество построенныходин

В Holleville RH.1 Bambi это Французский -построенный легкий спортивный самолет 1950-х гг.

Разработка и дизайн

RH.1 Bambi был спроектирован и построен месье Роджером Холлевилем и впервые взлетел в воздух в 1953 году. бок о бок двухместные самолеты, и в то время это было необычно, поскольку среди самосборных самолетов широко использовались синтетические смолы и сэндвич-строительство. Первоначально это было предназначено, чтобы сделать планы строительства доступными для клубов и групп. Тем не менее, довольно изощренный дизайн не позволил Bambi принять конструкторы-любители.[1]

Bambi имеет в основном деревянную конструкцию, и исключительная чистота конструкции в целом приводит к выдающимся характеристикам на 65 л.с. двигатель.

Самолет имеет низкорасположенную компоновку и фиксированное хвостовое колесо. ходовая часть.

История эксплуатации

Первоначально Bambi эксплуатировался его дизайнером из Guyancourt аэродром к западу от Парижа. К 1964 году он принадлежал г-ну Жерару Капеллану и базировался в St Dizier.[2]

Он посетил Соединенное Королевство для участия в митингах легких самолетов, в том числе в аэропорту Биггин-Хилл в Кенте в 1967 году. Bambi сохранился в летном состоянии в Региональном музее авиации на аэродроме Анже, в 20 км к северо-востоку от города.[3]

Характеристики

Данные из Самолет мира (изд. 1965 г.)[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1 пассажир
  • Длина: 6,71 м (22 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,38 м (27 футов 6 дюймов)
  • Высота: 2,24 м (7 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 9,9 м2 (107 кв. Футов)
  • Пустой вес: 289 кг (637 фунтов)
  • Вес брутто: 499 кг (1100 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Континенталь A65 поршневой, 48 кВт (65 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 200 км / ч (124 миль / ч, 108 узлов)
  • Крейсерская скорость: 169 км / ч (105 миль / ч, 91 узлов)
  • Выносливость: 4,5 часа
  • Практический потолок: 4500 м (14,700 футов)
  • Скороподъемность: 5,5 м / с (1080 футов / мин)

Примечания

  1. ^ Грин, 1965, с. 47
  2. ^ Батлер, 1964, стр. 115
  3. ^ Огден, 2006, с. 135
  4. ^ Уильям, Грин (1965). Самолет мира. Macdonald & Co (Publishers) Ltd.

Рекомендации

  • П.Х., Батлер (1964). Французский регистр гражданских самолетов 1964 г.. Мерсисайдское общество энтузиастов авиации.
  • Уильям, Грин (1965). Самолет мира. Macdonald & Co (Publishers) Ltd.
  • Боб, Огден (2006). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-375-7.

внешняя ссылка