Hyosung GV650 - Hyosung GV650

GV650 Aquila
Hyosung Aquila 650.JPG
ПроизводительHyosung
Также называемыйАвитар, Мираж
Материнская компанияHyosung
Производство2006 - сейчас
Учебный класскрейсер
Двигатель647 кубических сантиметров (39,5 у.е.) с водяным охлаждением DOHC 8-клапанный 90 ° V-образный твин

Диаметр цилиндра / ход поршня 81,5 / 62 мм

[1]
Максимальная скорость195 километров в час (121 миль / ч)
Мощность72 л.с. (54 кВт) карбюраторная версия при 9000 об / мин 75 лошадиных сил (56 кВт) EFI при 9000 об / мин
Крутящий момент61,2 ньютон-метра (45,1 lbf⋅ft) @ 7500 об / мин
Передача инфекции5-ступенчатая, ременная передача
ПриостановкаПередняя часть: перевернутая вилка 41 мм, ход 130 мм Задняя часть: двойные амортизаторы, ход 90 мм
ТормозаПередняя часть: два 300-миллиметровых дисковых тормоза, два полуплавающих двойных суппорта

Сзади: одинарный дисковый тормоз 230 мм (9,1 дюйма), полуплавающий двойной суппорт

ABS опционально в версии PRO
ШиныПередняя: 120/70-ZR 18 59 Вт Задняя: 180/55-ZR 17 73 Вт
Колесная база1665 миллиметров (65,6 дюйма)
РазмерыL: 2430 миллиметров (96 дюймов)
W: 840 миллиметров (33 дюйма)
ЧАС: 1150 миллиметров (45 дюймов)
Высота сиденья675 миллиметров (26,6 дюйма)
Масса218 кг (481 фунт) (сухой )
232 килограмма (511 фунтов) 244 килограмма (538 фунтов) в снаряженном состоянии (смачивать )
Вместимость топливных баков16 литров (3,5 галлона имп; 4,2 галлона США)
Емкость маслаЗамена фильтра: 3,2 литра (0,70 галлона имп; 0,85 галлона США); всего 3,4 литра (0,75 галлона имп; галлон США)
СвязанныйGT650R, GT650S

В Hyosung GV650 Aquila это крейсер стиль мотоцикла. Его V-образный твин двигатель также находится в GT650R и спортивные мотоциклы GT650S. Двигатель похож на тот, что найден в Сузуки SV650 по общему плану, однако размеры практически всех элементов различаются и детали не взаимозаменяемы.

Особенности модели

GV650 имеет ременную передачу в отличие от GT650 с которым у него общий двигатель. Вопреки GT650 у него 5 скоростей. В обоих случаях ограничитель оборотов установлен на 10500 об / мин, но GV650 не имеет счетчика оборотов.[2]

Мотоцикл можно заводить с опущенной подножкой, когда передача находится в нейтральном положении.

Имеет два указателя поворота.

Фара для всех моделей всегда включается при повороте ключей в соответствии с США. DLR нормативно-правовые акты.

Транспортные средства, распространяемые в США, имеют заводские пассивные оранжевые светоотражатели по бокам крышки радиатора и красные отражатели по бокам заднего номерного знака.

Он имеет два отдельных одометра помимо счетчика общего расстояния.

На автомобиле нет индикатора положения передачи, однако датчик многопозиционной передачи подключен к ЭБУ в EFI версии.

Версии с карбюратором (без EFI) имеют зеленый ЖК-дисплей, а версии с EFI имеют белый ЖК-дисплей.

В версиях EFI перед запуском двигателя отображается неисправность двигателя (красная лампа неисправности FI на дисплее).

В версиях EFI числовой код ошибки ECU может быть считан вместо скорости на индикаторе дисплея, если один из переключателей (опционально) диагностический переключатель после запуска двигателя (сохранение переключателя предотвращает запуск двигателя).

Запас топлива необычно высок и составляет 5 литров (1,1 имп гал; 1,3 галлона США) в баке на 16 литров (3,5 галлона США; 4,2 галлона США) и обозначается визуальной схемой `` топливная полоса пуста и мигает '', которая создает впечатление наличия аварийная ситуация с почти пустым баком, в то время как в реальности осталось пройти еще около 80 километров (50 миль).

Средний расход топлива 42 миль на галлон (США) или 5,6 л / 100 км.[3] но это в основном включает более ранние модели на основе карбюратора, с другой стороны, данные основаны на обычно более длинных расстояниях путешествия в США.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ «Руководство пользователя HYOSUNG GV 650».
  2. ^ «Руководство пользователя HYOSUNG GV 650».
  3. ^ "Статистика по топливу для GV650".