IPE Quero Quero - IPE Quero Quero

IPE Kw-1b Quero Quero
Kw-1.jpg
РольПланер
национальное происхождениеБразилия
ПроизводительIPE
ДизайнерКуно Видмайер
Первый полет18 декабря 1969 г.
Количество построенных156

В KW-1b Quero Quero (Бразильское название южный чибис птица) это планер который производился в Бразилии в 1970-х и 1980-х годах. Это обычная одноместная конструкция из дерева. Ходовая часть - неподвижное моноколесо, конструкция - деревянная (Freijó и фанера ) на протяжении.

Разработка

Оригинальный прототип KW-1a, спроектированный и сконструированный Куно Видмайером, впервые поднялся в воздух в 1969 году. В то время CTA (Бразильское авиационное управление в то время) искало новый планер бразильской конструкции для переоборудования аэроклубов. Были рассмотрены и другие типы, но хорошие результаты, достигнутые Видмайером, привлекли внимание группы отбора.[1]

KW1 во время строительства в Ново Хамбурго, Бразилия

IPE начала процесс адаптации, необходимой для сертификации и сборочного производства: более высокая кабина, измененная носовая часть и увеличенный руль направления,[2] он получил бразильскую сертификацию в декабре 1976 года и был произведен IPE (Indústria Paranaense de Estruturas) по контракту с правительством Бразилии. Изготовлено и поставлено в бразильские аэроклубы 156 единиц. Многие рекорды были установлены с типом (Kw-1 отчеты ), который обычно используется как первый соло-тип во время летной подготовки. По состоянию на 2017 год это все еще самый распространенный тип парапланов в Бразилии.

Варианты

После сертификации было разработано около четырех различных вариантов: два варианта от IPE и два от независимых инициатив.

Quero Quero II

Разработан компанией IPE с различным вертикальным и горизонтальным оперением, а также убирающимся колесом. По крайней мере, один построен.

Quero Quero GB

Разработано Eng. Франсиско Леме Гальвао,[3] Построенный IPE, GB имел другую носовую часть, крылышки, ламинарный профиль и убирающееся колесо. Два встроенных с пропиской PP-ZUM и PP-ZUN.

Сокол

В 1978 г. Вольфрам Габлер и его отец Эбехард Габлер разработали на основе фюзеляжа Kw-1 модифицированную версию с другим профилем крыла, новыми законцовками крыла и кабиной. Строительство новой версии проходило в гостиной его отца и заняло 5600 рабочих часов.

Только PP-ZEG Falcon, построенный около 2011 года.

Первый полет состоялся 15 октября 1982 года под управлением Вольфрама Габлера в Палмейра-дас-Миссоэс, Бразилия. Вариант был очень успешным в парящих соревнованиях, выиграв 3 чемпионата. Был построен только один блок.

Супер Quero Quero

Разработан независимо, с новой кабиной, крылом в плане, вертикальным оперением и фиксированным моноколесом. По крайней мере, два построены.

Технические характеристики (вариант)

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Длина: 6,47 м (21 фут 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 15,00 м (49 футов 3 дюйма)
  • Высота: 1,34 м (4 фута 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 11,7 м2 (126 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 18
  • Пустой вес: 170 кг (370 фунтов)
  • Вес брутто: 270 кг (600 фунтов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 159 км / ч (90 миль / ч, 78 узлов)
  • Максимальное качество скольжения: 28
  • Скорость погружения: 0,61 м / с (130 фут / мин)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 534.
  • Самолеты всего мира Джейн 1977–78. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 578.
  • Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира. Шеппертон: Ян Аллан. С. 59–60.
  • Саймонс, Мартин (2004). Планеты 1965 - 2000 (Том 3).
  • Андраде, Роберто Перейра де (1976). Construção Aeronautica no Brasil 1910–1976. С. 233–234.
Примечания
  1. ^ Андраде, Роберто Перейра де, 1976
  2. ^ Андраде, Роберто Перейра де, 1976
  3. ^ "Английский сайт IPE Aeronaves с краткой историей британской версии". Официальный сайт IPE Aeronaves. 2017. Архивировано с оригинал 31 января 2015 г.

внешняя ссылка