Северная железная дорога Айдахо - Idaho Northern Railroad

О бывшей железной дороге в южном Айдахо, простирающейся от Мерфи до Эммета, см. Айдахо Северная железная дорога.

В Северная железная дорога Айдахо построил железнодорожная ветка из Орегонская железнодорожная и навигационная компания (OR&N) на севере Айдахо, США, соединяя основную линию в Enaville с участием Идеал, расстояние 32,83 мили (52,83 км). Компания была зарегистрирована 10 января 1906 г. и открыта 1 августа 1909 г. как операционная дочерняя компания из Union Pacific Railroad (UP), владелец OR&N.[1] 23 декабря 1910 года собственность OR&N и Северной железной дороги Айдахо была передана новому филиалу UP. Железнодорожная и навигационная компания Орегон-Вашингтон.[2]

Линия была сокращена с Paragon до Причард после декабря 1917 г. вымывание. Наводнение в декабре 1933 года серьезно повредило оставшуюся часть линии, и Межгосударственная торговая комиссия санкционировал его отказ в 1935 году.[3][4]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Межгосударственная торговая комиссия, Двадцать третий годовой отчет по статистике железных дорог в Соединенных Штатах за год, закончившийся 30 июня 1910 г., п. 238
  2. ^ Межгосударственная торговая комиссия (1933), Оценочная ведомость № 329: Железнодорожная и навигационная компания Орегон – Вашингтон, 44 Вал. Rep., Стр. 1
  3. ^ Джон В. Вуд, Железные дороги через Кер-д'Ален, Принтеры Caxton, 1983, с. 99
  4. ^ Межгосударственная торговая комиссия, Финансовое дело № 10508, 8 марта 1835 г.