Индиана, Блумингтон и Западная железная дорога - Indiana, Bloomington and Western Railway
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Март 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Индиана, Блумингтон и Западная железная дорога была железной дорогой, которая когда-то действовала в Иллинойс, Индиана, и Огайо.
Его непосредственный предшественник, Индианаполис, Блумингтон и Западная железная дорога, образовалась 20 июля 1869 года в результате слияния Индианаполис, Crawfordsville и Danville Railroad с Данвилл, Урбана, Блумингтон и Пекинская железная дорога. Обе эти компании-предшественники были зарегистрированы в 1866 году, но на момент слияния строительство железных дорог еще не было завершено. После этого объединения железная дорога была завершена и открыта 1 октября 1869 года, соединив Пекин, Иллинойс, с Индианаполис, Индиана.
В 1879 году произошла потеря права выкупа и реорганизация компании, после чего она была известна как Индиана, Блумингтон и Западная железная дорога. В 1881 году он объединился с Огайо, Индиана и Тихоокеанская железная дорога (OI&P), которые работали на частично завершенных трассах между Спрингфилд, Огайо, и Индианаполис. Образовавшаяся компания сохранила названия Индиана, Блумингтон и Вестерн. Железнодорожная линия OI&P из Индианаполиса на восток до Спрингфилда (Огайо) была завершена компанией IB&W и открыта в 1883 году.
Однако финансовые трудности компании продолжались, и в 1887 году произошло еще одно изъятие права выкупа и продажа активов компании. Это привело к реорганизации, после которой компания получила название Огайо, Индиана и Западная железная дорога. Реорганизация, однако, не увенчалась успехом, и в 1889 году последовала еще одна передача права выкупа. После этой реорганизации линия от Индианаполиса на запад была продана компании. Пеория и Восточная железная дорога, а более новая трасса к востоку от Индианаполиса была куплена Кливленд, Цинциннати, Чикаго и железная дорога Сент-Луиса (Большой четверки).