Иранское судно Persepolis - Iranian vessel Persepolis
 | |
| История | |
|---|---|
 Иран | |
| Имя: | Персеполис |
| Тезка: | Персеполис |
| Строитель: | AG Weser |
| Номер верфи: | 75 |
| Запущено: | 29 октября 1884 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1885 |
| Поражены: | c. 1925 |
| Домашний порт: | Хоррамшахр |
| Судьба: | Слом, c. 1936 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1200 тонн[1][2][3] |
| Длина: | 67,5 м (221 футов 5 дюймов)[4] |
| Луч: | 10,0 м (32 футов 10 дюймов)[4] |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 1 × вал[3] |
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч)[2][3] |
| Вооружение: | 5 × Казнозарядное ружье (1903)[2] |
Персеполис (Персидский: پرسپولیس) Был первым современное судно, служащее в Персидский военно-морской.[1] А три острова утюг -лущеный судно, в нем было два мачты, один воронка и баран поклон.[3] Официально был оценен как крейсер,[4] его тип также был описан как канонерская лодка[1] или же отправлять.[2]
Введенный в строй в 1885 году, он прослужил несколько десятилетий и по состоянию на середину 1920-х годов не состоял на действительной службе. В 1925 году американский дипломат сообщил, что Персеполис и Мозаффари были двумя крупнейшими судами Ирана.[6] Персеполис и Susa, составляли две единственные машины во флоте по состоянию на 1904 год.[5]
Строительство и ввод в эксплуатацию
Персеполис был построен немецким AG Weser в Бремен, по заказам от Персидское правительство.[4] Судну судостроитель присвоил заводской номер 75 и запущен это 29 октября 1884 г.[4] Она была приобретена Персией в 1885 году, когда немецкая команда доставила ее домой в Хоррамшахр.[1] В своей книге путешествий Поездка в Индию через Персию и Белуджистан, Гарри де Виндт написала, что она дороже Персии £ 30,000.[7]
История обслуживания
После ввода в эксплуатацию большая часть немецкого экипажа была репатриирована.[1] В соответствии с Все мировые боевые корабли Конвея, она "большую часть времени проводила в швартовка, внешне умный, но редко обслуживаемый », потому что он был дорогим в обслуживании, а его оборудование не использовалось.[1] В c. 1925 г. корабль списан.[3] Она была списана примерно в 1936 году.[1]
Смотрите также
- Список спуска судов на воду в 1884 г.
- Список ввода судов в 1885 г.
- Список бывших иранских военно-морских судов
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Грей, Рэндал, изд. (1985), «Персия», Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921, Conway Maritime Press, стр. 419, г. ISBN 978-0851772455
- ^ а б c d Brassey, Earl Thomas, ed. (1903 г.), «Корабли, принадлежащие державам, чьи военно-морские силы менее важны: Персия», Военно-морской ежегодник, Издательство Praeger, стр. 329, ISBN 978-0851772455
- ^ а б c d е Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979), «Персия», Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг., Conway Maritime Press, стр. 418, г. ISBN 9780851771335
- ^ а б c d е ж Тиль, Рейнхольд (2005), Die Geschichte der Actien-Gesellschaft "Weser" 1843–1983 гг. (на немецком), я, Бремен: H.M. Hauschild GmbH, ISBN 3-89757-271-0
- ^ а б Скотт-Келти, Дж., Изд. (2016), «Персия», Ежегодник государственного деятеля 1904 г., Springer, стр. 965, ISBN 9780230270336
- ^ Уорд, Стивен Р. (2014). Бессмертный: военная история Ирана и его вооруженных сил (Обновленная ред.). Издательство Джорджтаунского университета. п. 144. ISBN 9781626160651.
- ^ де Виндт, Гарри (1891), Поездка в Индию через Персию и Белуджистан, Чепмен и Холл, стр. 218